manuntençao porsche

Boa tarde, estou a pensar seriamente em comprar um cayman, mas posto isto surgem varias duvidas...a manuntençao...quanto se gasta anualmente com um carro destes (claro está sem os problemas que possam ocurrer devido a factores externos). Penso tambem comprar o modelo 2.7 porque penso que o S gasta bastante e para usar todos os dias seria demasiado.

Alguem me pode dar umas dicas.

obrigado

Boas, bem-vindo.

Antes de responder, seria bom uma apresentação na devida secção, é regra do clube, uma pequena introdução.

Os modelos que refere nao sao de muitos gastos, claro que o cayman por ser uma gama superior tem um custo de manutenção maior, entre o boxster normal e o S nem se pensa duas vezes o S é sempre o escolhido.

tatta escreveu:Boa tarde, estou a pensar seriamente em comprar um cayman, mas posto isto surgem varias duvidas...a manuntençao...quanto se gasta anualmente com um carro destes (claro está sem os problemas que possam ocurrer devido a factores externos). Penso tambem comprar o modelo 2.7 porque penso que o S gasta bastante e para usar todos os dias seria demasiado.

Alguem me pode dar umas dicas.

obrigado

Como disse o Albatroz tem que haver uma apresentação antes de tudo o resto...em relação a manutenções existe aquela regra simples, quanto mais caro é o carro mais custos tem de manutenção, isto em termos gerais...

Peço desculpa se n me apresentei, terei que o fazer aqui ou em alguma secçao especial?

Em relaçao ao S ou ao normal, unicamente a escolha é feita pelo gasto de gasolina.

Já agora triptronic S ou manual? n falo do PDK porque comprarei um modelo que ainda n o tem, sei que é mt melhor q o trip mas mesmo assim gostava de saber a vossa opiniao

A regra que normalmente anda nos foruns é à volta de 2000 euros / anuais para a manutenção do carro...Incluí pneus e revisões e alguns trabalhos extras... Por exemplo o fecho da minha porta estava avariado e foram 200 euros para trocar.

Aos 2000 juntas mais uns razoáveis 1000 de seguro e mais uns 300 ou 400 de IUC e já tens os custos fixos anuais... Agora é só juntar a gasolina e portagens :)

Conclusão: brinquedo muito divertido mas caro ;)

1000 de seguro??? isso deve ter tudo incluido ate ataque de ET´s

eu pago 250 anuais, mas é terceiros e quebra de vidros

no forum, tem uma secção para que chega, aí faz uma pequena apresentação, somente para ficarmos a conhece-lo

Claro que é contra todos os riscos... Quando fiz o seguro, a avaliação do seguro era superior ao valor que tinha pago pelo carro... Era um bom negócio dar cabo dele hehehehe Agora já deve ter caído um bocado mas ainda compensa ter contra todos os riscos... Só daqui a mais alguns anos é que fica contra terceiros :)

Há que proteger o investimento... Também não gosto de pagar o prémio (está aí à porta para pagar... grrrrrrr) mas tem que ser para já :)

3500 euros anuais? demasiado nao? bom a minha ideia e arranjar a garantia porsche q me cubre todas as anomalias do carro e o seguro....penso que com isto seriam uns 2500 anuais (garantia mais seguro) e as revisoes a parte q n sei quanto cobrará a porsche?!?!

a revisao pequena do meu boxster foi 700€ é uma grande depois uma pequena a cada 20.000 quilómetros

na porsche suponho nao albatroz?

Claro. Mas tenho ido há sport & prestige, o de lisboa só tenho ouvido histórias nada agradáveis

E triptronic S ou manual? n falo do PDK porque comprarei um modelo que ainda n o tem, sei que é mt melhor q o trip mas mesmo assim gostava de saber a vossa opiniao

A minha opinião é esta:

Compra o CaYman S se puderes, não te arrependerás. É um carro fabuloso, muito equilibrado.

Claro que manual.

Manutenções e seguros, depende um pouco do seguro que pretendes, quantos km faras, do desgaste que lhe provocas, da sorte enfuim é relativo.

Podes passar um ano sem necessitares de ir a oficina, ou ires la algumas vezes, quem sabe?

Mas tambem nao se pode estar a pensar no mal, ou nos azares.

Boa sorte na compra.

é q tenho uma boa oportunidade de compra de um sem ser S, triptronic com mt poucos kms...e pelo q tenho sabido, as sequenciais sao mt divertidas...

tatta escreveu:é q tenho uma boa oportunidade de compra de um sem ser S, triptronic com mt poucos kms...e pelo q tenho sabido, as sequenciais sao mt divertidas...

Ah ok compreendo, mas olha eu nao compraria nenhum porsche com caixa sem ser manual.

O S da-te aquele empurrão extra que faz a diferença......

eh pa assim ainda estou a ficar com mais duvidasssssssss

E a garantia Porsche não faz milagres... Experiência pessoal... No entanto desta última vez a garantia finalmente chegou-se à frente ! Fica para outro tópico já que as boas coisas também são para ser contadas.

3500 não é um valor muito desfasado da realidade, especialmente no 1o ano com o carro nas tuas mãos...

Tambem concordo... 3.500€ não me parece muito, ha sempre que pensar em eventualidades...

Eh pa assim tas-me a deixar ainda com mais duvidas

e digam-me la a vossa opiniao entre tiptronic S e manual....tou na duvida se investir no Tip, ja ouvi opinioes boas outra más....deixem-me a vossa :)

Experimenta ambas e vê qual gostas... Eu prefiro manual em qualquer carro...Gosto de cansar a perna esquerda :)

tatta escreveu:e digam-me la a vossa opiniao entre tiptronic S e manual....tou na duvida se investir no Tip, ja ouvi opinioes boas outra más....deixem-me a vossa :)

Eu também prefiro a versão manual, já experimentei o tiptronic e fiquei convencido... em nãqo abdicar do maior prazer de condução que dá a versão manual.

Mas são gostos... o ideal seria experimentares antes de decidir.

Boa escolha!

si, eu tb adoro manual assim que n me vai convencer o tip tb...enfim escolha complicada...

Um artista no Centro Porsche de Lisboa dizia-me que a manutenção dos Porsches era barata !!! pois a primeira revisão dum 997 custava € 500.00 + - , e eu perguntei se € 500.00 para mudar oleo e filtro era barato !!!!!!!! levavam 2 horas !!!!!!!!!! para mudar o oleo e o filtro, não me admiro, tambem levam 2 horas para mudar umas pastilhas travão ft !!!!!!! a € 50.00/hora estão a ver....mas a filosofia deles é quem temn Porsche tem dinheiro...

Manual eu não tenho dúvidas.