911 Carrera 3.2 de Cotmar
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911 Carrera 3.2 de Cotmar
Adquiri em Maio de 2007 este Porsche 911 Carrera 3.2
Última edição por cotmar em 28/3/2008, 14:13, editado 1 vez(es)
Convidad- Convidado
Re: 911 Carrera 3.2 de Cotmar
Sim Senhor... Aqui está um dos Porsches da Madeira ehhehehehe.
Boa compra amigo Celso...
Agora é estimar bem a máquina, coisa que sei k fazes bem e tratar da " patinha " do bicho heheheheheh.
Quando tiver um tempinho vou tirar umas fotos do meu tb pa por por aqui. :)
Boa compra amigo Celso...
Agora é estimar bem a máquina, coisa que sei k fazes bem e tratar da " patinha " do bicho heheheheheh.
Quando tiver um tempinho vou tirar umas fotos do meu tb pa por por aqui. :)
Convidad- Convidado
Re: 911 Carrera 3.2 de Cotmar
Muito lindo e então a paisagem é única. Vou colocar-te na base de dados com o link do teu album.
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Re: 911 Carrera 3.2 de Cotmar
Parabens! Quem diria...nunca pensei que a Madeira estivesse representada em tão grande número. Se compraste o carro em Maio, estou a ver que o vendedor foi inteligente em ter pedido os certificados. Engraçado, ao olhar para os opcionais de fábrica que tens no carro e aos códigos que estão no documento e tendo em conta que o meu alemão é totalmente rudimentar, o 139 e o 340 dizem respeito a estofos aquecidos não é? Podes confirmar? o 425 acho que é a metrelhadora de trás o 490 o rádio e o 650 desculpa a minha sinceridade é um opcional que nunca devia ter sido inventado pela Porsche.
Boas fotos! Se não te importas vou utilizar uma para trabalhar, ok?
Boas fotos! Se não te importas vou utilizar uma para trabalhar, ok?
Convidad- Convidado
Re: 911 Carrera 3.2 de Cotmar
Caro zicoramone, o carro foi adequirido a um particular e unico dono do veiculo, forneceu-me toda a documentação desde Factura de compra novo custou 88225.99 DM em Março de 1989, livro de revisões etc. esta versão de 89 tinha muitas poucas diferenças em relação a versão de 88, nomeadamente as jantes Fuchs passaram a ser de 16 e de série sem serem consideradas um extra, a 5 velocidade sofreu uma alteração com vista a reduzir o ruido, os anti-roll bars passaram a ser de 22 mm a frente e de 21 mm a trás.
Também possuem alarme de fábrica ligado ao fecho centralizado com luzes sinalizadoras nos fechos das portas e rádio com suporte para CD. Se verificares pelos registos trata-se da versão com Katalizador (Não fazia ideia que existia) ou seja 217 CV, mas o antigo proprietário acabou por retirar o Katalizador (tenho guardado) fica com os 231CV e possui filtro K&N que deve dar mais alguma coisa.......
Relativamente aos extras o códigos 139-Assento esquerdo aquecido. 340-Assento direito aquecido. 425-Limpador no óculo traseiro. 490-HI-Sound System.(se reparares tem duas colunas nas forras das portas)650-Tecto de abrir eléctrico.
Quanto a este ultimo extra embora não o utilize muito não acho nada mau, esta a funcionar correctamente mas tenho duas facturas de reparação do mesmo, dadas pelo antigo proprietário, mas como nestas coisas de gostos não se discutem para mim um 911 tem que ser fechado nem cabrios nem targas, são gostos pessoais.
Abraço
Também possuem alarme de fábrica ligado ao fecho centralizado com luzes sinalizadoras nos fechos das portas e rádio com suporte para CD. Se verificares pelos registos trata-se da versão com Katalizador (Não fazia ideia que existia) ou seja 217 CV, mas o antigo proprietário acabou por retirar o Katalizador (tenho guardado) fica com os 231CV e possui filtro K&N que deve dar mais alguma coisa.......
Relativamente aos extras o códigos 139-Assento esquerdo aquecido. 340-Assento direito aquecido. 425-Limpador no óculo traseiro. 490-HI-Sound System.(se reparares tem duas colunas nas forras das portas)650-Tecto de abrir eléctrico.
Quanto a este ultimo extra embora não o utilize muito não acho nada mau, esta a funcionar correctamente mas tenho duas facturas de reparação do mesmo, dadas pelo antigo proprietário, mas como nestas coisas de gostos não se discutem para mim um 911 tem que ser fechado nem cabrios nem targas, são gostos pessoais.
Abraço
Convidad- Convidado
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