RegistarPorsche Boxster E - Testes
2 participantes
Página 1 de 1
Porsche Boxster E - Testes
por diogoruivo 26/5/2011, 21:13
Electrizante... Porsche mostra Boxster E
Michelin Challenge Bibendum serviu de palco para a primeira aparição pública do Porsche Boxster E.
A Porsche aproveitou a edição deste ano do Michelin Challenge Bibendum, a maior competição do mundo dedicada a viaturas ambientais, que teve lugar em Berlim, na Alemanha, para dar a conhecer novos detalhes do seu ambicioso programa de mobilidade eléctrica, mais concretamente os três protótipos Boxster E movidos a electricidade.
Verdadeiros laboratórios móveis, os três protótipos Boxster E estão já em fase avançada de testes, diferenciando-se no número de motores eléctricos utilizados e o tipo de transmissão - um recorre a dois motores, permitindo oferecer tracção integral, ao passo que os restantes contam com um motor eléctrico e simples tracção traseira.
O objectivo da marca alemã é testar novas soluções, nomeadamente os sistemas de baterias e componentes de propulsão eléctrica, mas também, e principalmente, perceber necessidades sobre as infra-estruturas requeridas para a mobilidade eléctrica, assim como os comportamentos dos utilizadores
Embora a Porsche anuncie uma potência de 245cv para o Boxster E, a realidade é que apenas uma das três unidades construídas consegue alcançar estes números. Esta unidade conta com um motor independente em cada eixo, resultando num desportivo de tracção integral, capaz de alcançar os 200 km/h de velocidade máxima e acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,5 segundos.
Para a sua construção, a marca alemã aproveitou ao máximo todo o espaço disponível para colocar os novos elementos mecânicos. O motor traseiro e a transmissão, por exemplo, encontram-se no espaço onde antes se encontrava a caixa de velocidades e o sistema de escape, ao passo que o motor dianteiro substitui o depósito de gasolina, enquanto o motor boxer a gasolina deu lugar ao pacote de baterias de iões de lítio.
As outras duas unidades do Boxster E contam apenas com tracção traseira, visto que prescindem do motor eléctrico no eixo dianteiro, debitando assim «meros» 121 cavalos de potência (um só motor eléctrico). A marca alemã anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 9,8 segundos e 150 km/h de velocidade máxima.
Todos estão equipados com uma bateria de iões de lítio, que ocupa o espaço destinado ao motor a gasolina e que proporciona uma autonomia entre os 107 km (Boxster E de tracção traseira) e 170 km (4x4). Pesa 341 kg e pode ser recarregada através de uma tomada convencional em cerca de 9 horas.
A marca alemã já garantiu que pretende lançar um desportivo eléctrico num futuro próximo. «Definitivamente, iremos oferecer um desportivo eléctrico no futuro. Mas tal modelo só fará sentido se oferecer os mesmos níveis de performance e de autonomia de um modelo desportivo actual», revelou recentemente Michael Macht, Presidente e CEO da Porsche.
Veja o vídeo das primeiras impressões ao volante do Boxster E:
Notícia Autoportal IOL
Performances muito abaixo do modelo normal.
Michelin Challenge Bibendum serviu de palco para a primeira aparição pública do Porsche Boxster E.
A Porsche aproveitou a edição deste ano do Michelin Challenge Bibendum, a maior competição do mundo dedicada a viaturas ambientais, que teve lugar em Berlim, na Alemanha, para dar a conhecer novos detalhes do seu ambicioso programa de mobilidade eléctrica, mais concretamente os três protótipos Boxster E movidos a electricidade.
Verdadeiros laboratórios móveis, os três protótipos Boxster E estão já em fase avançada de testes, diferenciando-se no número de motores eléctricos utilizados e o tipo de transmissão - um recorre a dois motores, permitindo oferecer tracção integral, ao passo que os restantes contam com um motor eléctrico e simples tracção traseira.
O objectivo da marca alemã é testar novas soluções, nomeadamente os sistemas de baterias e componentes de propulsão eléctrica, mas também, e principalmente, perceber necessidades sobre as infra-estruturas requeridas para a mobilidade eléctrica, assim como os comportamentos dos utilizadores
Embora a Porsche anuncie uma potência de 245cv para o Boxster E, a realidade é que apenas uma das três unidades construídas consegue alcançar estes números. Esta unidade conta com um motor independente em cada eixo, resultando num desportivo de tracção integral, capaz de alcançar os 200 km/h de velocidade máxima e acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,5 segundos.
Para a sua construção, a marca alemã aproveitou ao máximo todo o espaço disponível para colocar os novos elementos mecânicos. O motor traseiro e a transmissão, por exemplo, encontram-se no espaço onde antes se encontrava a caixa de velocidades e o sistema de escape, ao passo que o motor dianteiro substitui o depósito de gasolina, enquanto o motor boxer a gasolina deu lugar ao pacote de baterias de iões de lítio.
As outras duas unidades do Boxster E contam apenas com tracção traseira, visto que prescindem do motor eléctrico no eixo dianteiro, debitando assim «meros» 121 cavalos de potência (um só motor eléctrico). A marca alemã anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 9,8 segundos e 150 km/h de velocidade máxima.
Todos estão equipados com uma bateria de iões de lítio, que ocupa o espaço destinado ao motor a gasolina e que proporciona uma autonomia entre os 107 km (Boxster E de tracção traseira) e 170 km (4x4). Pesa 341 kg e pode ser recarregada através de uma tomada convencional em cerca de 9 horas.
A marca alemã já garantiu que pretende lançar um desportivo eléctrico num futuro próximo. «Definitivamente, iremos oferecer um desportivo eléctrico no futuro. Mas tal modelo só fará sentido se oferecer os mesmos níveis de performance e de autonomia de um modelo desportivo actual», revelou recentemente Michael Macht, Presidente e CEO da Porsche.
Veja o vídeo das primeiras impressões ao volante do Boxster E:
Notícia Autoportal IOL
Performances muito abaixo do modelo normal.
diogoruivo- Especialista Júnior
- Nº de Mensagens : 1118
Idade : 37
Localização : Luanda
Registo : 19/11/2007
Reputação : 9 -
Re: Porsche Boxster E - Testes
por Convidado 26/5/2011, 21:50
A Porsche a acompanhar as tendências, na busca de clientes... não pode ficar para trás.
Quanto às performances, os veículos eléctricos ainda estão num estado muito embrionário, ainda vai ser preciso uns anos de desenvolvimento até conseguirmos igualar os motores de combustão.
Quanto às performances, os veículos eléctricos ainda estão num estado muito embrionário, ainda vai ser preciso uns anos de desenvolvimento até conseguirmos igualar os motores de combustão.
Convidado- Convidado
albatroz- Moderador
- Nº de Mensagens : 2166
Idade : 46
Localização : Sao Domingos de Rana
Registo : 05/10/2008
Reputação : 21
Re: Porsche Boxster E - Testes
por diogoruivo 26/5/2011, 22:41
Eu sei que é essencial que se evolua para automóveis eléctricos ou para outro tipo de energias renováveis, mas faz-me uma confusão não ouvir o barulho dos modelos a combustão... 
diogoruivo- Especialista Júnior
- Nº de Mensagens : 1118
Idade : 37
Localização : Luanda
Registo : 19/11/2007
Reputação : 9 -
Tópicos semelhantes» Resultados dos testes de potência Porsche Fans - Almeida & Lamas - 10-05-2010
» Porsche Boxster e Porsche Cayman 2010
» O meu porsche boxster
» Porsche Boxster 2.5 ou 2.7
» Porsche boxster 2.7
» Porsche Boxster e Porsche Cayman 2010
» O meu porsche boxster
» Porsche Boxster 2.5 ou 2.7
» Porsche boxster 2.7
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos|
|
|
» Apresentação
» Aquecimento no "pára-arranca"
» Garagem JJ
» Reboque
» Apresentaçao
» Apresentação Nelson Pego
» Apresentação Antonio Seabra
» Apresentação LAF
» Apresentação de novo membro