991 recebe a cauda de pato.......

Ora esta....

http://www.6to6motor.com/es/component/content/article/83-alemanes/1688-el-nuevo-porsche-911-recibe-el-aleron-cola-de-pato.html

... as imagens são pouco esclarecedoras, diria mais, pouco "confiáveis"...

o aileron "rabo de pato" já está disponível, via Exclusive/Tequipment, desde Setembro de 2011 (início da apresentação do tipo 991).

... não consigo perceber a novidade... e excitação!

Não sei porquê, mas tirando o Sport Classic, acho que essa asa só fica bem no original ;)

realmente não é nada de novo...
também gosto bastante no 993!

só mais uma de traseira (pena as jantes que este tem)

isso no 991 e um extra mesmo da porsche... mas ha outro aerokit, tb da porsche, que e mesmo so asa de pato, sem aquele aleiron preto

Panamericana escreveu:
... as imagens são pouco esclarecedoras, diria mais, pouco "confiáveis"...

o aileron "rabo de pato" já está disponível, via Exclusive/Tequipment, desde Setembro de 2011 (início da apresentação do tipo 991).

... não consigo perceber a novidade... e excitação!

Alguém falou em excitação?

Não é novidade no novo 911?

Então mostra-me lá imagens do novo 911 com cauda de pato que já estejam a circular!

IAA Frankfurt, Setembro de 2011:

veículo de demonstração Exclusive/Tequipment




detalhes:

Pois veículo de demonstração Exclusive/Tequipment.....

Não uma versão 911 - 991 disponível!

hum?

como é que é?

Não é disponível se os clientes não quiserem adquirir!
Tudo o que é equipamento Exclusive ou Tequipment, tem de ser especificado e pago.

(Por favor consultar a página 121 do catálogo, aileron disponível para a versão Cabriolet...)

http://www.porsche.com/microsite/ipad/assets/downloads/kataloge/fr/911_-_911_Cabriolet.pdf


JJ, afinal do que é que estamos a falar?
Eu não estou a perceber nada.

Lá por ter sido um veículo de demonstração no Salão de Frankfurt de 2011, é bem provável que já esteja vendido à muito, a fábrica nem para veículos usados de fábrica costuma reservar estes modelos.
E por cá (Leiria - Jorcar) há quem pelo menos se gabe de ter um carro ex-departamento Exclusive à venda...

Também não percebo, isto é um extra da gama tequipment que já há desde o dia em que o carro foi posto à venda para quem o quiser adquirir...

Não á nada para perceber, o carro não é de série assim, é uma opção e apenas isso! o novo 991 não traz a cauda de pato.

No caso do SportClassic, que a Jorcar tem, foi uma versão que saiu já assim.

Quem sabe se ainda e lá mais para a frente saia uma versão 991 com a cauda de pato.

... as jantes de 20 polegadas não saem de série no 911 Carrera... quer isso dizer que são uma opção, tal como o aileron cauda de pato.

No caso do 911 Carrera S, é uma versão que já sai com jantes de 20 polegadas, quem não quiser, tem que especificar na encomenda para as anular, ou então paga o carro e depois desmonta e deita-as fora quando chegar a casa.

É verdade que a Jorcar teve (já vendeu!) o 911 Sport Classic número 99, chassis WP0ZZZ99ZAS794227, matrícula 93-LX-57 de Julho de 2011, mas eu estou a referir-me ao Boxster S amarelo que está por lá!

Gosto muito da asa de pato em qualquer modelo 911...o Sport Classic é um espanto e a do 991 não fica nada mal, seja ou não seja extra é opção para o modelo e só por isso é uma mais valia para quem gosta de ver as asas do pato a voar..

Gostam dos ovos estrelados bem ou mal passados ?

Mpcgomes escreveu:Gostam dos ovos estrelados bem ou mal passados ?

Gosto de Ovos (ponto!)

Como sou um apaixonado por ducktails aqui fica um GT3 que achei curioso

já existe uma versão oficial do 991, em que o aileron cauda de pato vem incluído de série:

o novo 911 Club Coupé

É giro, muito até.

É pena é que já comecem as edições especiais... ainda agora saiu.

Bem bonito...estou muito curioso em relação ao turbo, já acho o 997 T perfeito, lindissimo....

Está engraçado, é a única forma de melhorar essa traseira! As jantes estão um bocado foleiras...