Garagem Claudio Pinto

Detalhes à parte (lol) não consigo perceber como se torna um 911 num carro publicitário...

Sou sincero, e que me perdoes Cláudio, não gostei minimamente.

Estou ansioso para o ver sem nada na pintura.

matzagrin escreveu:Detalhes à parte (lol) não consigo perceber como se torna um 911 num carro publicitário...

Sou sincero, e que me perdoes Cláudio, não gostei minimamente.

Estou ansioso para o ver sem nada na pintura.

Olá matzagrin

Passo a explicar: Tornar um 911 num projecto publicitário pode ser rentável. Fazê-lo num fiat uno pode não ser.

Se for um projecto rentável, pode fazer a diferença entre um sonho ser ou não possível.

Mas respeito a tua opinião. Já a tinha presente quando apresentei a ideia a alguns colaboradores que tinham a tua opinião. Outros tiveram e tem outra visão e apostaram no projecto.

A ideia é vocacionada para tornar um sonho possível, envolvendo publicidade (a minha profissão e "ganha pão" durante muitos anos), envolvendo um hobie (parcitipar, organizar e ajudar a promover passeios, eventos etc...) e dando uma vertente de negócio de volta de todo este conceito que é inovador e está para ser apresentado num seminário de empreendedorismo...

O conceito é mais abrangente que isto e tem ainda mais novidades e detalhes que o distinguem de mera publicidade.

Aposto que se te fosse dito que iria correr o Carrera Cup com publicidade no carro não acharias a ideia ridícula!!!

Aos que não gostam, apenas posso dizer que o "peso" de ter que andar com a publicidade se mede pelo grau de concretização de um sonho!!

JJ escreveu:Como já te disse ficou lindíssimo, mas seria bom explicares aqui, o significado, da decoração, os favos etc...

Aos poucos faço questão de apresentar este conceito.

Como referi, este projecto é um modelo de negócio que fez com que fosse possível concliar várias coisas:

1 - Paixão pela fotografia: Sou fotógrafo profissional, com já algumas obras editadas no campo da fotografia artística. Fui durante esses anos, repórter fotográfico em jornais regionais. Estive profissionalemente ligado à fotografia publicitária durante grande parte deste precurso fotográfico;

2 - Paixão pelos Clássicos: Durante vários anos estive na direcção do CLAMA - Club Leiriense de Automóveis e Motos Antigas, e desde sempre estive envolvido na promoção de eventos, desde passeios, a concentrações e até à criação de todo o tipo de promoção cultural e publicitária.

3 - Sou Engenheiro Civil de Profissão: Esta não contribui em nada para este projecto...

4 - Paixão pela Porsche (911) visto ter vislubrado o gosto quando tive o meu 944.

Com isto tive uma ideia:


Juntar todas as minhas paixões e procurar uma forma de tornar um sonho rentável em si mesmo.

Para isso criei um "negócio" em torno da imagem do carro. O 964 passou a adquirir uma identidade, passou a ser um narrador, de tudo o que conceptualmente está de volta da sua existência. Desde passeios, visitas "promocionais" ou simples artigos de opinião, criei uma plataforma em que a projecção dos patrocinadores passa a ter visibilidade.

Chama-se a isto publicidade viral

(15 Agosto - 2007 por Daniela Santos)

" (...)A publicidade viral é uma das técnicas de marketing que
utilizam canais de informação já existentes, como a Internet, para
atingir de forma original e rápida o conhecimento e notoriedade
da marca. Denomina-se viral por funcionar através do “passa
palavra” através de e-mailings, blogs, sites, etc., logo funciona tal
como um vírus que se vai passando de um utilizador para outro (...)"


Muitos dos patrocinadores envolvidos neste projecto não vão vender um Pneu a mais pelo facto de terem financiado a sua participação. Contudo o trabalho fotográfico envolvido para ser utilizado no site e no catálogo (sim, o carro vai ter um catálogo), é trabalho de fotografia profissional que eles utilizarão em seus benefício próprio. Ou seja, estou a vender indirectamente o meu trabalho de fotógrafo e a utilizar um meio de prestígio como forma de alcançar a notoriedade!

compreendo bem o matzagrin,...é um apaixonado, um purista. A sua profissão envolve e exige esta abordagem de exploração da essência de um carro, mas a humildade do teu sonho e a forma como a exprimes abre novas interpretações, ou seja, a mim, q à partida concordaria plenamente com matzagrin, fez-me subir um degrau e alcançar mais... força

Calma, calma... lol

Como dizia o outro "Ah... fala-me assim!"

Não sou purista, longe disso, mas confesso que me fez confusão "agarrar" num 911 desse e torna-lo um carro de publicidade. Fez-me lembrar os Smart que anda para aí todos cheios de vinil! lol

Mas, visto que esta é uma forma (ou a única forma) do Cláudio concretizar o sonho de ter o seu 911 (e mante-lo), compreendo perfeitamente que queira tentar várias abordagens de forma a tornar o carro uma espécie de investimento rentável.

Fico a aguardar mais novidades sobre o projecto, até para perceber realmente do que se trata.

Abraço

Se tem mesmo que ser....
Mas faz-me lembrar aqueles Ferrari Herbalife

matzagrin escreveu:Calma, calma... lol

Como dizia o outro "Ah... fala-me assim!"

Não sou purista, longe disso, mas confesso que me fez confusão "agarrar" num 911 desse e torna-lo um carro de publicidade. Fez-me lembrar os Smart que anda para aí todos cheios de vinil! lol

Mas, visto que esta é uma forma (ou a única forma) do Cláudio concretizar o sonho de ter o seu 911 (e mante-lo), compreendo perfeitamente que queira tentar várias abordagens de forma a tornar o carro uma espécie de investimento rentável.

Fico a aguardar mais novidades sobre o projecto, até para perceber realmente do que se trata.

para mim seria evidente q matzagarin não gostasse do q viu, o q era estranho era ver matzagarin elogiar os autocolantes no carro. a sinceridade torna as opiniões nobres.
Depois de observar o seu trabalho, não me ocorreu nada senão a devolução da pureza ao carro , somente daí o adjectivei de purista, fiquei encantado com o q vi

matzagrin escreveu:Calma, calma... lol

Como dizia o outro "Ah... fala-me assim!"

Não sou purista, longe disso, mas confesso que me fez confusão "agarrar" num 911 desse e torna-lo um carro de publicidade. Fez-me lembrar os Smart que anda para aí todos cheios de vinil! lol

Mas, visto que esta é uma forma (ou a única forma) do Cláudio concretizar o sonho de ter o seu 911 (e mante-lo), compreendo perfeitamente que queira tentar várias abordagens de forma a tornar o carro uma espécie de investimento rentável.

Fico a aguardar mais novidades sobre o projecto, até para perceber realmente do que se trata.

Abraço

Matzagrin:

Quem me conhece, sabe que sou adepto do conceito original, não tivesse eu restaurado já alguns carros antigos e sempre com um princípio muito firme: "a origem".

Respeito muito a tua opinião matzagrin, e compreendo-a até. Contudo, o que estou a fazer representa uma forma original de concretizar uma ideia. Como se destina a um efeito específico, para uns a pub no carro seria dispensável, para outros é o que torna a ideia "vendável".

Alguns dos patrocinadores vão "usar" o carro e a imagem do carro e seu benefício (ex: exposição de peças de auto). Quando eles utilizarem a imagem do 911 na sua promoção (ex: feiras ou exposições), o que os vai distinguir é precisamente o facto de terem o seu nome no carro.

Eles até podiam comprar a imagem de um 911 num qualquer banco de imagens (até lhes ficava mais económico), contudo não lhes ia trazer nada de novo.

Mais um pormenor do conceito:

Quando 1 patrocinador utilizar o carro para um determinado efeito, "todos" os patrocinadores "agarados" ao carro vão atrás do 1.º. O que isto quer dizer é que o modelo de marketing leva a que uns sejam "beneficiados" pela forma como os outros utilizam o carro. Um patrocinador de serviços por exemplo, pode não ter à primeira vista uma forma de atingir um público alvo. Contudo pelo conjunto de patrocinadores envolvidos, ele pode difundir a sua imagem por públicos alvo que indirectamente podem lhe ser estratégicos.

Se esta ideia não fosse original, provavelemente não cativaria os patrocinadores. Mais uma vez te pergunto M: e se eu fosse correr o troféu Carrera Cup? Acharias ridícula a ideia?

Grande abraço,

Cláudio

José Albuquerque escreveu:Se tem mesmo que ser....
Mas faz-me lembrar aqueles Ferrari Herbalife

...pois... é umas das mais fortes formas de se promoverem..porque será?????

hélio escreveu:compreendo bem o matzagrin,...é um apaixonado, um purista. A sua profissão envolve e exige esta abordagem de exploração da essência de um carro, mas a humildade do teu sonho e a forma como a exprimes abre novas interpretações, ou seja, a mim, q à partida concordaria plenamente com matzagrin, fez-me subir um degrau e alcançar mais... força

Obrigado Hélio!

Sabe que os sacrifícios, sobretudo os de consciência, são ultrapassados quando alcançamos os objectivos a que nos propomos.

Embora a minha profunda consciência diga que é um capricho ter 5 carros em casa incluindo o 911, hoje sei que esta ideia que no início serviu de desculpa para o ter, talvez hoje me faça mais sentido que nunca. O que eu quero dizer com isto é que por uma questão de princípio, não me perdoaria ter mais um carro na garagem (deste valor) só para o capricho de realização de um sonho!

Estou completamente de acordo contigo Cláudio.

Já pensaste utilizar também a marca "911dream's" em acção social? Por exemplo crianças da região mais necessitadas ou até em momentos difíceis no hospital que têm o sonho de um dia passear de Porsche. Com certeza iria ter uma forte projecção mediática.

diogoruivo escreveu:Estou completamente de acordo contigo Cláudio.

Já pensaste utilizar também a marca "911dream's" em acção social? Por exemplo crianças da região mais necessitadas ou até em momentos difíceis no hospital que têm o sonho de um dia passear de Porsche. Com certeza iria ter uma forte projecção mediática.

Diogo:

Tenhos registadas várias potencialidades ou melhor, potenciais áreas de interesse, nomeadamente acções desse tipo, contudo nunca tinha imaginado essa perspectiva tão social e com crianças. Fica registado, Obrigado!!!

Abraço,

ps: Leiria sábado????

É uma área que considero bastante interessante e a acontecer vai marcar a vida de uma criança.

Até dia 14 de Abril tenho de ficar em Lisboa, não vou conseguir ir ao encontro da Figueira.

Parabens pelo carro. Gosto da ideia da promoção....não so ajuda as empresas associadas como a imagem de marca do carro e claro o proprietario..
Espero sabado poder ver e captar algumas imagens do mesmo....e claro....pelo que li...aprender tambem visto ter muuuuiiiiiiittooo mais experiencia numa area (fotografia) onde estou a dar os primeiros passos ainda que como amador.

Cláudio, como disse, depois de explicares melhor a ideia... sempre se torna mais "tolerável" ;)

De qualquer das formas, se fosses correr na Carrera Cup era normal que tivesses de ter patrocínios, já que os custos não devem ser nada baixos e todos os patrocinadores são precisos!

De qualquer das formas respeito a opção e a ideia e até digo mais, acho que a ideia do Diogo é fantástica...

matzagrin escreveu:Cláudio, como disse, depois de explicares melhor a ideia... sempre se torna mais "tolerável" ;)

De qualquer das formas, se fosses correr na Carrera Cup era normal que tivesses de ter patrocínios, já que os custos não devem ser nada baixos e todos os patrocinadores são precisos!

De qualquer das formas respeito a opção e a ideia e até digo mais, acho que a ideia do Diogo é fantástica...

Muitos parabens eu tambem adoro os 964 pois tenho um de 90 e tem sido um carro que me tem dado muito alegria.

Antonio

claudiopinto escreveu:Após alguns anos a sonhar um dia vir a ter um Porsche 911, e depois de ter tido um outro modelo Porsche - o 944, chegou finalmente o dia em que vou poder abraçar o meu 911.

Optei por 964 de 89, Carrera 4, e que partilha acima de tudo, um conjunto de requisitos que foram considerados na sua escolha. Por um lado, é hoje um pré-clássico, que representa uma era muito interessante da Porsche, e que conterá alguns factores históricos da marca, como a refrigeração a ar!

O 911 surgiu pela criação de uma ideia - Um projecto chamado de "nine eleven dream's" ou só 911dreams e que pode desde já ser visitado em www.911dreams.com

A ideia é um suporte que alimentou a possibilidade de vir a ter este exemplar, e representa aquilo que mais aprecio nestas andanças... O convívio dos eventos, passeios etc...

Amanhã será para mim um dia importante, pois será o dia em que o sonho se realizou!!

Obrigado,

Cláudio

Essa ideia é interessante, eu estava a pensar comprar um Smart para fazer publicidade mas o 964 deve funcionar muito melhor, embora os custos de combustivel e outro é bem maior.
Vai dando mais informações desta grande ideia.

Mais uma vez parabens Claudio! o carro esta fantastico...e aquele sonzinho que vem do motor........ahhhhhhhhh

amigo Claudio, quando teve o motor do Carrera 4 fora, mudou os cabos das velas e já agora as velas também? (aquelas no cilindro 6 são do caraças!!)

Ola panamericana

Os cabos foram aparentemente mudados pois é visivel o estado dos mesmos. As velas não sei mas vou procurar saber.

A que refere essa particulariedade do cilindro 6?

Abraço

Claudio

é pá Claudio, se as velas "já tiverem algum tempo" foi uma oportunidade perdida!!

o motor M64 tem ignição dupla, e as velas do cilindro 6 têm um acesso muito complicado (o cilindro 5 tem melhor acesso) e não raras as vezes, essas velas "são esquecidas" (mas raramente ficam por cobrar... ).

se fosse um dos serviços que poderiam ser feitos desta vez, em que o motor esteve fora, era uma chance de ouro!

Panamericana escreveu:é pá Claudio, se as velas "já tiverem algum tempo" foi uma oportunidade perdida!!

o motor M64 tem ignição dupla, e as velas do cilindro 6 têm um acesso muito complicado (o cilindro 5 tem melhor acesso) e não raras as vezes, essas velas "são esquecidas" (mas raramente ficam por cobrar... ).

se fosse um dos serviços que poderiam ser feitos desta vez, em que o motor esteve fora, era uma chance de ouro!

Pois... O problema do acesso... Ainda hoje explicava a um amigo meu, a particulariedade da mudança de velas e do " ser mais facil tirar o motor"

... não é à toa que o Ferdinand Porsche sempre teve em mente a facilidade de desmontagem do motor/transmissão quando desenvolveu o Beetle!

... o 911 é um carocha potente.

Desculpem mudar de assunto.
Mas vi o Mini do Claudio em Braga.
Estava muito bonito.