Estreia trágica... 300 mil e apenas 2 horas

Estreia trágica:

Ora vejam isto, que aconteceu em Espanha:


http://www.diariodemallorca.es/sucesos/2012/12/09/estrella-ferrari-300000-recien-comprado/813430.html

Saíram pelo próprio pé...isso é que interessa e ainda bem, agora é juntar uns trocos para pagar o arranjo

Só quem tem unhas toca bem viola mas azares todos têm...e por vezes quando somos apaixonados por máquinas acabamos por provocar situações menos controladas, por causa do entusiasmo. Felizmente não se magoaram.

Sou apologista da evolução na exigência da máquina que conduzimos, para termos tempo de aprender sem perder o controlo tão facilmente. Os trackday ajudam e MUITO!

Mas já dizia o ditado "pela boca morre o peixe" eheh espero que não.

Nisso os C4 são mais amigos do condutor.

Os track days ajudam a conhecer a máquina que se guia e permite abusar um pouco mais com total segurança, mas os track days só por si não dão mais nada, é necessário aprender técnicas de condução desportiva com alguém que perceba do assunto e depois então treinar o que se aprendeu e nesse aspecto as pistas são boas para isso.

A maioria dos condutores de carros de alta performance não sabem as reações dos mesmos em situações limites e deveriam saber, pelo menos aqueles que gostam de pisar o pedal direito, agora para o pessoal cruise isso não faz qualquer diferença até porque as ajudas estão lá todas.

O problema é que na estrada existem muitos imponderáveis, um deles é não ter escapatórias quando a coisa dá para o torto outro é o excesso de confiança que uma máquina desportiva dá, começamos a abusar e já pensamos que tratamos a máquina por tu e depois como dizes quando é preciso as unhas para tocar a guitarra elas não estão lá ...

Lembro-me de já pensar assim nas motos...começar por algo mais fraco e com as caracteristicas que se pretendem (desportivas, por exemplo) e evoluir, não só na experiência mas também na exigência da máquina para conosco, senão nunca vamos fazer nada da máquina, não lhe extraímos o potencial. Os cursos também ajudam muito ou as dicas de alguém mais experiente nas andanças, mas eu acho que para começar, a prática regular de td's, com empenho e com alguma leitura sobre o tema, pode proporcionar bastante prazer, podendo depois em estrada pública aproveitar o carro de forma mais segura.

Os carros desportivos acabam por ser mais imprevisíveis talvez...dando essa sensação de falso domínio

Creio que as marcas mais conceituadas, como é o caso da Porsche, proporcionam cursos de condução desportiva aos seus clientes.

Creio que as marcas mais conceituadas, como é o caso da Porsche, proporcionam cursos de condução desportiva aos seus clientes.

Sei que na Ferrari è obrigatorio ,na Porsche nunca ouvi falar

O mais próximo que existe é em Espanha. Mas não sei se nos concessionários não têm outras ofertas específicas para o nosso mercado, ou até específicas para cada concessionário.

Em Portugal também existe PSDS!