Encontro de clássicos em Lisboa Montes Claros 01-03-2008

Só para adoçar... depois coloco mais.

Por hoje chega, depois coloco o link com todas, abraço.

Gostei. Estou à espera.

Muito bem Seal, está impecável, venha o resto.

Se por acaso alguém o não reconheceu, aquele senhor de fato e gravata na primeira foto é o Sr Américo Nunes.

obrigado pelas fotos, quando tiveres disponibilidade coloca fotos dos outros carros presentes pliz, para nòs nos babarmos

Raposo escreveu:Se por acaso alguém o não reconheceu, aquele senhor de fato e gravata na primeira foto é o Sr Américo Nunes.

Confesso que não reconheci, mas sei quem é

Penso que o Porsche é dele. Sortudo

Mal as coloque, não se preocupem que tenho todo o prazer de as partilhar com vocês.

Só que eu sou um exagerado e ainda tenho de as arranjar todas

Gostei das fotos, venham mais.
Alguem me pode expilcar que simbolo é aquele na 6ª foto?

mamourao escreveu:Gostei das fotos, venham mais.
Alguem me pode expilcar que simbolo é aquele na 6ª foto?

Acho que é o trade mark do carroçador.

Jose Jacob escreveu:

mamourao escreveu:Gostei das fotos, venham mais.
Alguem me pode expilcar que simbolo é aquele na 6ª foto?

Acho que é o trade mark do carroçador.

Correcto

Mas o mais importante é que o Tio Américo está como novo apesar de ir nos setenta e muitos senão oitenta.Sempre o conheci com aquele aspecto e parece que os anos não passam por ele.

Grandes saudades dos ralis dos anos 60/70.

MRS

mamourao escreveu

Gostei das fotos, venham mais.
Alguem me pode expilcar que simbolo é aquele na 6ª foto?

Na ausência (que espero curta) do zico aqui vai uma explicação:
A Drauz Karrosserie colaborou com a Porsche na construção dos últimos América Roadster, em 1952
e no D-Type (ou D-convertible) de 1958 (o D é de Drauz, precisamente), que substituiu o Speedster.
Foram ainda construídos na Drauz alguns Roadster de 1959 a Março de 1961, altura em que, com a
entrada de dois novos fornecedores (Wilhelm Karmann GmbH de Osnabrük e D’Ieteren frères de Bruxelas)
a colaboração Drauz-Porsche foi terminada.

Cá está o link para as restantes, vão vendo porque nem por sombras consigo pôr tudo de uma vez


http://www.createforum.com/wwwhondaforumpt/viewtopic.php?p=7037&mforum=wwwhondaforumpt#7037

Obrigado pelos esclarecimentos

Ace escreveu:

mamourao escreveu

Gostei das fotos, venham mais.
Alguem me pode expilcar que simbolo é aquele na 6ª foto?

Na ausência (que espero curta) do zico aqui vai uma explicação:
A Drauz Karrosserie colaborou com a Porsche na construção dos últimos América Roadster, em 1952
e no D-Type (ou D-convertible) de 1958 (o D é de Drauz, precisamente), que substituiu o Speedster.
Foram ainda construídos na Drauz alguns Roadster de 1959 a Março de 1961, altura em que, com a
entrada de dois novos fornecedores (Wilhelm Karmann GmbH de Osnabrük e D’Ieteren frères de Bruxelas)
a colaboração Drauz-Porsche foi terminada.

Tirei a foto, mas não sabia a história, obrigado.

MRS escreveu:Mas o mais importante é que o Tio Américo está como novo apesar de ir nos setenta e muitos senão oitenta.Sempre o conheci com aquele aspecto e parece que os anos não passam por ele.

Grandes saudades dos ralis dos anos 60/70.

MRS

e o que está a sair do 356 é o filho Jorge

esta merece estar aqui no Forum

À vontade

Mais fotos no link

http://www.createforum.com/wwwhondaforumpt/viewtopic.php?mforum=wwwhondaforumpt&t=566&postdays=0&postorder=asc&start=0&mforum=wwwhondaforumpt