Vicencar

mamourao escreveu:Sem me meter em "polémicas", não estou a falar da ida do MRS á Vicencar, na minha opinião cada um compra ou vende aquilo que quer. Eu trabalho numa empresa do ramo petrolifero, e meto sempre gasolina no carro da marca da empresa onde trabalho, é a que me dá o sustento, mas principalmente, é a melhor gasolina do mercado, mas se eu acha-se que esta gasolina não prestava, ia meter á concorrencia, e se calhar até continuava a dizer aos outros que a que eu fazia éra a melhor.

mudando de assunto e falando em gasolinas ;-) ...estou habituado a usar BP ultimate ( a + cara claro) e e penso que é a melhor quer em desempenho quer em qualidade para o carro ...qd usei outras de ron 95 senti imenso ..e mesmo outras tipo ultimate tb senti ....Sera efeito placebo ;-) ? sera dos mapas da ECU Bosch do meu carro por defeito para ron 98?
Visto termos um especialista no forum , qual é que aconselha ? Ja agora e os outros membros
PS: sempre ouvi dizer que a GALP em PT abastecia a maioria dos outros postos e eles pouco + faziam que branding...nao sei se sera verdade .

JorgePin escreveu:

mamourao escreveu:Sem me meter em "polémicas", não estou a falar da ida do MRS á Vicencar, na minha opinião cada um compra ou vende aquilo que quer. Eu trabalho numa empresa do ramo petrolifero, e meto sempre gasolina no carro da marca da empresa onde trabalho, é a que me dá o sustento, mas principalmente, é a melhor gasolina do mercado, mas se eu acha-se que esta gasolina não prestava, ia meter á concorrencia, e se calhar até continuava a dizer aos outros que a que eu fazia éra a melhor.

mudando de assunto e falando em gasolinas ;-) ...estou habituado a usar BP ultimate ( a + cara claro) e e penso que é a melhor quer em desempenho quer em qualidade para o carro ...qd usei outras de ron 95 senti imenso ..e mesmo outras tipo ultimate tb senti ....Sera efeito placebo ;-) ? sera dos mapas da ECU Bosch do meu carro por defeito para ron 98?
Visto termos um especialista no forum , qual é que aconselha ? Ja agora e os outros membros
PS: sempre ouvi dizer que a GALP em PT abastecia a maioria dos outros postos e eles pouco + faziam que branding...nao sei se sera verdade .

OK, já existe um topico de gasolinas aberto, acho eu , o melor é passar a conversa para lá

JorgePin escreveu:

independentemente dos pontos de vista, o membro smartop referiu realmente algo que é a + pura realidade....Para carros mais antigos , motores ate decada 80 por ex o Eduardo da Aurora nao tem quem seja melhor... para carros tipo 993 ou mesmo o 986 , tanto o Acacio como outros pelo pais tem por vezes um experiencia unica e que vale bem a pena aproveitar. Como tal é normal que cada um de nós leve o carro a quem pensa que o vai tratar melhor ( mesmo q depois tb o leve a marca para outras revisoes e afins....)
Ja para carros mais recentes, aí , nem Acacios nem similares tem hipotese pois nao teem acesso da mesma foram quer a equipamentos quer a formaçao espcializadada como os centros oficiais,,,
Por ex, qual é a versao de firwmare da maquina de diagnostico PST2 ao Sr Acacio...? Ja tem algum tempito ...;-) e pelas formas "legais" tb nao tem maneira de a actualizar como os concessionarios ( claro que alguem como ele tem contactos e amigos e as coisas desenrascam-se mas nao é a mesma coisa ).
Por isso tal como Smartop refere , a excelencia operacional de cada um depende mesmo de cada situaçao particular....
PS :ainda estou para ver realmente alguem da geraçao nova a mexer num 911 de 72 ( e olhem que eu tb sou novo )

Acho que há aqui lugar a um esclarecimento para todos os que leram este tópico, pois falar daquilo que não se sabe, não fica nada bem, e por vezes pode-se denegrir a imagem de um profissional que como todos nós tem defeitos e dias menos bons.
No entanto e segundo a minha experiência pessoal posso-vos dizer que em termos de viatura Porsche não vou a outro sítio senão à Vicencar.

Além disso e no que toca a equipamento posso-vos dizer que tenho um amigo com um 997 que foi à Vicencar com uma luz acesa, e a Vicencar resolveu logo o problema com equipamento oficial, pois a máquina de testes é igual á dos centros oficiais PIWIS TESTER.
Posso-vos dizer que já sou cliente desde o meu primeiro Porsche um 964 que comprei em 2003, e posso-vos dizer que mesmo agora com o 993 que tenho desde o ano passado, não vou a outro lado.

Em relação ao facto de o Presidente do Clube Porsche ir à Vicencar só revela inteligência, embora seja algo triste para a própria Porsche não ter o Presidente do Clube Porsche nas oficinas oficiais também o próprio clube não conta com os apoios para todas as iniciativas dos Centros oficiais. Por isso cada um no seu canto, embora todos trabalhem em nome da mesma causa, respeitando as regras e estatutos de cada entidade impostas pela casa mãe.

Johnny:para te ser franco, até acho que a Vicencar ao longo destas duas páginas teve muito boa publicidade de borla.

JohnnysPT escreveu:
... e a Vicencar resolveu logo o problema com equipamento oficial, pois a máquina de testes é igual á dos centros oficiais PIWIS TESTER.

Actualização é nº V20.100.2008 recebida em 14.01.2008.

A Vicencar paga as actualizações anualmente á Porsche Ibérica, e encontra-se registado como todos os concessionários oficiais.

Escusado será dizer que também frequenta formação na Porsche Ibérica.

As pessoas que não conhecem a Vicencar e o Sr. Acácio Vicente, não devem de mandar palpites, pois poderão estar a envolver pessoas ou entidades oficiais sem que tenham conhecimento de causa.

Caro JohnnysPT:

Muito obrigado por este seu post.

A reposição da verdade é sempre importante, e o que acabou de escrever é isso mesmo.

Este fórum está aberto a todos, e todos podem intervir com uma linguagem adequada, como foi o seu caso.

Só é pena que esta intervenção não tenha vindo mais cedo, uma vez que este tópico se encontrava "parado" há já quase 3 semanas.

Mas as coisas são assim mesmo. Às vezes não reparamos nelas. Foi seu caso, seguramente.

E como vale mais tarde que nunca, deixe-me dar-lhe os parabéns pela sua intervenção.

Só me resta esperar que um dia destes, uma vez que a Vicencar tem toda o formação e equipamento oficial, possa também fazer as revisões no período de garantia, e intervir em garantia se for o caso. Por outras palavras ter aquilo que na gíria se chama "O Carimbo"

Assim em vez de me deslocar a um Centro Porsche Leiria em que não conhecia ninguém (e onde fui excelentemente atendido) ia sem dúvida ao Acácio, pessoa pela qual tenho grande estima e adoro falar. Uma grande parte dos meus amigos são seus clientes...

SMART TOP
Provedor do Forúm Porsche Fans

zicoramone escreveu:Johnny:para te ser franco, até acho que a Vicencar ao longo destas duas páginas teve muito boa publicidade de borla.

Sem dúvida. Boa publicidade.

Conheço o Acácio pessoalmente há uma boa dúzia de anos, mas de nome conhecemo-nos práí há 30. Ele é aficionado das corridas desde sempre... perguntem-lhe pelos "Motor" e "Autosport" dos anos 70.

Em minha opinião é um bom técnico da marca e muito mais importante que isso, é amigo de quem gosta verdadeiramente de Porsche.
Creio que está tudo dito.

Para concluir a minha intervenção neste tópico acho que não se trata de publicidade, até porque quase todos que aqui andam que possuem Porsche conhecem o Acácio há muito tempo, e sabem como ele é, como profissional e como pessoa. Além de que não me pagam para publicitar seja quem fôr e não o faço a nenhum título.
Aqui resumo aquilo que digo ao plano profissional, erra como todos, e também faz coisas boas e felizmente mais baratas que num qualquer centro Porsche (que com toda a tecnologia e formação dada também pela Porsche, também erra). Além disso ir a um Centro Porsche por causa do dito carimbo, pelo menos para mim acho que não faz qualquer sentido, pois não pretendo vender o meu carro durante os próximos 50 anos, mas pretendo sim que o mesmo se mantenha em condições mecânicas a 100% e pelo menos até hoje é o que se passa.
Mas ainda no que toca à dita publicidade, eu não considero como tal. Digo sim que é como o smart top diz, repôr a verdade. Posso-vos dizer que se estivessem a dizer que tivessem ido à Vicencar e não tivessem ficado satisfeitos por isto ou por aquilo, podem ter a certeza que nem intervia, pois só falo com o conhecimento que tenho.

Só por curiosidade: foste "espreitar" a versão da máquina para saber que a actualização é a nº V20.100.2008 e foi recebida em 14.01.2008?

JohnnysPT escreveu:...Além disso ir a um Centro Porsche por causa do dito carimbo, pelo menos para mim acho que não faz qualquer sentido...

Concordo inteiramente...

Com isto não quero dizer que os Centros Porsche são maus, bem pelo contrário.

Agora, se existe competência, que é o caso da Vicencar, e sendo seguramente mais em conta, e ainda por cima estando ao pé da nossa porta (que não sei se é o seu caso, já que não sei exactamente onde mora), então é sem dúvida a escolha certa...

Agora penso que quem tem carros sugeitos a garantia, infelizmente está-lhe vedada essa situação... Ninguém pode correr o risco de se partir um motor no periodo de garantia, e ficar com esse prejuízo.

O que está francamente mal neste processo todo, caro JohnnysPT, é que a CEE fala há não sei quantos anos em que quiser, tiver a tecnologia e a formação, poderá ser uma oficina especializada e reconhecida obrigatoriamente pela marca.

Se a Vicencar tem tudo, para além da experiência do Sr. Acácio que não se vende em formação nenhuma, porque motivo é que não poderão assistir os carros sugeitos a garantia?

Mais tarde ou mais cedo isso vai acontecer, mas também não é de excluir, como muitas vezes acontece na vida, que as dificuldades sejam tantas, que nós preferimos ficar como estamos... no nosso canto com os nossos amigos...

Senhores,

falei ontem com o Sr. Acácio por causa do problema dos emblemas do airbag em Cinza prata (meu tópico algures). Eis que me ficou de ligar no dia seguinte a dizer se tinha em armazém ou não. Ligou-me há momentos a dizer que tem e que hoje mesmo irá enviar por correio à cobrança. Fiquei deliciado com este tipo de tratamento. Por mim tem nota 20!

Um bem haja...

zicoramone o 16/4/2008, 21:13
Só por curiosidade: foste "espreitar" a versão da máquina para saber que a actualização é a nº V20.100.2008 e foi recebida em 14.01.2008?

Não. Aquilo que simplesmente eu fiz foi perguntar ao Acácio e ele deu-me os detalhes para que eu pudesse esclarecer aqui o pessoal do forum.

Por acaso passei lá na passada Quinta-Feira (24/4) e ele tinha acabado de receber a ultima actualização do software para a dita máquina de diagnóstico que agora é a v21.00.2008 e já estava a actualizar a máquina, reparei inclusivamente no envelope que trazia o software que dizia lá no remetente Porsche Ibérica RD Burgos - DPTO DE OPERACIONES.

Quem lá for, e quiser confirmar, acho que ele tem todo o interesse em esclarecer os possiveis clientes, para que os mesmos não pensem que ele é só mais um curioso.

Além disso lembro-me que salvo erro no inicio do ano passado, ou no final de 2006, agora também não sei precisar, ele tinha ido para a Porsche Ibérica para formação e trouxe uma nova máquina de diagnóstico da Porsche, essa dita máquina foi recebida por ele antes mesmo de os próprios Centros Porsche em Portugal a terem. É esquesito não é? Mas é verdade.
Como já tinha dito antes, tenho uma pessoa conhecida com um 997 que tinha lá uma luz de aviso ligada e foi lá e resolveu logo o problema, além de que é costume ver lá uns quantos 996 e 997 para fazerem manutenções.

Para mim pelo menos é uma pessoa de confiança, acima de qualquer suspeita, e tem uma caracteristica que pessoalmente admiro, a frontalidade. Pão pão queijo queijo. Não anda com paninhos quentes a paparicar quem quer que seja. Lá aquilo é quem quer quer, quem não quer que deixe estar.
Lembro-me de um episódio quando adquiri o meu primeiro 911 um 964 Carrera 4 de 1990, que teve de levar uma peça que dá a pressão ao circuito de óleo da transmissão e dos travões, e eu, amigo de procurar o mais baixo preço, perguntei-lhe o preço da dita peça e comparei com uma casa na Holanda, e como havia alguma diferença mandei vir da Holanda. Quando cá chegou montei-a e o problema persistia. Conclusão, a dita peça estava estragada. Não aceitaram a devolução e lá voltei ao Acácio para montar a dita peça que ele lá tinha (Nova). Problema resolvido. A partir desse dia nunca mais procurei nada, Vou lá digo o problema que o carro tem e pronto, passados alguns dias ou às vezes até no mesmo dia o carro está pronto para levantar.

Simon 911 escreveu:Senhores,

falei ontem com o Sr. Acácio por causa do problema dos emblemas do airbag em Cinza prata (meu tópico algures). Eis que me ficou de ligar no dia seguinte a dizer se tinha em armazém ou não. Ligou-me há momentos a dizer que tem e que hoje mesmo irá enviar por correio à cobrança. Fiquei deliciado com este tipo de tratamento. Por mim tem nota 20!

Um bem haja...

Fico contente por ter resolvido o seu problema, já que o contacto partiu de uma informação minha.

Agora é so esperar que tudo corra dentro das expectativas... isto é a montagem...

Smart Top escreveu:

Simon 911 escreveu:Senhores,

falei ontem com o Sr. Acácio por causa do problema dos emblemas do airbag em Cinza prata (meu tópico algures). Eis que me ficou de ligar no dia seguinte a dizer se tinha em armazém ou não. Ligou-me há momentos a dizer que tem e que hoje mesmo irá enviar por correio à cobrança. Fiquei deliciado com este tipo de tratamento. Por mim tem nota 20!

Um bem haja...

Fico contente por ter resolvido o seu problema, já que o contacto partiu de uma informação minha.

Agora é so esperar que tudo corra dentro das expectativas... isto é a montagem...

Estimado Smart Top,

agora que mencionou isso. Creio que não se fará muito alarido à volta disso, ou seja, pelo que ouvi, os símbolos do airbag (que encaixam na cobertura em pele da porta) são de fácil remoção. Pelo que me deram a entender é que sai sem fazer pressão. Terei entendido mal? Alguém sabe como se faz?

Já agora, não cheguei a agradecer pelo facto de me ter indicado o contacto. Obrigado!

Simon 911 escreveu:[....pelo que ouvi, os símbolos do airbag (que encaixam na cobertura em pele da porta) são de fácil remoção. Pelo que me deram a entender é que sai sem fazer pressão. Terei entendido mal? Alguém sabe como se faz?
Já agora, não cheguei a agradecer pelo facto de me ter indicado o contacto. Obrigado!

Não tem nada que agradecer. O Forum serve para isto mesmo...

Quanto à montagem, não faço a mínima ideia... Não percebo nada de "trabalhos manuais"...

JohnnysPT escreveu:
Não. Aquilo que simplesmente eu fiz foi perguntar ao Acácio e ele deu-me os detalhes para que eu pudesse esclarecer aqui o pessoal do forum.

Ok, a minha pergunta foi feita um bocadinho em tom de provocação mas assim já está esclarecido. Confesso-te que não conhecia a Vicencar mas um dia que fôr para esses lados hei-de lá ir fazer uma visita.

Se quiseres, avisas e se eu puder vou lá contigo, passas pela Figueira da Foz e levas-me. Assim sempre ando de GT3 hehe.

Ah,Ah Ah!!!!

Eu ofereço almoço,visita guiada á minha garagem,um autógrafo na fotocópia do artigo do 904,um emblema de 1977 e mais umas peças que dão para museu Porsche.

E conheço dois caminhos para chegar à Vicencar.

Então quem ganha?

MRS

MRS escreveu:Ah,Ah Ah!!!!

Eu ofereço almoço,visita guiada á minha garagem,um autógrafo na fotocópia do artigo do 904,um emblema de 1977 e mais umas peças que dão para museu Porsche.

E conheço dois caminhos para chegar à Vicencar.

Então quem ganha?

MRS

Huuummm! Os almoços sempre me atrairam...

Lá por causa disso há almoço para mais um,mas no GT3 só cabem dois ,pelo que esta empresa de Tours só oferece almoços ,mas fica com o brinde de dar uma cvolta em GT3.

MRS

Caro MRS. VC está em desvantagem. É que pelo que me pareceu o Zico é do Norte e como a Figueira fica em caminho para Leiria, fico eu em vantagem até porque ir a Lisboa buscá-lo só em gasolina o almoço que paga não chegará certamente.
Mas lá por isso eu também pago o almoço.

Vá lá quem dá mais. ! ! !

Isto de andar a leiloar uma volta no carro de quem ainda não se pronunciou tem que se lhe diga ! ! ! !

Eu só quero almoçar...

O que é isso de andar no carro preto!?

Se há coisas que eu não ando é em carros pretos...

Bem vistas as coisas, faz lembrar carros funerários.
Não faz mal o pessoal imagina o carro cinzento ou Branco por fora e está resolvido.

Se estão a falar da côr do meu carro, posso-vos assegurar que apartir do momento em que enterrarem o vosso rabo na Baquet, a única côr que vos virá à cabeça é o "castanho" das vossas calças.

A coisa intão promete mesmo.
Lá está, GT3 é que é.
Quando quiser passar lá por Leiria, diga-me que vou então consigo.
E pronto, pago o almoço também.

Acho que é justo !