Séries exclusivas motor central

Com o lançamento de dois novos modelos, a Porsche completa a faixa superior dos seus desportivos com motor central. Os dois novos modelos, o Boxster S Porsche Design Edition 2 e o Cayman S Sport, estão equipados com um motor de 3.4 litros que debita 303 cvs, oito cavalos mais que as respectivas versões S.

Além de um completo e exclusivo equipamento, ambos se destacam de forma especial pelo seu atraente design e estarão disponíveis nos concessionários no príncipio de Setembro.

Com o êxito das séries especiais Cayman S Porsche Design Edition 1 e Boxster RS 60 Spyder que esgotaram em pouco tempo, a Porsche lança agora no mercado, novas versões exclusivas baseadas nos premiados Boxster S e Cayman S. Há poucas semanas, os modelos roadster da Porsche conseguiram o primeiro lugar na sua categoria (“cabrios mais desportivos até 80.000 €”) em votações realizadas pelo leitores da revista alemã “Sport Auto”. Num inquérito do instituto americano de estudos de mercado J.D.Power, o Porsche Boxster foi também reconhecido como o melhor modelo da sua classe.

O Boxster S Porsche Design Edition 2 é apresentado numa tonalidade especial que é Carrara White, que foi durante muito tempo uma das mais destacadas cores da gama Porsche, e que tem agora um enfâse adicional no novo Boxster: as jantes multiradio SportDesign de 19 polegadas que equipam de série, as entradas de ar laterais, a consola central e o fundo dos três grandes mostradores do quadro de instrumentos estão também acabados em branco. As faixas cinzentas que se estendem sobre a carroçaria acentuam o tom branco brilhante deste modelo, com o mesmo estilo sofisticado das luzes traseiras.

Este modelo vem com um acessório exclusivo de série em linha com o branco do conta rotações e do velocímetro: o relógio cronógrafo masculino Porsche Design Edition 2 da Dashboard Collection, que tem o mostrador em branco e que foi especialmente desenhado para este Boxster S tão especial.

Em contraste, as cores da capota e do forro interior que equipam de série este veículo são realmente clássicos: cinzento pedra e preto.

O Cayman S Sport é mais colorido e aparece com os tons laranja e verde do GT3, bem como a sua denominação nas laterais. As outras cores Stuttgartdisponíveis neste modelo especial são o preto, o vermelho índico, o amarelo speed e o branco carrara e como opcional, o prata ártico metalizado.

Tal como no GT3, as jantes, os retrovisores exteriores e as entradas de ar são em negro, formando um contraste desportivo que também caracteriza o habitáculo, com o pacote de design interior negro e os relógios circulares do quadro de instrumentos sem a habitual viseira superior.

Junto ao motor boxer de seis cilindros e 303 cvs, o Porsche Active Suspension Management (PASM) é de série. Com o PASM, a distância ao solo da carroçaria rebaixa em 10 milímetros, o que unido aos separadores de 5 milímetros para as jantes SportDesign de 19 polegadas proporciona ao modelo um aspecto impressionante e poderoso.

Os faróis bixénon, o pacote Sport Chrono e os assentos desportivos também formam parte do equipamento standard e realçam a aparência desportiva do modelo, similar a de um GT3. O sistema de escape desportivo com saída dupla e um interior com detalhes em Alcantâra para o manípulo da caixa, travão de mão e aro do volante do GT3 completam o conjunto.

Estas versões superiores do Boxster S e do Cayman S estão limitadas a uma série exclusiva, numerada com uma placa que se encontra no porta luvas. Tendo em conta a experiência anterior, com as séries exclusivas Cayman S Porsche Design Edition 1 e Boxster RS 60 Spyder, espera se uma procura elevada para estes novos modelos tão exclusivos.