944 cabrio

Por mim também concordo , mas a ultima palavra é do JJ e com certeza que ele também vai concordar, pois é uma mais valia para o forum e para todos nós

Pedro Guimaraes escreveu:Podiamos criar, caso o administrador permita, um local só para temas como estes. Prometo arranjar coisas que vos vão por de boca aberta

Obviamente Pedro que concordo, e temos todo o gosto e desejo que va para a frente.

Deixa-me ver onmde poderemos encaixar estes temas.

Ja se pode avançar aqui:

http://www.porschefansportugal.net/sport-prototipos-restauros-f41/

Proponho que todos os caros amigos que sejam detentores de fotos de eventos automobilisticos que decorreram em Portugal e nas, á data, Provincias Ultramarinas, vulgo Ex-colonias, que colaborem. E partilhem essas e outras informações.

Outra ideia seria os Propritários de Porsches da minha zona divulgarem o site e posteriormente encontrarmos um ponto de encontro (semanal, quinzenal, etc), onde nos encontrassemos e partilhassemos experiências. Podia ser engraçado.

Que Acham?

Atenção não é bairrismo nem nada que possam pensar.

Têm visto o 123?

Pedro Guimaraes escreveu:Têm visto o 123?

Ainda hoje fui almoçar com ele, até lhe falei nesta iniciativa de um novo tópico e ficou entusiasmado, ele é um apaixonado pelos 928...

E tem razões para isso, de facto o 928 é um excelente carro que a Porsche fez.
Pergunto por ele porque prometi apresentar fotos do Mangusto do Toppo Guedes, desculpem, do Rui Guedes e ele nem um telefonema, Postal, carta, enfim .

Pedro Guimaraes escreveu:E tem razões para isso, de facto o 928 é um excelente carro que a Porsche fez.
Pergunto por ele porque prometi apresentar fotos do Mangusto do Toppo Guedes, desculpem, do Rui Guedes e ele nem um telefonema, Postal, carta, enfim .

Mas agora é descarregar no novo tópico que o JJ abriu para todos nós vermos essas belezas

e com definição melhor do que estavam. tenho que perder algum tempo com isso no fim de semana. no entanto amanhã quero ver se vou fotografar a reconstrução do Miura ajudar o mesmo amigo a arranjar um Maranello.... e afinar o meu. Durante o Domingo de tarde:

ESTEJAM ATENTOS, NÃO PERCAM AS MINHAS FOTOS

Ok, mudei de roupa outra vez. É um TECNO com um motor feito pela marca que tinha a particularidade de ser um 12 cilindros horizontais opostos. Foi conduzido, se bem me lembro, pelo Cris Amon (não tenho a certeza). Também acho que o rapaz que mandava na equipa se chamava Frank Williams.

Pedro Guimaraes escreveu:E tem razões para isso, de facto o 928 é um excelente carro que a Porsche fez.
Pergunto por ele porque prometi apresentar fotos do Mangusto do Toppo Guedes, desculpem, do Rui Guedes e ele nem um telefonema, Postal, carta, enfim .

Cá estou!

Caro Pedro, não sei se tem noção mas as fotos do Mangusta deixaram-me paralisado durante este tempo todo e só agora consegui escrever

Muito obrigado por ter satisfeito o meu pedido.

Só não vim cá mais cedo pois ando sempre com mil uma coisas para fazer devidos às minhas vidas profissionais.

Conto ver mais dessas fotos (especialmente clássicos com grandes V8,s) na nova secção já criada para o efeito.

Entretanto conheçe a Lozenzinni?

O stand deles na MotorClássico deste ano tinha um Daytona preparado para correr mais um Diablo de 1993 pronto a ser levado (desde que quisessem pagar o preço, claro)

E venham de lá essas fotos do Miura (já agora, ouvi dizer que os motores desses lambos era dado a pegar foro... e verdade, ou apenas mito?) Seja como for é lindo! Já agora, é um 400 ou Sv?

Bem, mais uma vez obrigado pela foto.

Só um conselho-quando for ao Imageshack" seleccione o link-"Hotlinks for Forums1" (penso que é isto) e cole-o aqui. As fotos aparecerão imediatamente no seu tamanho respectivo.

Cumprimentos

Conheço a Lorenzini.

Só que vocês não vos passa pela cabeça do que em termos privados há por aí. Não vos passa mesmo. A Lorenzini è aquilo que se vê. Imaginem o que existe por aí e não se vê.

Exemplo.

O 350 Gt que falei o registo que existe da lamborghini diz que ele está algures na Europa. Eu sei que ele está em Oliveira do Douro, concelho de V.N.Gaia.

Agora pergunto eu? e quantos casos deste haverá que eu, nem vocês, não sabemos?

Se lhe disser que pelo menos 1 Iso Lelle esiste cá em Portugal?

Acredita?

Pedro Guimaraes escreveu:Conheço a Lorenzini.

Só que vocês não vos passa pela cabeça do que em termos privados há por aí. Não vos passa mesmo. A Lorenzini è aquilo que se vê. Imaginem o que existe por aí e não se vê.

Exemplo.

O 350 Gt que falei o registo que existe da lamborghini diz que ele está algures na Europa. Eu sei que ele está em Oliveira do Douro, concelho de V.N.Gaia.

Agora pergunto eu? e quantos casos deste haverá que eu, nem vocês, não sabemos?

Se lhe disser que pelo menos 1 Iso Lelle esiste cá em Portugal?

Acredita?

A sério?!

Design italiano/motor made in detroit. Que combinação!

Há anos que já penso assim mas depois destes seus argumentos ainda mais me convenço que somos um pais cheio de tesouros automobilisticos.

Li também numa Classic and Sports do inicio desta década que num leilão em Inglaterra um português pagou mais de um 1 milhão de Libras por um 300SL Gullwing ...

Também já ouvi falar de uma colecção privada cá por Lisboa onde existe um veículo pertencente ao antigo regime nazi (ainda com as bandeiras nos guarda-lamas) Será verdade?

Lembro-me também de à uns 5 anos, numa transversal da Av de Roma estar abandonado (aparentemente) um Oldsmobile F85 Coupé de 63/64 (existem dois no Stand Virtual mas são de 4 portas). Passado uns tempos desapareceu..

Bem, seja como for, já vi que há material para grandes e agradáveis conversas

Tudo isso é verdade e esse carro é um mercedes....

Para ter ideia. Para Portugal vêm dois 500 Tributto Ferrari ( é uma coisa engraçada) um para o representante da Abarth e outro para o Porto. Ok dois carros novos, só que daqui a uns anos são classicos. E ninguém sabe....

Há coisas espectaculares então no caso da competição há coisas que por causa dos anormais da FPAK estão paradas ex: March 73, lola 212, etc, chevron.
Para vocês terem ideia eu tenho um amigo que por causa da decisão da federação não deixar correr as barquetas no campeonato de classicos vendeu um lola e um chevron. Era património automobilistico que existia que foi para França e penso que para Holanda que têm uma federação com menos anormais (lá também há, só que estão controlados não têm poder executivo).
Há muitos carros destes parados assim como formulas.
Enfim é o que temos.

Pedro Guimaraes escreveu:Há coisas espectaculares então no caso da competição há coisas que por causa dos anormais da FPAK estão paradas ex: March 73, lola 212, etc, chevron.
Para vocês terem ideia eu tenho um amigo que por causa da decisão da federação não deixar correr as barquetas no campeonato de classicos vendeu um lola e um chevron. Era património automobilistico que existia que foi para França e penso que para Holanda que têm uma federação com menos anormais (lá também há, só que estão controlados não têm poder executivo).
Há muitos carros destes parados assim como formulas.
Enfim é o que temos.

Nem aproveitamos aquilo que temos de bom, é uma tristeza..

Pedro Guimaraes escreveu:Tudo isso é verdade e esse carro é um mercedes....

Para ter ideia. Para Portugal vêm dois 500 Tributto Ferrari ( é uma coisa engraçada) um para o representante da Abarth e outro para o Porto. Ok dois carros novos, só que daqui a uns anos são classicos. E ninguém sabe....

Estou estupefacto... (em relação ao carro do regime Nazi, agora lembro-me de terem dito de ser um Mercedes-what else?)

Bem, de certeza que também exitem por cá Ferraris Daytona sem serem de competição, correcto?

Um desses é que me tira do sério! (bem como o preço)

Mais uma vez obrigado por toda esta informação (a meu ver) preciosa.

Daytona - Existe um cabrio em Francelos - V.N. Gaia

Alias, no museu do Caramulo há um Mercedes blindado que o Tio Adolfo ofereceu ao Salazar.
Não te admires haver em Portugal carros que foram oferecidos o vendidos para cá como Mercedes, Horch, Maybach (agora tá na moda), etc, dessa altura. Isto é o que nós sabemos, no entanto há muita coisa que não imaginamos.

Pedro Guimaraes escreveu: Isto é o que nós sabemos, no entanto há muita coisa que não imaginamos.

Este país é uma caixa de surpresas...em todos os aspectos

Mais no mesmo museu existem outros carros blindados além do Mercedes. Acho que foi a revista Topos e Classicos que em tempos fez um artigo sobre esse assunto. Estava engraçado, aliás acho que tenho isso digitalizado.... Admito que haja muita coisa encostada para aí. Vocês não sabem da historia do sugeito que comprou a propriedade com um armazem fechado a cadeado que quando o abriu tinha, como brinde por ter comprado a propriedade, esse espaço cheio de automoveis antigos (formulas Ford, Lotus, 356, Mercedes Sl, Etc.) Cheiinho ele só poderia ter dito

Pedro Guimaraes escreveu:Daytona - Existe um cabrio em Francelos - V.N. Gaia

É mesmo um Spider original?

O tal armazém abandonado cheio de clássicos já conhecia (aliás, a história está bastante divulgada na net). parece que o armazém era para os lados de Sintra.

Enfim, essa é daquelas que acontece uma vez a cada 10.000 anos...

Daytona spider originalinho da Silva. Sem corantes nem conservantes assim como também há um California aberto que está algures entre Famalicão e Guimarães (não sou eu, é a Cidade).

Não falemos de carros Vermelhos....e Porsches. Vocês têm conhecimento de 912 com acabamentos interiores em madeira, de origem?

Missing Lambo 350 gt

Este carro:


http://www.lambocars.com/archive/crashed/350gt.htm


Tá em Portugal



O TUGA é terrivel - Andam estes gajos todos á procura dele.....

um Daytona Spider em Portugal? Brutal, e logo aqui tao perto, em Gaia..

esse carro vale facilmente 350 mil euros...