Garagem Claudio Pinto

E no 996 c2 de 2003 (3.6?) Panamericana?, À alguma coisita dessas que devamos saber?
Desculpa Carlos P, continuar com o assunto, mas tenho esta curiosidade e como panamericana está bem por dentro....
Não tenho muita admiração por minis, não me parecem máquinas muito interessantes a não ser pelo aspecto, parece-me que mecanicamente são muito frágeis não?...

CarlosP escreveu:Desculpem mudar de assunto.
Mas vi o Mini do Claudio em Braga.
Estava muito bonito.

...e foi vendido para Viseu!!!!! :(

hélio escreveu:E no 996 c2 de 2003 (3.6?) Panamericana?, À alguma coisita dessas que devamos saber?
Desculpa Carlos P, continuar com o assunto, mas tenho esta curiosidade e como panamericana está bem por dentro....
Não tenho muita admiração por minis, não me parecem máquinas muito interessantes a não ser pelo aspecto, parece-me que mecanicamente são muito frágeis não?...

mecânicamente são.... ingleses!

Mas olha que dão um gozo conduzir.

Qual a principal diferença:

Se andares de mini és um tipo simpático, porreiro e até deves ter muita paciência para andar sempre de volta das peças e dos pormenores.

Se andares de 911 é estranho! Deves andar a roubar, estás bem na vida, e és elitista...etc...etc...

Por pouco não o comprei.

hélio escreveu: parece-me que mecanicamente são muito frágeis não?...

Também acho que são fracos, parti a caixa a um Cooper S , mas penso que foi azelhice minha...de qualquer maneira davam muitos problemas, vendi um a um amigo meu e foi só chatices, Minis gosto é de vê-los passar....aliás , não gosto de carros Ingleses, o único que me fascina é o Aston Martin, e mesmo assim se tivesse papel não o comprava...manias..

Hélio, o 996 não tem ignição dupla, a para além disso a mecânica dos Porsches modernos, é mesmo isso, moderna!, portanto, pouca necessidade de andar sempre com regulações e manutenções.

aliás, só o 964 é que tem ignição dupla de série.

Panamericana escreveu:

Hélio, o 996 não tem ignição dupla, a para além disso a mecânica dos Porsches modernos, é mesmo isso, moderna!, portanto, pouca necessidade de andar sempre com regulações e manutenções.

aliás, só o 964 é que tem ignição dupla de série.

Obrigado,

mas sem ser especificamente isso, existe algo que te venha logo à cabeça quando se fala de problemas com 996`s?

depreciação estúpida!

... e depois, encontram-se 911 (993) aos montes, à anos, a preço altamente estúpido (exageradamente caros), que passam todo esse tempo a apanhar pó... e continuam assim!

sim isso é bem verdade, mas será porquê? È certo que o 993 parece mais porsche, no sentido purista do termo, mas realmente o valor usado é quase o mesmo, às vezes com 6 e 7 anos de diferença (entre 993 e 996).
Tu pessoalmente, pondo a estética de parte, qual preferias neste momento?

Talvez por ser o ultimo 911 com motor refrigerado a ar.

o 996 é um carro moderno, o 993 é a evolução extrema de um conceito com 40 anos.

o 993 é uma optima compra para ter um Porsche e passar grande parte do tempo a olhar para ele.

o 996 é uma óptima compra para ter um Porsche e disfrutar dele.

mais uns anos e esta minha visão pessoal tornar-se-á mais evidente.
e estou para vêr como serão os reajustes de valor do 911 assim que em Setembro o novo seja apresentado.

o 993 acho um espectaculo, um verdadeiro desafio para conduzir em boas velocidades. Melhor era mesmo ter os dois na garagem hehehe

A estética do 993 é intemporal.

Parabens pela máquina, gosto muito, tens ai um grande Porsche. Estima-o e mima-o.

Ficou linda a decoração.

Só para dizer que esse carro é lindo! <3

elmofil escreveu:Só para dizer que esse carro é lindo! <3

Obrigado elmofil!!

Abraço,

Panamericana escreveu:
o 996 é um carro moderno, o 993 é a evolução extrema de um conceito com 40 anos.

o 993 é uma optima compra para ter um Porsche e passar grande parte do tempo a olhar para ele.

o 996 é uma óptima compra para ter um Porsche e disfrutar dele.

mais uns anos e esta minha visão pessoal tornar-se-á mais evidente.
e estou para vêr como serão os reajustes de valor do 911 assim que em Setembro o novo seja apresentado.

Não estou nada de acordo. O 993 é muito bonito, mais que o 996 sem dúvida, mas não é por isso que deve ser considerado relíquia.
O meu 911 com 40 anos sai quase todos os dias à rua e provavelmente disfruto mais dele do que muitos 996 que saiem só ao fds da garagem.
Compreendo que o 993 seja mais valorizado que o 996, pelo marco que é na história da marca. Não apenas pelo design mas também por ser o último air cooled. Acredito que esta inflacção nos 993 se mantenha relativamente aos 996

Após 1 mês sem andar no meu C4, vou esta semana buscá-lo ao JORCAR em Leiria. Esteve durante este tempo a resolver um problema relacionado com uma fuga de óleo do lado direito, e quando tiver informação mais precisa, partilho aqui comvosco.

Entretanto vamos então até ao AIA para dar umas voltinhas ao circuito...

EStá em forma para dia 1Novembro?

Não há nada melhor do que acordar numa bela manhã soalheira, abrir a garagem, dar com a mão esquerda na ignição e sair para o trabalho ao som de 6 cilindros roucos....

Não sei se serei só eu com este fetiche...! sei lá!!

Não és o único isso te garanto eu!

Que inveja so digo isso.....:)

És um mete nojo, é só o que tenho a dizer! LOL

ora ora, o rapaz ja nem pode dar á chave??? e ouvir música?

E detalhe, também vais fazer?

Este terá de ficar mais para o fim do próximo ano, os compromissos publicitários assim o obrigam...