Porsches voadores?

Desculpem a ousadia de estar já a abrir um novo tópico mas aqui vai


Os primeiros projectos porsche de motores para avião remontam aos anos 30 com os TYP70 e TYP 72, respectivamente um 17.700cc com 32 cilindros de construção radial e um 19.700cc V-16, ambos refrigerados a água.

Depois de várias adaptações de motores de produção corrente a aparelhos voadores mais ou menos exóticos , onde se incluem dirigiveis e helicopteros, a Porsche entrou na produção em série, na década de 80, fornecendo motores para o MOONEY M-20L.

O PFM (Porsche Flug Motor), básicamente um motor de carrera 3.2, desprovido da usual Motronic para montar uma injecção K-Jetronic, duas velas por cilindro e ignição dupla, debitando 217 CV, foi reconhecido pela economia e facilidade de operação.

Contudo o sucesso foi escasso sendo produzidos, entre 1988 e 90, pouco mais que uma quarentena de exemplares, a Mooney passou a equipar-se com motores Lycoming e a porsche não mais se aventurou nos ares.

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Meu caro Ás !!

Eu vi logo que detrás desse tractor tinha que estar muita coisa. Muito, muito, obrigado pelo seu post. Qual desculpa ou ousadia? nós é que agradecemos o seu contributo e já vimos que percebe muito de aviões e de Porsches. De facto quer Ferdinand Porsche, quer o seu filho Ferry Porsche eram uns apaixonados pela aviação.
É verdade que os primeiros motores para avião remontam aos anos 30, mas a incursão do F. Porsche na aviação remonta a 1908, altura em que ele desenvolveu um Balão de ar quente movido por um motor de 100 cv para a Austro Daimler. Junto uma foto desse balão.

O segundo documento que anexo é uma revista de Aviação que era assinada por Ferdinand Porsche, e onde foi escrito o primeiro artigo de aviação sobre ele e do seu trabalho na aviação. Como foi o Primeiro artigo, esta revista estava guardada pelo filho Ferry. Após a sua morte perdeu-se, mas felizmente está agora nas minhas mãos ;) hehehe.
O segundo documento é um artigo de 1909 de uma revista de F. Porsche, sublinhada pelo próprio, onde ele registava os artigos técnicos, também de aviação. (Foi esta revista que levei para mostrar na concentração organizada pelo J)

Ainda antes do Type 70 e 72 que o meu amigo muito bem referiu,
existiu também, desenvolvido para a Austro Daimler, um Helicóptero eléctrico que nunca chegou a levantar do chão.

De qualquer forma, só faço menção a estas duas ocorrências e espero ansioso pelo seu próximo post. Já me forneceu uma imagem que não tinha. Muito obrigado.

Muito bom post, á matéria para desenvolver..

Parabéns pelo post.

Também gosto muito de aviões... as coisas que eu aprendo por aqui.

Excelente!!

Zico e Ace...ninguém segura o Porsche Fans!!