Re: Aqui esta ele: O novo Porsche 911

por diogoruivo 22/8/2011, 00:06

Está muito bem conseguido, mas por pouco seria mais sensata a abordagem ser feita como restyling do que como novo modelo.

por WidowMaker 23/8/2011, 03:11

Carrera: motor de 3.4l e 350cv às 6400 rpm
Carrera S : motor de 3.8l e 400cv às 7000 rpm
0-100 km/h (Carrera S com PDK e Sport Chrono Plus): 4.1 seconds
(4.3 seconds sem Sport Chrono Plus mas com PDK),
Velocidade máx. (Carrera S): 302 km/h.
Peso: é 45 kg mais leve do que o modelo 997.
O novo 991 é 5,6cm mais comprido, 1,1 cm mais baixo e 6,5 cm mais largo do que o 997.
Fonte: rennteam

por WidowMaker 23/8/2011, 15:07

O nome desta geração e mesmo 991 e não 998.

Cumprimentos

por diogo fanha 30/8/2011, 15:51

já há video oficial e devo dizer que até gostei do que vi, sem camuflagem é diferente, vê-se o carro como um todo sem se ligar a este ou aquele pormenor...
https://www.youtube.com/watch?v=3yWLJ-GQJN8&feature=feedu

por **albatroz** 31/8/2011, 14:14

lindo, adorei o som. nao fizeram o filme com o tejadilho aberto, que foi bom, pois que essa ideia nao caiu muito no meio gosto

por diogo fanha 31/8/2011, 17:51

albatroz escreveu:lindo, adorei o som. nao fizeram o filme com o tejadilho aberto, que foi bom, pois que essa ideia nao caiu muito no meio gosto

ahah é verdade, daí eu ter gostado tanto do video! lol!

por Panamericana 1/9/2011, 00:07

pormenores...

já agora, parece que para quem "não gosta de textos" lol!

, pode-se especificar que tipo de inscrições se pretende na parte posterior dos novos 911 (991)!

por exemplo: unicamente, P O R S C H E Carrera S

está visto, mais uma meia dúzia de variações que originam uma tantas diferentes opções (claro está, provavelmente, opções sem custo para o proprietário, mas que significam "dinheiro em caixa" para a Porsche).

Imaginem, a situação: remoção de ar-condicionado, autorádio, lettering... em termos de preço de fábrica, para a Porsche deveremos estar a falar entre 500 a 1000 Eur de lucro.

... o que interessa é sacar massa Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 738894

Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 738894

Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 423204

por andremarino 1/9/2011, 15:27

bem como ja disse no outro topico ate estou a gostar dele....claro que terei de ver ao vivo para poder tirar algumas conclusoes mas ate ver gosto....gosto particularmente da traseira....quanto ao interior relembra o panamera...o que
e bom mas creio que perde algo na diferenciação....caso tivesse um panamera e um carrera parecia que por dentro estaria no mesmo....isto claro a primeira vista...(e primeiras opinioes)
a frente ainda tenho de ver melhor...parece que esta demasiado grande relativamente a traseira....opticas tao grandes comparativamente aos farolins...pelo menos é a sensação que tive...

por Panamericana 6/9/2011, 14:46

...para calar os mais cépticos.

e para que conste, também explicam que a velocidade máxima atingue-se em sexta velocidade.

... depois de passar o combóio podem continuar a "barafustar"

Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 423204

por w00zy 6/9/2011, 15:28

1º objectivo para os tuners... meter a 7ª a encostar ao redline bounce

por Convidad 12/9/2011, 21:22

meu rico 993!!! é bastante + bonito que este novo modelo. O novo 911 parece um Panamera que saiu da maquina de lavar e encolheu

por diogo fanha 13/9/2011, 10:40

zecarlos escreveu:meu rico 993!!! é bastante + bonito que este novo modelo. O novo 911 parece um Panamera que saiu da maquina de lavar e encolheu

Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 405433

por Panamericana 13/9/2011, 12:02

o 993 pode ser muito "rico", mas dentro dele disfruta-se tanto de espaço como dentro de um "carocha".

... e convém ter-se já decorado a localização exacta dos comandos e luzes de aviso, não vá ter de andar-se 30 min à procura dos ditos.

cada um com a sua opinião! Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 569197

Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 569197

mas o 993 é um aperfeiçoamento de uma ideia com 30 anos, e os mais recentes contam já com 13 anos, portanto, é um carro desportivo velho.

quanto ao 991 é uma ideia que parte de uma folha branca, em 2011.
a ideia que surgiu em 1997 (996) acabou este ano com os últimos 997 Carrera (ainda irá perdurar mais alguns tempos nas restantes versões).

eu gosto muito da evolução, do desenvolviento e da tradição, mas ha coisas que não há volta a dar, têm de mudar, senão a ideia morre (ou pelo menos vai perdendo pujança)

...e o 911 esteve para morrer na década de 70, entretanto entrou o 930 turbo nem era para ser um 911, repararam? - 930-) e outras coisas mais... e o 911 lá escapou até 1998, mas acabou por ter de passar a ter um chassis moderno e novos motores.

Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 423204

por lameiras 13/9/2011, 14:10

Panamericana escreveu: o 993 pode ser muito "rico", mas dentro dele disfruta-se tanto de espaço como dentro de um "carocha".

... e convém ter-se já decorado a localização exacta dos comandos e luzes de aviso, não vá ter de andar-se 30 min à procura dos ditos.

cada um com a sua opinião!

mas o 993 é um aperfeiçoamento de uma ideia com 30 anos, e os mais recentes contam já com 13 anos, portanto, é um carro desportivo velho.

quanto ao 991 é uma ideia que parte de uma folha branca, em 2011.
a ideia que surgiu em 1997 (996) acabou este ano com os últimos 997 Carrera (ainda irá perdurar mais alguns tempos nas restantes versões).

eu gosto muito da evolução, do desenvolviento e da tradição, mas ha coisas que não há volta a dar, têm de mudar, senão a ideia morre (ou pelo menos vai perdendo pujança)

...e o 911 esteve para morrer na década de 70, entretanto entrou o 930 turbo nem era para ser um 911, repararam? - 930-) e outras coisas mais... e o 911 lá escapou até 1998, mas acabou por ter de passar a ter um chassis moderno e novos motores.

Concordo plenamente Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 1139

Acho que não se pode fazer comparaçoes entre 993 e 991, são universos diferentes.
Pessoalmente gosto bastante do 993, mas apenas por achar engraçado e esclusivo, apenas isso.

por w00zy 19/9/2011, 13:26

por diogo fanha 19/9/2011, 19:46

Eu até gosto da asa, não sou fã da traseira normal e assim tem o ar desportivo clássico do 2.7rs e a sua bela duck tail xD

por **claudiopinto** 20/9/2011, 09:27

Estou a gostar deste novo modelo. Tem particularidades que marcarão a época por se tratar notoriamente de um carro evolutivo. O 911 não pode ficar aggarrado ao passado senão não tinha passado do 930...

por **Mpcgomes** 20/9/2011, 23:48

Claro que tem que se desenvolver novos projectos, mas o 997 já me parece perfeito, o turbo tira-me do sério...este 991 só vendo ao vivo, mas dá-me a sensação que a traseira está descaracterizada em relação à versão 911 mas posso a estar a ter uma má percepção por isso só mesmo ao vivo, ali a dois palmos é que dá para apreciar a obra de arte... Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 364108

Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 364108

por **Mpcgomes** 20/9/2011, 23:57

Panamericana escreveu:
cada um com a sua opinião!

Reparem, para mim este modelo 930 é muito mais bonito que qualquer modelo feito até hoje, em relação ao 993, mais eficaz ? não...mais performance ? não... mais fácil conduzir ? não...mais bonito ? sem dúvida...por isso até pode ser que o 997 seja mais interessante estéticamente do que o próximo 991...uma coisa é evoluir tecnicamente outra é em termos de design, claro que em termos aerodinamicos tem sido sempre a melhorar mas em termos design é discutivel...deliciem-se com o "verdadeiro" e inimitável design Porsche

por Panamericana 21/9/2011, 11:26

caro amigo, em termos técnicos, os carros recentes são, ou costumam ser, melhores do que os antecessores, mas existem sempre nuances e exceções!!

nem todos sabem disso, mas um 3.2 Carrera (234cv) é mais rápido em aceleração até aos 100Km/h do que um 964 Carrera 2 (250cv) ou um 993 Carrera (272cv).

quanto à estética trata-se de uma preferência pessoal, e eu considero que nesse campo as opiniões ainda se dividem mais! Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 738894

agora, não me venham falar em 993 4S (286cv) como sendo o "melhor" 911 de sempre... e então o 964 (250cv) "30 Jahre" ?? ... e um 3.2 Carrera turbo-look (M491) G50 (234cv) ??

há pois é! Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 738894

Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 911wtl2

por **Mpcgomes** 21/9/2011, 12:05

Há muitos tecnicos Porsche a dizer que o motor 3.2 é o melhor de todos em termos de fiabilidade...continuo a pensar que a linha 964 é mais bonita do que a do 993 mas isso é uma questão pessoal, pois um carro para mim tem que se olhar para ele e gostar daquilo que se vê independentemente se é muito bom mecanicamente ou não , daí falar do 997 com muita simpatia, um design bastante interessante, depois existem umas misturadas que a Porsche faz que nem é carne nem é peixe, o Sport Classic 997 é uma delas...e lá está, é muito mais bonito ao vivo do que em qualquer foto...

por Panamericana 12/11/2011, 11:13

voltando a falar na caixa de 7 velocidades manual, já era sabido que se tratava da versão "manual" da caixa PDK, que a velocidade máxima se atingia com a sexta velocidade engrenada, agora ficou-se a saber que só é possível engrenar a sétima velocidade a partir da quinta velocidade ou da sexta.
... quem estivesse com ideias de passar da quarta velocidade para a sétima, não dá.

Aqui esta ele: O novo Porsche 911 - Página 6 423204

por **Mpcgomes** 17/11/2011, 23:35

por **albatroz** 18/11/2011, 10:38

Carro bom, mulher boa bounce

bom video

e mesmo de salto alto ela nao estado em auto-estrada acelerava, reparei q a expressao dela era a coisa mais natural do mundo, tudo na boa como se fosse a 20.
Um perigo assim uma mulher dessas, bom carro e linda condutora

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