Problemas no Cayenne 3.2 V6

Boas.

Alguém já teve problemas no servo motor da caixa de transferência do cayenne?
Se sim, qual o efeito que provocava?
É que o meu anda a fazer uns barulhos de transmissão quando faço arranques mais vigoroso, e, segundo um centro Porsche que experimentou o carro, "pode ser" do servo motor mas não têm a certeza. Só depois de montarem um novo,e , se o carro deixar de fazer o que faz, então era disso, senão é doutra coisa qualquer.
Já estou farto destes diagnósticos.
obrigado

A isso chama-se mesmo muito azar

cayenne escreveu:Boas.

Alguém já teve problemas no servo motor da caixa de transferência do cayenne?
Se sim, qual o efeito que provocava?
É que o meu anda a fazer uns barulhos de transmissão quando faço arranques mais vigoroso, e, segundo um centro Porsche que experimentou o carro, "pode ser" do servo motor mas não têm a certeza. Só depois de montarem um novo,e , se o carro deixar de fazer o que faz, então era disso, senão é doutra coisa qualquer.
Já estou farto destes diagnósticos.
obrigado

Isso é o belo diagnóstico da treta !!!
Se calhar mais vale levar a um especialista independente que não tenha o mesmo interesse em andar a experimentar com a carteira do cliente...
Isto é cada uma. Não percebo a qualidade do serviço no ramo automóvel...

Vai falar com o Sr. Armindo na Sport e Prestige, o nosso parceiro.

De certeza que teras respostas.

Já estou a imaginar o que vai acontecer:

Montam o tal servo motor ( +-400,00€) a porsche aconselha que quando esta peça avaria tem que ser substituída também uma unidade de control (+- 400 €) que é o que causa o sobreaquecimento do tal servo-motor e é por isso que ele avaria.
Depois telefonam a dizer que afinal além disto também tem que levar uma caixa de transferência (+- 4.000 €).

Total da brincadeira vai ser :
Peças + mão-de-obra + iva 6.200 € aprox.

Alguém duvida ? Já estou muito escaldado com o "afinal não era só isto....."

cayenne escreveu:Já estou a imaginar o que vai acontecer:

Montam o tal servo motor ( +-400,00€) a porsche aconselha que quando esta peça avaria tem que ser substituída também uma unidade de control (+- 400 €) que é o que causa o sobreaquecimento do tal servo-motor e é por isso que ele avaria.
Depois telefonam a dizer que afinal além disto também tem que levar uma caixa de transferência (+- 4.000 €).

Total da brincadeira vai ser :
Peças + mão-de-obra + iva 6.200 € aprox.

Alguém duvida ? Já estou muito escaldado com o "afinal não era só isto....."

Não tenho qualquer dúvida que será algo desse tipo. Por isso mesmo é que devias pensar num independente, apesar de alguns parecerem pensar exactamente como os oficiais.

cayenne escreveu:Já estou a imaginar o que vai acontecer:

Montam o tal servo motor ( +-400,00€) a porsche aconselha que quando esta peça avaria tem que ser substituída também uma unidade de control (+- 400 €) que é o que causa o sobreaquecimento do tal servo-motor e é por isso que ele avaria.
Depois telefonam a dizer que afinal além disto também tem que levar uma caixa de transferência (+- 4.000 €).

Total da brincadeira vai ser :
Peças + mão-de-obra + iva 6.200 € aprox.

Alguém duvida ? Já estou muito escaldado com o "afinal não era só isto....."

Sport e Prestige, até fazem desconto a membros do forum...

Pois.
O problema é que fora de Lisboa não há independentes.

cayenne escreveu:Pois.
O problema é que fora de Lisboa não há independentes.

Tens no Porto a Garagem Aurora (onde acabei de deixar o meu) e a F. Riboira.

Em Leiria tens aquela cujo mestre faleceu há uns tempos (esqueci-me do nome).