Wild ones
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Wild ones
Hey I heard you were a wild one
Oooh
If I took you home
It'd be a home run
Show me how you'll do
Panamericana- Conhecedor
- Nº de Mensagens : 965
Registo : 23/10/2009
Reputação : 22
Re: Wild ones
Minha nossa senhora...que sacrilégio
Mpcgomes- Moderador
- Nº de Mensagens : 4014
Localização : Lisboa
Registo : 17/11/2008
Reputação : 29
Re: Wild ones
Voltando ainda mais às origens...vende-se com a inspecção feita !!!!
Mpcgomes- Moderador
- Nº de Mensagens : 4014
Localização : Lisboa
Registo : 17/11/2008
Reputação : 29
Re: Wild ones
Outros modelos bastante famosos nesse estilo são as WW Pão de Forma.
O mais engraçado é que apesar desse mau aspecto, alguns funcionam melhor que muitos com bom aspecto :)
O mais engraçado é que apesar desse mau aspecto, alguns funcionam melhor que muitos com bom aspecto :)
Convidado- Convidado
Re: Wild ones
Podes crer Bruno, não vês aqui este novinho em folha , do Ronaldo, com um mês e empanou...enfim carros Italianos... é só style....como o dono...
Mpcgomes- Moderador
- Nº de Mensagens : 4014
Localização : Lisboa
Registo : 17/11/2008
Reputação : 29
Re: Wild ones
bem, pode ser por muitos motivos... nunca se sabe!
para rir, todos podemos rir, uns dos outros, disto ou daquilo.
eu tenho predileção por rir-me daquilo que por vezes são "verdades absolutas".
por exemplo, o caso que todos os meses apresento dos valores de vendas nos EUA do Lexus LS600hL. Para grande parte das pessoas, a Toyota (ou Lexus) significam automaticamente híbridos, pois bem este modelo que refiro é um valente flop, tirando os Toyota yes-boys quem é que dá um chavo por esse carro?
outro exemplo: o "Datsun" GT-R
em 2008 a Nissan colocou-se em bicos de pés para dizer que tinha um carro mais barato (diferença bastante razoável), com a mesma potência que o 911 turbo, e que fazia uma volta em Nürburgring com um tempo inferior.
a verdade: é mais barato, mas todos os anos aumenta de preço, estupidamente... tem intervalos de mudança de óleo caríssimas, em torno de 6 mil em 6 mil quilómetros, (o 911 turbo acho que faz mais de 20 mil), e à pouco tempo fiquei a saber que nos EUA pouco mais de 6 mil unidades vendeu até à data... de tal forma que diz-se que a Nissan está a pensar não fabricar uma nova geração, pois o investimento não dá retorno... faz-me lembrar o caso do Honda NSX, com chassis de alumínio, que na altura era para envergonhar a Ferrari (Ferrari 348), pois bem, a Ferrari está de saúde e recomenda-se (459 Italia, FF, F12) e a Honda?
(Jazz, Civic, Accord, CR-V, e pouco mais... todos eles campeões de vendas no segmento, pelo menos na Europa... )
quero acreditar que o GT-R ainda consegue ser mais barato do que um 911 Carrera, e como todos sabem a Porsche mensalmente consegue "despachar" mais de 200 unidades do 911 nos EUA, para vender 6000 unidades (nem que seja de 911 Carrera), quantos meses precisa?
para terminar, outra piada: O Lexus LF-A
mais caro, mais lento (e talvez com muito menos interesse) do que um Ferrari 599 GTO (500 unidades fabricadas, vendidas e todas já entregues, algumas das quais já foram para a sucata... enfim, acontece), do Lamborghini Aventador até à data já foram fabricadas mais de 1000 unidades, e do LF-A, o que sabem?
Desse carro ainda não se fabricaram mais de 150 unidades, e grande parte delas tiveram como destino os EUA (onde não está disponível a venda imediata, apenas o Leasing)...
enfim, rio-me!
para rir, todos podemos rir, uns dos outros, disto ou daquilo.
eu tenho predileção por rir-me daquilo que por vezes são "verdades absolutas".
por exemplo, o caso que todos os meses apresento dos valores de vendas nos EUA do Lexus LS600hL. Para grande parte das pessoas, a Toyota (ou Lexus) significam automaticamente híbridos, pois bem este modelo que refiro é um valente flop, tirando os Toyota yes-boys quem é que dá um chavo por esse carro?
outro exemplo: o "Datsun" GT-R
em 2008 a Nissan colocou-se em bicos de pés para dizer que tinha um carro mais barato (diferença bastante razoável), com a mesma potência que o 911 turbo, e que fazia uma volta em Nürburgring com um tempo inferior.
a verdade: é mais barato, mas todos os anos aumenta de preço, estupidamente... tem intervalos de mudança de óleo caríssimas, em torno de 6 mil em 6 mil quilómetros, (o 911 turbo acho que faz mais de 20 mil), e à pouco tempo fiquei a saber que nos EUA pouco mais de 6 mil unidades vendeu até à data... de tal forma que diz-se que a Nissan está a pensar não fabricar uma nova geração, pois o investimento não dá retorno... faz-me lembrar o caso do Honda NSX, com chassis de alumínio, que na altura era para envergonhar a Ferrari (Ferrari 348), pois bem, a Ferrari está de saúde e recomenda-se (459 Italia, FF, F12) e a Honda?
(Jazz, Civic, Accord, CR-V, e pouco mais... todos eles campeões de vendas no segmento, pelo menos na Europa... )
quero acreditar que o GT-R ainda consegue ser mais barato do que um 911 Carrera, e como todos sabem a Porsche mensalmente consegue "despachar" mais de 200 unidades do 911 nos EUA, para vender 6000 unidades (nem que seja de 911 Carrera), quantos meses precisa?
para terminar, outra piada: O Lexus LF-A
mais caro, mais lento (e talvez com muito menos interesse) do que um Ferrari 599 GTO (500 unidades fabricadas, vendidas e todas já entregues, algumas das quais já foram para a sucata... enfim, acontece), do Lamborghini Aventador até à data já foram fabricadas mais de 1000 unidades, e do LF-A, o que sabem?
Desse carro ainda não se fabricaram mais de 150 unidades, e grande parte delas tiveram como destino os EUA (onde não está disponível a venda imediata, apenas o Leasing)...
enfim, rio-me!
Panamericana- Conhecedor
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