A Porsche confirma motor de quatro cilindros

O novo quatro cilindros deverá partilhar vários componentes com os actuais blocos da Volkswagen e Audi, adoptando, no entanto, arquitectura «boxer»


A Porsche está a trabalhar no desenvolvimento de motores de quatro cilindros. A informação foi confirmada por Wolfgang Durheimer, responsável de Pesquisa e Desenvolvimento da marca alemã, que garantiu que o novo motor poderá vir a ser utilizado num modelo mais pequeno que o Boxster, o muito esperado «baby-Boxster».

Este novo quatro cilindros da Porsche deverá partilhar vários componentes com os actuais blocos da Volkswagen e Audi, nomeadamente o 2.0 TFSI, dotado de injecção directa e turbompressor.

No entanto, tudo indica que a Porsche deverá dar-lhe um toque «pessoal», com a adopção de uma arquitectura de cilindros opostos (boxer), semelhante aos actuais seis cilindros, de forma a manter a sonoridade muito própria dos seus motores e beneficiar o baixo centro de gravidade.

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A marca alemã já admitiu a utilização de motores de quatro cilindros no carismático 911, com o objectivo de combater as emissões poluentes e reduzir os níveis de consumo.

Bem... diria que é murro no estômago, mas por outro lado, motores de 4 cilindros já fizeram parte da história de sucesso da marca.

Agora boxer a 4 cilindros no 911 é que me parece um pouco inapropriado, e pouco provável.

Mas enfim, a história e sucesso das marcas fazem-se com evoluções, umas melhores outras piores.

... já li relatos vindos de responsáveis da Porsche AG, que o motor de 4 cilindros que eles actualmente dispõem em protótipos de testes, na verdade trata-se de um motor de 6 cilindros ao qual foram suprimidos 2 .

este motor flat de 4 cilindros vai constituir a oferta base no próximo Boxster (e eventual Cayman, se vier a existir).

eventualmente vem associado a tecnologia turbo e injecção directa.

Para a versão Porsche do Volkswagen BlueSport e Audi R4, esperam-se motores de arquitectura em linha (colocados em posição central).

Quem dispuser de mais dados, por favor indiquem.

Na minha opinião o Grupo Volkswagen tem lançado bons motores de 4 cilindros, como é o exemplo do motor do Audi TT-S (2.0cc de 272cv) que acompanha na perfeição o Boxster com o motor de 2.9cc.

Acho preferível a marca respeitar as normas de CO2 com modelos sérios do que propriamente fazer como a Aston Martin com o modelo Cygnet.