Preparacao para Club Racing 2011

Aqui fica mais um video do meu 964 what to be race car


Um simples C2 de 1990
Alteracoes
Suspencao RSR Porsche stock
Brakes Stock Pads PF97 mas vou colucar os pagids Yellow and orange
Full cage
Safety Net
Emergency shut off
Motor de origem com +200 mil mas rebuild +- 10mil kilometros
Flyweel da Porsche RS
Escape , cup by pass, cat bypass "livre" com a ponta de um Fab, feito em casa
Dyno 1 mapping 223cv 2 Mapping 247cv nas rodas isto porque preparei o carro para dois tipo de corrida depois explico

http://vimeo.com/21033545

O som dele agora

http://vimeo.com/21000477

Parabéns pelo projecto, queremos depois notícias sobre as provas e resultados ;)

Dentro do carro o som é bem mais agradável do que cá fora, pelo menos é a minha opinião.

Quanto à condução, "very clean" como se quer ;)

Já agora, os travões não estão a "chiar" demais nas travagens fortes?

AntonioConceicao escreveu:Aqui fica mais um video do meu 964 what to be race car


Um simples C2 de 1990
Alteracoes
Suspencao RSR Porsche stock
Brakes Stock Pads PF97 mas vou colucar os pagids Yellow and orange
Full cage
Safety Net
Emergency shut off
Motor de origem com +200 mil mas rebuild +- 10mil kilometros
Flyweel da Porsche RS
Escape , cup by pass, cat bypass "livre" com a ponta de um Fab, feito em casa
Dyno 1 mapping 223cv 2 Mapping 247cv nas rodas isto porque preparei o carro para dois tipo de corrida depois explico

http://vimeo.com/21033545

O som dele agora

http://vimeo.com/21000477

Obrigado por mais esta descrição da tua preparação, no caso do 964.

No caso dos travões, estás a pensar colocar os PAGID yellow RS29 e os orange, colocas os RS29 1 frente e os orange atrás?
Eu tambem ando a pensar nessa combinação, só não sei se vou optar por meter os RS29 a frente e atras.

No caso da suspensão vais instalar a do RSR 964 de origem certo?

Obrigado, quanto ao som tinha um Fab dual que sempre gostei do som mas para correr tem que ser livre tipo cup!


O chiar e porque as pastinhas ja estao um pouco finas pois aquecem mais rapido e resulta o ruido.

A conducao tem que melhorar pois agora e simplemente seat time e seat time, ainda preciso de 4seg mas com o tempo estes viram

matzagrin escreveu:Parabéns pelo projecto, queremos depois notícias sobre as provas e resultados ;)

Dentro do carro o som é bem mais agradável do que cá fora, pelo menos é a minha opinião.

Quanto à condução, "very clean" como se quer ;)

Já agora, os travões não estão a "chiar" demais nas travagens fortes?

Obrigado por mais esta descrição da tua preparação, no caso do 964.

No caso dos travões, estás a pensar colocar os PAGID yellow RS29 e os orange, colocas os RS29 1 frente e os orange atrás?
Eu tambem ando a pensar nessa combinação, só não sei se vou optar por meter os RS29 a frente e atras.

No caso da suspensão vais instalar a do RSR 964 de origem certo?

De nada,
Orange a tras e amarelos afrente, nunca usei mas vou tentar e ao mesmo tempo vou tentar Motul em vez de Ate Blue.

O carro ja esta terminado e neste momento ja tem a suspensao do RSR com springs 700/ 600 .

No dia 9 e 10 de Abril vou terminar a racing License e depois vou fazer varios circuitos e preparar-me para o Club Race da Porsche no final do ano .

Excelentes alterações. O som ficou muito bom. Parabéns.

diogoruivo escreveu:Excelentes alterações. O som ficou muito bom. Parabéns.

Obrigado !

Estou a tentar uma foto mas nao sei como

AntonioConceicao escreveu:

Obrigado por mais esta descrição da tua preparação, no caso do 964.

No caso dos travões, estás a pensar colocar os PAGID yellow RS29 e os orange, colocas os RS29 1 frente e os orange atrás?
Eu tambem ando a pensar nessa combinação, só não sei se vou optar por meter os RS29 a frente e atras.

No caso da suspensão vais instalar a do RSR 964 de origem certo?

De nada,
Orange a tras e amarelos afrente, nunca usei mas vou tentar e ao mesmo tempo vou tentar Motul em vez de Ate Blue.

O carro ja esta terminado e neste momento ja tem a suspensao do RSR com springs 700/ 600 .

No dia 9 e 10 de Abril vou terminar a racing License e depois vou fazer varios circuitos e preparar-me para o Club Race da Porsche no final do ano .

Sim eu logo vi que ias para essa combinação, embora os RS29 yellow sejam o topo, atrás talvez (digo eu) não necessite teres la esses, mas mal não faziam, só mesmo a carteira.

Quanto ao oleo tens o Castrol SRF o melhor, segundo todas as opiniões que tenho ouvido.

Motul RBF600 29.00 dollares e' quase 1/4 do preco
O SRF e' muito bom mas nao 4 vezes melhor, e nao justifica a diferenca pelo menos por agora.
[/quote]

Sim eu logo vi que ias para essa combinação, embora os RS29 yellow sejam o topo, atrás talvez (digo eu) não necessite teres la esses, mas mal não faziam, só mesmo a carteira.

Quanto ao oleo tens o Castrol SRF o melhor, segundo todas as opiniões que tenho ouvido.[/quote]

Sim o SRF é bem mais caro, mas também não é nenhuma fortuna.

Já cá cantam 2 embalagens de litro.

E pneus , quais os que vais montar?

Parabéns António

Muitos parabens pela iniciativa!!! Espero vir a ver a sua partilha docomentada aqui neste catinho do 964 (tenho um C4).

Abraço,
Cláudio

O 964 do António deve estar a ficar um mimo.

Aqui fica as ultimas noticias da ultima corrida!

Finalmente completei as 4 corridas limpas portanto ja tenho a NASA licence!
Agora e' a preparacao para a grande corrida da Porsche em Outubro neste circuito.

The report by Tina

Team Wrench arrived late Friday evening in the rain & drizzle. But nothing could dampen our evening because AJ Gillum had a seafood boil on the fire & Gideon Lenkey had the cold brews tapped!!

Saturday's recap - REALLY COLD...................
Stinger race results:
SSM Group
Timmy Tyrrell finished 1st place in SSM & 9th overall
AJ Gillum - 3rd
Glenn Davis - 4th (1st race of 2011 season!!!)
Glenn Evans - 5th
Jim Thill - 6th
Joe "WTF Turk finished before me" now called "the Fly'n Italian" Pattarozzi - 8th
Colin Behe - 10th (1st time out in a Miata - whole different ball game folks!)

SM Group
Mike Mackay - 15th
Dahl Curry - 18th (should have been SSM group not SM???)

PTE - Gideon Lenkey finished 2nd

Autobahn GTS2 race results:
Antonio Conceicao - 8th

Sunday's recap not as cold!!
Stinger race results:
SSM Group
Timmy Tyrrell finished 2nd place after starting out last
Jim Thill - 3rd
Glenn Evans - 4th
Glenn Davis - 5th
Colin ("I'm starting to get the hang of it") Behe - 7th
Joe "the Fly'n Italian" Pattarozzi - 8th
Turk "WTF Joe finished in front of me?" Petracca - 10th
AJ Gillum - unfortunately AJ's car died just as the pace car pulled out - so sorry you didn't get to race AJ

SM Group
Michael ("Today Is My Birthday") Mackay - 11th
Dahl Curry - 14th (should have been SSM Group not SM???)

PTE - Gideon Lenkey finished 5th place after starting out last

Autobahn GTS2 race results:
Antonio Conceicao - 7th

Special congratulations to Antonio for getting his race license, Bethany for graduating HPDE 2, Ron Frame for attending HPDE 1 and a special Happy Birthday to Mike Mackay!! And if I do say so myself, we have an amazing Team Wrench & we thoroughly enjoy racing & hanging out with everyone at NASA. Bring on Hyperfast!
Tina "I tried to recap as best I could" Tyrrell"

https://www.youtube.com/watch?v=T3fmL4kdFbY&feature=player_embedded

Parabens Antonio, ja es licenciado agora vamos a fazer boas provas, e boa sorte para as próximas.

Obrigado pela partilha António e boa sorte para as próximas corridas, o video ficou excelente