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Pneus e Jantes

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Mensagem por Convidad 12/12/2007, 22:46

Bom resolvi por este topico aqui, visto que este assunto, poderà ser importante a todos nos na escolha ideal de pneus para os nossos bolides, jà agora aproveito para dizer que pus dois novos pneus 225/45/18 Kumho Ecsta KU 31 e penso que sao bons em comportamento desportivo penalizando um pouco o conforto do carro, mas nao se pode ter tudo. Pneus e Jantes 460968
Quanto às jantes adquiri umas da OZ. drunken
Bom Natal a todos. santa

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Mensagem por JJ 13/12/2007, 14:17

Boa, mete fotos para vermos. OK
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Mensagem por Convidad 14/12/2007, 22:11

Bom por momento ainda nao me adaptei ao modo de colocar aqui imagens mas vou tentar por aqui o mais breve possivel, deixo aqui algumas referencias de pneus e suas classificacoes em pista.

Teste de pneu sur EVO
Résultats finaux

1. Goodyear EAGLE F1 ASYMETRIC (225/45 R 17 94Y XL)

2. Verdestein ULTRAC SESSANTA (225/45 R 17 94Y)

3. Continental CONTISPORT-CONTACT 3 (225/45 R 17 94Y XL)

4. Bridgestone POTENZA RE050-A (225/45 R 17 91Y)

5. Michelin PILOT SPORT PS2 (225/45 R 17 91Y)

6. Pirelli PZERO NERO (225/45 R 17 94Y XL)

7. Kumho ECSTA STP KU31 (225/45 R 17 94Y XL)

8. Dunlop SPORT MAXX (225/45 R 17 94Y XL)

9. Yokohama S.DRIVE (225/45 R 17 91Y)

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Mensagem por José Aguiar 23/7/2008, 00:53

Boas,
Gostava comprar umas jantes BBS E28 (magnesio) para o meu 993 RS, acho q ficam a matar, apenas um senao o preço.....muitos euros.....e o dinheiro custa a ganhar!!!!!


[img]Pneus e Jantes 276e10[/img]
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Mensagem por Convidad 23/7/2008, 09:18

José Aguiar escreveu:Boas,
Gostava comprar umas jantes BBS E28 (magnesio) para o meu 993 RS, acho q ficam a matar, apenas um senao o preço.....muitos euros.....e o dinheiro custa a ganhar!!!!!


[img]Pneus e Jantes 276e10[/img]

boas,
sem duvida lindas!...
esse modelo custa: (preço publico)
8,5x18-887.50e + i.v.a
9,0x18 - 912.50 + i.v.a
9,5x18 - 937.50 + i.v.a
10,0x18 - 962.50 +i.v.a
* Nascida no seio da competiçao, a jante le mans foi desenvolvida para quem exige
o máximo dos máximos. De estrutura bi-partida, o modelo LM possui ambos os componentes forjados.
Este processo implica a compactaçao de um bloco maciço de aluminio atravéz de impactos de centenas
de toneladas. Posteriormente o bloco é torneado até obter o dezenho desejado.
Este metodo resulta numa rigidez imcomparável e numa leveza sem concorrencia.
Com corte de diamante, este modelo é a escolha ideal para os condutores mais exigentes.

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Mensagem por Convidad 23/7/2008, 10:57

essas não são as LM normais, mas sim as de competição com os centros em magnésio e não em aço forjado.
o preço é upa, upa...

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Mensagem por Convidad 23/7/2008, 16:23

sim, bem sei,
sao este mesmo modelo, segundo me parece nao sao muito mais caras,
ate porque caras ja sao estas... lol

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