Motor TAG de Fórmula 1 fabricado pela Porsche

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..foi uma pena a F1 ter proibido os motores turbo a partir de 89...
Mas as potencias eram de tal modo suicidas q talvez nao tivessem alternativa.

Penso q o + fantastico de sempre foi o Renault turbo do Lotus de Ayrton Senna em 87, que com 1 200 cavalos !!!
este da Porsche tinha qtos?

JorgePin escreveu:..foi uma pena a F1 ter proibido os motores turbo a partir de 89...
Mas as potencias eram de tal modo suicidas q talvez nao tivessem alternativa.

Penso q o + fantastico de sempre foi o Renault turbo do Lotus de Ayrton Senna em 87, que com 1 200 cavalos !!!
este da Porsche tinha qtos?

Os 1200 cv. da Renault não eram utilizáveis, ou melhor, eram-no num curto período de tempo. Só em qualificação...

A potência dos motores Turbo rondavam. em corrida, os 800/900 cv.