Ferrari F430 Scuderia......novo
Página 1 de 1
Ferrari F430 Scuderia......novo
No próximo Salão Automóvel de Frankfurt, Michael Schumacher vai fazer sonhar os apaixonados pelos verdadeiros automóveis desportivos ao destapar a mais recente criação da marca do "Cavallino Rampante", o novo Ferrari 430 Scuderia.
Assumindo-se como o expoente máximo do F430, o novo 430 Scuderia leva ao extremo a paixão desportiva através do desenvolvimento focado na dinâmica, prescindindo de tudo o que é fútil para os apaixonados pelas performances, com o objectivo de reduzir-se ao máximo o peso, o grande inimigo da performance. A relação peso/potência passou assim para uns muito interessantes 2,45 kg por cavalo, graças ao peso de 1250 kg - menos 100 kg comparativamente ao F430 - e ao V8 aspirado de 4308 cc, o qual debita a bonita soma de 510 cavalos de potência máxima às 8500 rpm.
A caixa sequencial F1 recebeu uma actualização de software, melhorando a rapidez de acções, reduzindo os tempos de troca de relação de caixa em cerca de 60 milisegundos. O controlo de tracção foi também melhorado na sua activação e desempenho e, pela primeira vez, concilia o diferencia electrónico «E-Diff» com o sistema de tracção «F1-Trac» e o controlo de estabilidade, funcionando como um único sistema integrado.
A sua apresentação oficial terá lugar no Salão de Frankfurt, em Setembro próximo, pelas mãos de Michael Schumacher
Assumindo-se como o expoente máximo do F430, o novo 430 Scuderia leva ao extremo a paixão desportiva através do desenvolvimento focado na dinâmica, prescindindo de tudo o que é fútil para os apaixonados pelas performances, com o objectivo de reduzir-se ao máximo o peso, o grande inimigo da performance. A relação peso/potência passou assim para uns muito interessantes 2,45 kg por cavalo, graças ao peso de 1250 kg - menos 100 kg comparativamente ao F430 - e ao V8 aspirado de 4308 cc, o qual debita a bonita soma de 510 cavalos de potência máxima às 8500 rpm.
A caixa sequencial F1 recebeu uma actualização de software, melhorando a rapidez de acções, reduzindo os tempos de troca de relação de caixa em cerca de 60 milisegundos. O controlo de tracção foi também melhorado na sua activação e desempenho e, pela primeira vez, concilia o diferencia electrónico «E-Diff» com o sistema de tracção «F1-Trac» e o controlo de estabilidade, funcionando como um único sistema integrado.
A sua apresentação oficial terá lugar no Salão de Frankfurt, em Setembro próximo, pelas mãos de Michael Schumacher
JJ- Fundador / Administrador
- Nº de Mensagens : 11245
Idade : 61
Localização : Portalegre
Registo : 06/07/2007
Reputação : 113
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos
|
|
18/5/2021, 20:32 por Frenchy
» Apresentação
14/1/2021, 19:46 por nunoandradee
» Aquecimento no "pára-arranca"
24/12/2020, 19:57 por Pedro78
» Garagem JJ
8/10/2020, 21:56 por JJ
» Reboque
25/9/2019, 17:29 por Cowboy
» Apresentaçao
25/9/2019, 17:13 por Cowboy
» Apresentação Nelson Pego
7/7/2019, 21:31 por Edo
» Apresentação Antonio Seabra
7/7/2019, 21:29 por Edo
» Apresentação LAF
7/7/2019, 21:27 por Edo
» Apresentação de novo membro
7/7/2019, 21:26 por Edo