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Comportamento 986 2.7

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Mensagem por PG 11/2/2013, 16:43

Caríssimos, boa tarde!

Acabo de comprar um 986 2.7 com 70000km.. e estou a gostar muito mas..
O meu carro de uso diário é um Bmw com kit M e confesso que se tivesse q fazer uma viagem de 100km, traçado sinuoso, no menor tempo possível.. levava o Bmw?!

Isto é, não gosto do Porsche a curvar.. É incerto e depois a meio da curva qd normalmente se acelera p a saida ele foge de frente! Não sentem necessidade de colocar peso no eixo da frente?
Haverá alguma forma diferente de curvar ou algum método?
Agradeço as vossas opiniões..
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Mensagem por Bad_Jo 12/2/2013, 01:49

o meu 986 2.5, seja sol ou seja chuva, curvo sempre rápido, aliás evito sempre travar com o carro em qualquer situação a não ser que seja mesmo necessário, e agarra que nem uma carraça. Vê o estado dos pneus... E qual é a medida dos mesmos?

Bad_Jo
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Mensagem por PG 12/2/2013, 18:51

As jantes são as 18" do Carrera, as medidas são as averbadas no livrete e os pneus de trás são novos e os da frente ainda estão bastante bons.
Eu não travo em curva, apenas acelero mais forte a partir de meio e sinto a frente escorregar tanto em molhado como em seco - velocidades diferente, óbvio!!

Não percebo porquê - motor central, tracção traseira...!
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Mensagem por PG 12/2/2013, 18:53

Ah! E no BMW e noutros tracção traseira nunca me acontece.. No máximo é a traseira que descola mas isso são outros 500!!
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Mensagem por Ibout 4/5/2016, 14:22

Pelo que descreves é difícil chegar a uma conclusão.
Podes ter alguma coisa desafinada no Porsche ou alguma peça (como os pneus) terem algum problema.

Por acaso também tenho um KitM e, apesar de curvar muito bem e até ser mais potente que o boxster, tenho de admitir que em curva o boxster é muito mais estável e seguro.

O Boxster nunca me fugiu de frente! Pode ser que o teu BMW seja muito mais recente que o boxster e tenha tecnologia que o torna mais fácil de curvar e isso dar-te a sensação de que curva mais rápido.
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Mensagem por albatroz 2/6/2016, 22:26

tive um boxster e olha q isso q descreves so "consegui" em circuito e a provocar, o gajo agarra mesmo bem. alem dos pneus, verifica a direccao se tens algum eixo torto, pois como poderás verificar por quem é proprietário dum ou ja foi nao teve essa experiência
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