Quem é que mexe nos próprios carros!Aqui no fórum há poucos

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Hoje recebi do Ebay este post de um Concessionário(?) inglés a quem já comprei umas coisas.

Não vi os preços,não sei se é caro ou barato,mas lá que é fácil...é.

Quem mete mãos á obra?Eu passo os Domingos à noite a limpar as unhas para na segunda feira ir trabalhar,não para a oficina que é grande ,mas para o escritório.

É só uma questão de começar......

MRS



Dear Fellow Porsche Enthusiasts,

The season is approaching where we start to think about putting the Porsche on the road for the summer. Mind you, if this summer is anything like last years, I'll be trading mine in for a dingy!!!!

The days are rapidly getting longer and there is still an opportunity to give your car that long overdue service before that track day, trip to Le Man or even it's MOT!

We have just put together a series of OEM* service kits, that depending upon vehicle, will include oil (Genuine Porsche), air, fuel filters, spark plugs, cabin/pollen filters and sump plug washers. Kits start at £42 are always in stock with a next day delivery.
* - Original Equipment Manufacturer - made by the same people that make and supply the parts for Porsche

All you need is some oil and a few hours of your time. The kits really aren't difficult to fit, and contrary to popular belief, only basic tools are required. Working on a Porsche really isn't any different to the old Ford you used to tinker with when you were 18.

Why pay somebody else to do it when you can do it yourself? Furthermore, and perhaps the most important, you know that the parts and oil you have bought, are the what ends up installed on your vehicle.

Treat your car, yourself and your wallet.

Contact us for more information.

Happy and safe motoring

Max



Porsche 944 924S 2.5L oil air fuel filter service kit

£42.00
14-May-08 21:48:51 BST



Porsche 964 3.6L oil air filter 12K service kit SPARES

£60.00
14-May-08 21:49:20 BST



Porsche 993 3.6L oil air pollen filter 12K service kit

£60.00
14-May-08 21:49:45 BST


Porsche 986 Boxster 2.5L oil air pollen service kit

£45.00
14-May-08 21:49:29 BST

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Hahaha...essa mensagem está com muita piada. Parece que os kits são básicos e não requerem grandes conhecimentos. Espero que tragam instruções. Eu confesso que sou um zero nisto. Uma vez para trocar um pisca dei comigo a desmontar o carro todo, hehehe

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É... é um dos meus maiores tormentos... Tenhos alguns conhcecimentos teóricos da competição, e já resolvi alguns problemas que os mecânicos nem pensavam.

Quanto à vocação, acho que se tenho tipo um pai que mexesse nisso, até tinha feito qualquer coisa. Agora, burro velho não aprende...

Para quam vive longe de um grande centro, como eu, esse é de facto um grande problema...

Essa é uma das razões porque não tenho um clássico. E se avaria...

Tenho um tio meu que me diz que quando tinha 20 anos, isto é há 60 (!!!), e fazia uma viagem que não acontecia nada (um furo, uma avaria), era uma viagem frustrante para ele. Não havia nada para contar... Era banal...

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Em relaçao a "mexer" nos Porsches ha que admitir que os Porsches sao do piorzinho que ha em termos de "do it yourself" , primeiro a posiçao de dificil acesso às coisas na saga 911 e afins, depois se algum problema é mais grave , é sempre necessario ferramentas de diagnostico ( tipo o PST2 ou o Durametric mto caras e que nao ha no mercado paralelo) , no fim , o tempo vs gozo que isso dá fica um pouco a perder ...
Ja alguem tentou ou mudou as velas num 991 - 996 , como manda " o manual tecnico" ? viram a trabalheira que dá ? aonde é que estava a cabeça do tipo que se lembrou que o acesso às velas e afins era para ser feito a partir das roda de tras e por baixo ? ..ha uma das velas que é preciso ter maos de chines ou qq coisa do genero.
De qq forma , nos dias dos meetings alargardos talvez fosse educativo ter algumas sessoes de partilha de experiencias e conhecimentos , pois o "conhecimento nao ocupa lugar" realmente, e ja vi "muito azelha " mesmo em concessionarios da marca , qd toca a avarias + " estranhas" ...

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No próximo evento do Forum - Serra da Estrela podemos propor ao Administrador uma Prova de Mudança de Pneu. As equipas formadas por condutor e acompanhante realizam a prova no parque de estacionamento do Hotel Camelo em Seia.
Já imaginaram num Sábado ou Domingo de Julho, 30 "ca...los" a mudarem os pneus a 15- 20 Porsches ao mesmo tempo. Espectacular, hilariante e divertido. O DESAFIO ESTÁ LANÇADO. EU ALINHO.

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Caramba! SpecialOne – Tem cá cada ideia.

Mas, claro, usando apenas o jogo de ferramentas e o macaco original do carro.

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No próximo evento do Forum - Serra da Estrela podemos propor ao Administrador uma Prova de Mudança de Pneu. As equipas formadas por condutor e acompanhante realizam a prova no parque de estacionamento do Hotel Camelo em Seia.
Já imaginaram num Sábado ou Domingo de Julho, 30 "ca...los" a mudarem os pneus a 15- 20 Porsches ao mesmo tempo. Espectacular, hilariante e divertido. O DESAFIO ESTÁ LANÇADO. EU ALINHO.

Esta ideia é quase tão má como a prova "Donde esta lá Rueda?"...

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...a unica vez que tentei mexer nos meus carros correu mal...


tudo o que seja para la de mudar um amortecedor nao e para mim...

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O meu carro nunca na vida viu um macaco nem sabe o que isso é. De qualquer modo se fizerem essa competição eu levo uma Ukraniana para fazer essa tarefa. É que eu tenho que estar alerta a controlar o cronómetro.

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Zico, não leve a mal mas tem que moderar esse espírito competitivo.
Olhe que não pode ganhar tudo.
Ainda por cima é um truque baixo..
Levar uma Ukraniana para fazer essa tarefa é vitória garantida,

quem é que vai ter atenção ao macaco...

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Já imagino os cartazes distribuidos por SEIA. Parque de Estacionamento do HOTEL CAMELO - Grande prova de MUDANÇA DE PNEU.
Atracções especiais : o MACACO do ACE, a Ukraniana do ZICO, a Rueda do Smart Top, o Durametric do Jorge Pin, etc., etc..

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Tem que esclarecer se é preciso encher com compressor o pneu suplente ou pode montar-se vazio.

Mas escusam de concorrer pois tenho macaco rápido e desaparafusador das porcas eléctrico,tipo fórmula 1.

Ganho à partida.

MRS

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No próximo evento do Forum - Serra da Estrela podemos propor ao Administrador uma Prova de Mudança de Pneu. As equipas formadas por condutor e acompanhante realizam a prova no parque de estacionamento do Hotel Camelo em Seia.
Já imaginaram num Sábado ou Domingo de Julho, 30 "ca...los" a mudarem os pneus a 15- 20 Porsches ao mesmo tempo. Espectacular, hilariante e divertido. O DESAFIO ESTÁ LANÇADO. EU ALINHO.

Eu tabem alinho, não sei é onde o Jose vai encaixar tudo isto ...mudar pneu, filme Le Mans , e ainda o que áde vir

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Bem bessa história do pneu, como o meu carro não tem roda de reserva, tenho que resignar-me a ser juiz.

Agora eu acho que estão todos a passar-se....

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Smart Top:

Continuando no nonsense (hoje é feriado e não há trabalho).

Isso só de 4 rodas é por que foi comprado na Alemanha porque os que se vendem em Portugal trazem 5 rodas.

Por isso é que foi mais barato na Alemanha????????

Seguidores do processo:tomem cuidado e vejam bem o capot da frente para ver se lá está a 5ª roda ou não.Olha se tem um furo no Piodão como é que vão sair de lá.



MRS

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Smart Top:

Continuando no nonsense (hoje é feriado e não há trabalho).

Isso só de 4 rodas é por que foi comprado na Alemanha porque os que se vendem em Portugal trazem 5 rodas.

Por isso é que foi mais barato na Alemanha????????

Seguidores do processo:tomem cuidado e vejam bem o capot da frente para ver se lá está a 5ª roda ou não.Olha se tem um furo no Piodão como é que vão sair de lá.



MRS

É verdade MRS. Nunca tinha reparado nisso...

Efectivamente os dois carros que comprei na Alemanha não têm roda suplente... Se o Mercedes têm lá o sítio, O Boxster dá um jeitão não ter, já que ficamos com a mala aumentada...

Por outro lado no caso do Boxster, como está equipado com jantes 19, só se trouxesse uma jante pequena com um pneu com perfil mais alto e vazio. De outra forma não cabia lá...

Aliás essa história do "pneu vazio" não é inédita, uma vez que 911 Turbo 996 trá-lo nessas condições! Se houver um furo, tem que se tirar a roda, metê-la no carro, porque ele não cabe noutro lado, tirar a suplente, enchê-la e colocá-la... Ou seja, chama-se a assistência em viagem...

Uma curiosidade (há sempre uma história). Tive um amigo que tinha 996 Turbo, e que a dada altura teve imensos problemas com os duscos de aço! Então o Centro Porsche alvitrou serem metidos os discos de cerâmica, o que ele aceitou.

Vem então o Kit (Bombas e Discos) e uma roda de reserva. Porquê? Porque as jantes 18 equipam o carro albergam sem dificuldade os discos cerâmicos. Mas a roda de reserva fornecida nos carros com discos de aço, não! Razão pela qual no Kit vem uma roda de reserva.

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Por acaso há situações curiosas com os Porsche.
No último Portugal Histórico ia atrás do Chavan ,um belga já com 70, que fez o Tap num bom Datsum 1600 SSS no inicio dos anos 70.
Ele veio com um Porsche, penso que Turbo e estava bem classificado para ai em 8º/ 9º e eu um pouco atrás.
Na etapa de Arganil apanhei-o num controle e não percebi o que ele estava a fazer ,mas estava muito atrapalhado a meter uma roda dentro do habitáculo e como tinha roll-bar a tarefa era complicada.
Lá arrancou para o controle sem penalisar, mas uns quilómetros mais à frente estava parado e acabou por desistir.

Só ao fim do dia é que percebi o que lhe tinha acontecido.Furou,mudou a roda pela suplente de encher com compressor,mas depois não conseguia pôr o pneu furado á frente e tentou pô-lo dentro do habitáculo,o que foi complicado por causa do Roll-bar.
Logo, para ralis, mesmo de regularidade esta coisa dos Temporary Tyres tem o seu inconveniente, sobretudo em coupés ,já que jantes largas e de 16" ou 17" só dificilmente cabem atrás.

MRS

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voltando ao tema inicial do topico, e tal como o Zico diz, este forum tem aí uns 6 milhoes de Boxsters , os possuidores do mesmo deviam cronometrar era qto tempo demoram a mudar o simples filtro do ar...parece simples nao é...?
ja para os 911, deixava-me mesmo (um teste simples em qq carro) q é de ver o estado das velas....

Os ilustres com mais de 50 anos realmente nao teriam q se submeter a tais tarefas, pois realmente ja nao precisam de economizar uns trocos ... e este tipo de conhecimentos deixa de ter utilidade a partir da altura em que o futuro dos filhos esta assegurado e se pensa:
" mas q raios, o $$ foi mesmo feito é para gastar... e riqueza tem é que ser distribuida , alem do mais com estas manifestaçoes todas do dia 1 Maio, se eu me ponho para aqui a fazer trabalhos de mecanico , ando mas é a roubar postos de trabalho e obrigatoriamente criar mais Carjackings e afins...deixa-me mas é ´tar quieto, que isto de mexer nas leis do Universo pode ser pernicioso...´bora mas é pilotar e deixar estas tretas para os mais novos

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Onde está o Administrador e Organizador do Passeio à Serra da Estrela ???
Depois destes post não existem dúvidas que estão todos à espera do regulamento da famosa prova "MUDANÇA DO PNEU NO PARQUE DO CAMELO".

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boas, em relacao a porsches nao posso falar porque infelizmente nao tenho

em relacao ao 200sx, comecei por trocar óleos e filtros ... velas ... enfim o essencial ...

depois passei para outro tipo de coisas, como pastilhas, discos, e até amortecedores ...

até que ja dei por mim a retirar árvores de cames, touches, molas de valvulas, e mesmo as valvulas ... e a retirar e colocar capas de biela e de cambota ... lol

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distribuiçao m96/70, alguem sabe?

[Ringo]

A mecanica básica dos carros é quase toda igual, mexendo num, mexe se em todos!

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