New Cayman S - Devorador de 911 -

Modelo Porsche Cayman S PDK
Preço 87 324 euros
Características técnicas
Motor 6 cil., 3436 c.c.
Diâmetro x Curso (mm) 97,0 x 77,5
Potência CV (kW)/rpm 320(235)/7200
relação peso/potência (Kg/CV) 4,5
Binário Kgm (Nm)/rpm 37,7(370)/4750
Taxa de compressão 12,5:1
Transmissão Traseira, automática de 7 velocidades
Direcção Assistida hidráulica
Diâmetro de viragem (m) 11,1
Suspensão dianteira Independente, tipo McPherson com barra estabilizadora
Suspensão traseira Independente, tipo McPherson com barra estabilizadora
Travões fr./tr. Discos vent./Discos vent.
Pneus fr./tr. 235/40 ZR18 (frente) / 265/40 ZR18 (atrás)
Prestações oficiais
Vel. máxima (Km/h) 275
Aceleração 0-100 km/h (s) 5,1
Consumos
Consumo médio (l/100 Km) 9,4
Nível de emissões CO2 (gr/Km) 221
Capacidade do depósito (litros) 64
Autonomia (Km) 680
Dimensões e capacidades
Compr./Larg./Alt. (mm) 4347 / 1801 / 1306
Distância entre eixos (mm) 2415
Aerodinâmica (cx) 0,30
Peso (Kg) 1450
Capacidade da mala (litros) 150 / 260
Garantias e manutenção
Revisões periódicas (km) 30 000 ou 2 anos
Garantia geral (anos) 2 anos s/ limite km
Garantia pintura/corrosão (anos) 3 / 10
Equipamento
Airbags frontais, laterais e de cortina; Sistema de estabilidade Porsche (PSM) com com tracção; Sistema de reparação de pneus com compressor eléctrico; Spoiler traseiro retráctil automaticamente; Indicador de desgaste das pastilhas de travão; Programamdor de velocidade; Ar condicionado automático; Computador de bordo; Jantes de liga leve de 18 polegadas; Bancos dianteiros eléctricos; Bancos em alcântara; Rádio c/ CD + MP3; Retrovisores eléctricos aquecidos; Pedais desportivos; Volante desportivo com regulação em altura e profundidade. Opções: Sensor de estacionamento traseiro (€516); Bloqueio mecânico do diferencial (€1140); Sistema de suspennsão activa Porsche (€1560); Faróis bi-xénon direccionais (€1572); Sensores de chuva (€534); Bancos ventilados (€1104)

Um caso sério a nivel performances...e bem mais barato que qualquer 911....

Sim senhor!!! e se dispensares alguns extras que para pouco servem...

Sensores de chuva? quem é que não repara que está a chover??? por 534€...

relação peso/potência (Kg/CV) 4,5....

Brutal! Começa a ser opção para os que querem gastar menos , só tem um contra: Não ostenta o nome 911.

desse so mudava uma coisa, NUNCA CAIXA AUTOMATICA, ja conduzi um C 63 AMG e senti perfeitamente que se fosse manual tirava melhor proveito do motor.

Seriamente, acho que o meu boxster nao irá ser eterno... esse cayman anda-me a massacrar o juízo e o facto de nao ser cabriolet ja começa a nao ter a mesma influencia em mudar de opiniao.

Ai ai , albatroz temos Cayman no futuro???

Albatroz escreveu:desse so mudava uma coisa, NUNCA CAIXA AUTOMATICA, ja conduzi um C 63 AMG e senti perfeitamente que se fosse manual tirava melhor proveito do motor.

Seriamente, acho que o meu boxster nao irá ser eterno... esse cayman anda-me a massacrar o juízo e o facto de nao ser cabriolet ja começa a nao ter a mesma influencia em mudar de opiniao.

Tchau Boxsterzinho.... que eu vou ali e já venho....

Ainda vai demorar um pouco mas vejo daqui a uns anos com um cayman, passa o meu boxster para um amigo meu que ja pisca o olho a ele

Albatroz escreveu:Ainda vai demorar um pouco mas vejo daqui a uns anos com um cayman, passa o meu boxster para um amigo meu que ja pisca o olho a ele

hehehehehe!
ainda vou ver a malta a ir aos encontros de 911 turbo (999)...
j ade bengala claro...

Albatroz escreveu:Ainda vai demorar um pouco mas vejo daqui a uns anos com um cayman, passa o meu boxster para um amigo meu que ja pisca o olho a ele

Se ainda existir Porsche nessa altura ;)

pedrov escreveu:Se ainda existir Porsche nessa altura ;)

Já não dizes uma tão acertada hoje...

Fui ao site da Porsche Italiana e reparem no preço de um usado comercializado em Itália e outro em Portugal.

Em Itália
Porsche 911 Turbo Coupé, 39.000 € Ano 2001 420 CV
Con Garanzia per l'Usato Porsche Approved

Em Portugal
No Portal SAPO Automoveis o mais barato que lá está pedem € 61.500 !!!!!!!! do mesmo ano e mesmo modelo e o mais caro € 76.800. São loucos estes portugueses…

Não sei se automoveis até 4 anos não compensa ir buscar a Itália...mesmo com a taxa "ladrão" que os nossos governantes aplicaram em cima dos importados....é uma questão de fazer contas...

ei q titulo impossivel!

nada nem niguem e superior a um 911!!!
nem que seja a cair de podre!!!
ah e tal cayman...e porque se porta bem e nao sei que mais, meus caros 911 é o pai!!!

com todo o respeito pelo cayman, afinal é um porsche!!!
amo o cayman, mas um 911...

Miguel Lobo escreveu:ei q titulo impossivel!

nada nem niguem e superior a um 911!!!
nem que seja a cair de podre!!!
ah e tal cayman...e porque se porta bem e nao sei que mais, meus caros 911 é o pai!!!

com todo o respeito pelo cayman, afinal é um porsche!!!
amo o cayman, mas um 911...

Oh Miguelito, eu tenho uma paixão pelos 911, especialmente pelo 930, um animal irracional, mas todos nós sabemos que os "911" não são os carros mais equilibrados da Porsche... e é claro que se me dessem a escolher optaria por um 997 em vez de um Cayman S mas cuidado...em estradas sinuosas não tenho dúvidas de que o cayman é melhor que um "911"...pesa menos e a relação peso potência é maior no Cayman S e a curvar é muito mais equilibrado derivado ao posicionamento do motor, 320 CV !!! então se for daqueles vitaminados...ui, ui, não leves a manta não...

Quem é que daqui tem mãozinhas para levar um 911 ao limite dessa forma numa estrada normal ? :)

Eu não tenho de certeza ! E um 911 a fazer curvas é qualquer coisa de fabuloso :) Espero um dia ter essas mãozinhas para levar o carro perto dos limites, assim que tiver tempo e dinheiro para investir em cursos de conduçaõ desportiva hehehehe

pedrov escreveu:Quem é que daqui tem mãozinhas para levar um 911 ao limite dessa forma numa estrada normal ? :)

Eu não tenho de certeza ! E um 911 a fazer curvas é qualquer coisa de fabuloso :) Espero um dia ter essas mãozinhas para levar o carro perto dos limites, assim que tiver tempo e dinheiro para investir em cursos de conduçaõ desportiva hehehehe

Vais a uma terça feira à feira da ladra em Lisboa e compras um "kit de Unhas" para o teu 996 e pronto...tá feito...era bom era que assim fosse...mas é uma questão de técnica e habituação à máquina...dizes e muito bem, se tiveres oportunidade vais a Inglaterra e tiras um curso condução Porsche...e aí é que vai ser judiar com os bichos em Silverstone....

A ideia é mesmo essa, fazer os 3 níveis da Porsche! É "só" estourar 5 mil e tal euros na coisa ;) Deve ser um bom investimento porque depois a relação com a máquina passa a outro nível !!!

Mpcgomes escreveu:

Miguel Lobo escreveu:ei q titulo impossivel!

nada nem niguem e superior a um 911!!!
nem que seja a cair de podre!!!
ah e tal cayman...e porque se porta bem e nao sei que mais, meus caros 911 é o pai!!!

com todo o respeito pelo cayman, afinal é um porsche!!!
amo o cayman, mas um 911...

Oh Miguelito, eu tenho uma paixão pelos 911, especialmente pelo 930, um animal irracional, mas todos nós sabemos que os "911" não são os carros mais equilibrados da Porsche... e é claro que se me dessem a escolher optaria por um 997 em vez de um Cayman S mas cuidado...em estradas sinuosas não tenho dúvidas de que o cayman é melhor que um "911"...pesa menos e a relação peso potência é maior no Cayman S e a curvar é muito mais equilibrado derivado ao posicionamento do motor, 320 CV !!! então se for daqueles vitaminados...ui, ui, não leves a manta não...

se puser o walter rohrl com o 911 C2S e com o cayman S no mesmo traçado acredite que o 911 ganha!
o 911 é muito mais eficaz q o cayman, a diferença e que sao muito poucas as pessoas que conseguem levar um 911 ao limite!

Miguel Lobo escreveu:

se puser o walter rohrl com o 911 C2S e com o cayman S no mesmo traçado acredite que o 911 ganha!
o 911 é muito mais eficaz q o cayman, a diferença e que sao muito poucas as pessoas que conseguem levar um 911 ao limite!

Sem duvida. É inegával o valor superior do 911 diante do cayman s.
Agora o que é conduzir um e outro, deixo isso para voces.. raramente vejo um porsche e nunca circulei em nenhum

se puser o walter rohrl com o 911 C2S e com o cayman S no mesmo traçado acredite que o 911 ganha!
o 911 é muito mais eficaz q o cayman, a diferença e que sao muito poucas as pessoas que conseguem levar um 911 ao limite![/quote]

no entanto e for um carrera (325cv) contra o cayman s (320cv) o cayman é bem capaz de levar a melhor..

alias, lembro-me que quando foi apresentado o cayman pela primeira vez eles anunciavam tempos em pista melhores do cayman s quando comparado com o carrera (não s). nessa altura a diferença de potencia era superior do que é agora! (30cv, agora é 25)

claro que se falarmos do carrera s, e entao se puser o kit de potencia porsche 408cv ai claro que o cayman s nao tem hipotese nenhuma..
cumprimentos

Albatroz escreveu:desse so mudava uma coisa, NUNCA CAIXA AUTOMATICA, ja conduzi um C 63 AMG e senti perfeitamente que se fosse manual tirava melhor proveito do motor.

Seriamente, acho que o meu boxster nao irá ser eterno... esse cayman anda-me a massacrar o juízo e o facto de nao ser cabriolet ja começa a nao ter a mesma influencia em mudar de opiniao.

A caixa PDK é imcomparavél com a caixa AMG! Só conduzindo um com PDK se consegue ver realmente a coisa!

Miguel Lobo escreveu:se puser o walter rohrl com o 911 C2S e com o cayman S no mesmo traçado acredite que o 911 ganha!
o 911 é muito mais eficaz q o cayman, a diferença e que sao muito poucas as pessoas que conseguem levar um 911 ao limite!

Depende do "911" !!! o Cayman é melhor do que alguns 997...e não sou eu que o digo nem eu que os conduzo...agora se metermos um 997GT3 RS em comparação com um Cayman, claro, o Caimão leva com o chinelo...

Este Cayman está muito bonito!

Nesta cor as formas de um Caimão sobressaiem ainda mais..
Bela máquina!

E eu que até nem sou fã dos 911 (desculpem e sejam bonzinhos nos comentários) nem nada que se assemelhe, ate começo a achar piada a estes carros.

Nesta cor as formas de um Caimão sobressaiem ainda mais..
Bela máquina!

E eu que até nem sou fã dos 911 (desculpem e sejam bonzinhos nos comentários) nem nada que se assemelhe, ate começo a achar piada a estes carros.