Garagem Desatoutinado

Apresento aqui a minha garagem:

- Seat Ibiza SDI de 1999
- Suzuki Vitara 1.9TD Hardtop de 1997
- Audi A3 Sportback TDI de 2010
- Porsche 944 S Coupe de 1988

Não consegui postar as fotos :-(
Cliquei no botão "Hospedar uma imagem", fez o upload para o site "ImageShack"
Experimentei a copiar o "link", "link directo" e o "código do forum" e apareceu sempre a mesma mensagem: "Você não tem permissão para postar links externos e e-mails."

Se alguém puder ajudar....

Os respectivos:

- Seat Ibiza SDI de 1999
- Suzuki Vitara 1.9TD Hardtop de 1997
- Audi A3 Sportback TDI de 2010
- Porsche 944 S Coupe de 1988

















Espero que tenham gostado, já vi aqui algumas grandes garagens com grandes máquinas, mas esta é a minha e espero conseguir continuar a enchê-la ou a substituir umas máquinas por outras...

Objetivo: chegar ao 911..... :-))

O 944 está muito bem, parabéns pela garagem.

E boa sorte para o objectivo (911)!

Muito bem, boas máquinas estás de parabéns.

O 944 é o teu preferido?

Claro JJ, o 944 é o preferido, os outros vão-se trocando com o passar do tempo, mas este tenciono ficar com ele sempre e se possivel juntar a ele um 911. :-))

desatoutinado escreveu:Claro JJ, o 944 é o preferido, os outros vão-se trocando com o passar do tempo, mas este tenciono ficar com ele sempre e se possivel juntar a ele um 911. :-))

Ora nem mais,

Boa máquina esse 944S e eu que estive quase a fazer negócio com esse mesmo carro.
Ja deu para ver que foi parar a boas mãos.
Estima-o....

Carlos Ramos escreveu:Boa máquina esse 944S e eu que estive quase a fazer negócio com esse mesmo carro.
Ja deu para ver que foi parar a boas mãos.
Estima-o....

A sério?
E então, porque é que não fez negocio?
Viu alguma coisa que o fez voltar a trás?
Se for o caso de saber alguma coisa sobre o carro que o fez voltar atrás, gostava que me informasse para eu não ter mais surpresas, porque já me apareceram algumas que ando agora a gastar umas notas com ele :-(
Como por exemplo a substituir a tubagem toda de borracha da refrigeração do motor que estão recequidos e com a pressão rebentam, a panela de escape rota e o velocimetro que não conta. Só nestas coisinhas já tenho um orçamento de peças de cerca de 500€ sem contar com a panela que tenho de arranjar na concorrencia porque na Porsche custa só a panela 1149€ + iva.

Foi por essas razões que enumerou e pelo facto de na
altura em que o fui ver ter óleo no reservatório da água.
E a desculpa não foi convincente.

Carlos Ramos escreveu:Foi por essas razões que enumerou e pelo facto de na
altura em que o fui ver ter óleo no reservatório da água.
E a desculpa não foi convincente.

Pois...
É isso mesmo, ainda não comecei a reparar o carro mas quando começar vou primeiro trocar os tubos de borracha todos e ver se o óleo que aparece no reservatório da água vem de alguma fuga do radiador de óleo/água ou permutador de calor, pelo menos foi o que o mecânico do CP Leiria me disse que costuma acontecer com estes carros, senão tenho de trocar a junta... :-(

O que interessa é que no fim tudo fique bem e que o carro retribua os cuidados com momentos de diversão e prazer. Depois de tudo pronto, nem te vais lembrar destes problemas! ;)

Detail Point escreveu:O que interessa é que no fim tudo fique bem e que o carro retribua os cuidados com momentos de diversão e prazer. Depois de tudo pronto, nem te vais lembrar destes problemas! ;)

Fixe...

PArabéns pelo stand!

Ringo escreveu:PArabéns pelo stand!

Quanto a panela de escape sugiro a compra de uma da marca Dansk ( pode encontrar no www.ebay.de por cerca de 300 euros.
Sao em aco inox.
Eu montei um sistema completo no meu 944S

Augusto Moita escreveu:Quanto a panela de escape sugiro a compra de uma da marca Dansk ( pode encontrar no www.ebay.de por cerca de 300 euros.
Sao em aco inox.
Eu montei um sistema completo no meu 944S

Obrigado pela dica, vou apontar para depois procurar.

desatoutinado escreveu:

Augusto Moita escreveu:Quanto a panela de escape sugiro a compra de uma da marca Dansk ( pode encontrar no www.ebay.de por cerca de 300 euros.
Sao em aco inox.
Eu montei um sistema completo no meu 944S

Obrigado pela dica, vou apontar para depois procurar.

Eu no meu mandei fazer uma de encomenda, numa fábrica de escapes em Torres Novas, através de um amigo meu que tem uma casa de escapes, e já com montagem e a ponteira oval em inox, também ficou na casa dos €380.00.

Aqui tem um link para uma panela Dansk em inox por 255 euros + o custo de expedicao:

http://www.ebay.de/itm/Dansk-JP-Endschalldampfer-Edelstahl-passend-fur-Porsche-944-S2-/170944667023?pt=DE_Autoteile&hash=item27cd189d8f#ht_550wt_908

Carlos Ramos e Augusto Moita, obrigado mais uma vez pelas dicas, tenho de ver isto, já me falaram dessa casa em Torres Novas, aliás uma vez mandei fazer umas peças para a transmissão do meu Vitara em Torres Novas que se calhar é o mesmo contacto.

desatoutinado escreveu:

Carlos Ramos escreveu:Boa máquina esse 944S e eu que estive quase a fazer negócio com esse mesmo carro.
Ja deu para ver que foi parar a boas mãos.
Estima-o....

A sério?
E então, porque é que não fez negocio?
Viu alguma coisa que o fez voltar a trás?
Se for o caso de saber alguma coisa sobre o carro que o fez voltar atrás, gostava que me informasse para eu não ter mais surpresas, porque já me apareceram algumas que ando agora a gastar umas notas com ele :-(
Como por exemplo a substituir a tubagem toda de borracha da refrigeração do motor que estão recequidos e com a pressão rebentam, a panela de escape rota e o velocimetro que não conta. Só nestas coisinhas já tenho um orçamento de peças de cerca de 500€ sem contar com a panela que tenho de arranjar na concorrencia porque na Porsche custa só a panela 1149€ + iva.

Se puder ajudar
em França tem panelas inox +/- 300 euros. Na GB tem panelas freeflow - 100 euros
Quanto a peças Inglaterra, Alemanha, EUA, França etc.
Quanto ao oleo na agua verifique os Orings do permutador
Cumpts
Mario

Mario Rui Mota Bela escreveu:

desatoutinado escreveu:

Carlos Ramos escreveu:Boa máquina esse 944S e eu que estive quase a fazer negócio com esse mesmo carro.
Ja deu para ver que foi parar a boas mãos.
Estima-o....

A sério?
E então, porque é que não fez negocio?
Viu alguma coisa que o fez voltar a trás?
Se for o caso de saber alguma coisa sobre o carro que o fez voltar atrás, gostava que me informasse para eu não ter mais surpresas, porque já me apareceram algumas que ando agora a gastar umas notas com ele :-(
Como por exemplo a substituir a tubagem toda de borracha da refrigeração do motor que estão recequidos e com a pressão rebentam, a panela de escape rota e o velocimetro que não conta. Só nestas coisinhas já tenho um orçamento de peças de cerca de 500€ sem contar com a panela que tenho de arranjar na concorrencia porque na Porsche custa só a panela 1149€ + iva.

Se puder ajudar
em França tem panelas inox +/- 300 euros. Na GB tem panelas freeflow - 100 euros
Quanto a peças Inglaterra, Alemanha, EUA, França etc.
Quanto ao oleo na agua verifique os Orings do permutador
Cumpts
Mario

Obrigado,

Para a semana que vem vou por o carro na ofinica e começar a dar volta a tudo, espero não ter mais dissabores com o carro, ainda agora quando o tirei da garagem, para pegar teve de ser com cabos e bateria,depois fui dar uma volta e de repente ía em máximos e fiquei às escuras....... mais um problema para resolver, devo ter também o sistema electrico todo fodi** :-(

É de estar parado, agora está-te a castigar por o teres deixado tanto tempo na garagem sózinho!

Atenção aos contactos dos fusíveis e relés, por vezes basta tirar e por, mas é melhor limpar, ter atenção tambem aos terminais de massa. No meu mudei os terminais quase todos.
Abraço
Mario