Re: Garagem JJ

por Convidad 10/6/2008, 02:53

Excelente

Parabéns.

Relativamente ao que o RedMX5 disse, concordo no que toca a rebaixá-lo um bocadinho mais. Esse look GT3 para condizer com o carácter desportivo, aguenta ainda uns centímetros para baixo.

por redMX5 10/6/2008, 15:20

O que eu disse no meu post anterior, tentei colocá-lo aqui, alterando a partir de uma foto do Jose Jacob (espero que não me leve a mal...)

Garagem JJ - Página 8 6junho10

por Convidad 10/6/2008, 16:30

redMX5 escreveu:O que eu disse no meu post anterior, tentei colocá-lo aqui, alterando a partir de uma foto do Jose Jacob (espero que não me leve a mal...)

Excelente trabalho...

Dei uma vista de olhos, e repare no equipamento, num carro que está à venda na alemanha, completamente de origem, em:

https://porschefans.forumotion.com/vendo-auto-porsche-f29/atencao-boxster-s-s-motores-34-por-uma-pechincha-t1214.htm

por Convidad 10/6/2008, 18:24

Smart Top escreveu:

Dei uma vista de olhos, e repare no equipamento, num carro que está à venda na alemanha, completamente de origem, em:

https://porschefans.forumotion.com/vendo-auto-porsche-f29/atencao-boxster-s-s-motores-34-por-uma-pechincha-t1214.htm

A grelha frontal é muito bonita, estando o carro também "impec" muito bonito, a côr interior é bonita mas para exposição, no dia a dia penso que se torna cansativo, estou a lembrar-me das primeiras séries do Mercedes slk que também sairam com interiores vermelhos tornando-se uma cor pesada com o passar do tempo....

por Convidad 11/6/2008, 00:01

Está impec, parabéns! finalmente depois de tanto trabalho, aí está a recompensa Garagem JJ - Página 8 738894

por JJ 11/6/2008, 10:54

redMX5 escreveu:Para ser políticamente correcto direi que o carro fica muito bem com essas jantes, está muito bem tratado, as fotos estão muito bem tiradas, etc.

Agora de for para ser sincero e atenção que me estou apenas a basear nas fotos, francamente não aprecio o desenho dos extras em fibra. Acho que têm linhas que não seguem a sequência lógica das linhas do carro.
Na parte frontal e nas saias laterais o desenho dos apêndices é demasiado arrendondado. Já a parte traseira é, a meu ver mais bem conseguida, embora para ficar mesmo bem deveria ter as grelhas pintadas de preto fosco e o carro deveria ser ainda mais baixo. Claro que eu sei que um carro mais baixo é uma grande dor de cabeça para utilizá-lo, mas esteticamente achava que ficava bem melhor.
Quanto às jantes são bonitas, embora umas com menos braços e de cor cinza antracite fosco ficassem aí muito bem. Isto para um aspecto mais agressivo, mais racing.

Isto é apenas a minha opinião e vale o que vale, claro está...

Sim eu também gostaria que fosse mais baixo, e até pensava que ficava mais baixo, com o kit suspensao desportiva M030 da Porsche, mas afinal não ficou. Baixou alguns cm mas não os que estava a espera, não sei se efectivamente permite baixar mais esse kit.

Zico se puderes investiga se o KIt M030 nop Boxster dá para baixar mais alguma coisa. Obrigado. Quanto as jantes eu gosto delas e acho que ficam bem.

por Convidad 11/6/2008, 11:16

Jose Jacob escreveu:
Sim eu também gostaria que fosse mais baixo, e até pensava que ficava mais baixo, com o kit suspensao desportiva M030 da Porsche, mas afinal não ficou. Baixou alguns cm mas não os que estava a espera, não sei se efectivamente permite baixar mais esse kit.

Zico se puderes investiga se o KIt M030 nop Boxster dá para baixar mais alguma coisa. Obrigado. Quanto as jantes eu gosto delas e acho que ficam bem.

Gostei do aspecto final do carro, claro que concordo que se estivesse mais baixo ficaria melhor!! Mas...pondera, não sei se mais baixo não terá inconvenientes...

por JJ 11/6/2008, 11:37

Redeagle escreveu:
Jose Jacob escreveu:
Sim eu também gostaria que fosse mais baixo, e até pensava que ficava mais baixo, com o kit suspensao desportiva M030 da Porsche, mas afinal não ficou. Baixou alguns cm mas não os que estava a espera, não sei se efectivamente permite baixar mais esse kit.

Zico se puderes investiga se o KIt M030 nop Boxster dá para baixar mais alguma coisa. Obrigado. Quanto as jantes eu gosto delas e acho que ficam bem.

Gostei do aspecto final do carro, claro que concordo que se estivesse mais baixo ficaria melhor!! Mas...pondera, não sei se mais baixo não terá inconvenientes...

Claro tem inconvenientes, desde logo mais duro, menos confortavel. Vamos a ver.

por Convidad 11/6/2008, 12:04

Jose Jacob escreveu:
Claro tem inconvenientes, desde logo mais duro, menos confortavel. Vamos a ver.

E tambem limpa melhor a estrada lol!

por redMX5 11/6/2008, 14:56

...mas o próximo encontro não é até na Serra a Estrela!!!???? Garagem JJ - Página 8 405433

O Boxter do Jacob pode sempre fazer de limpa-neves...isto embora haja uma fraca probabilidade de haver neve...

por Convidad 11/6/2008, 15:24

redMX5 escreveu:...mas o próximo encontro não é até na Serra a Estrela!!!????
O Boxter do Jacob pode sempre fazer de limpa-neves...isto embora haja uma fraca probabilidade de haver neve...

Eu não estava a querer chamar limpa neves ao carro do JJ Garagem JJ - Página 8 405433

, mas ele de certeza que vai sentir alguns arrepios com algumas pancadas que o carro venha a dar em alguns locais. Eu só fiz o comentario de limpar melhor a estrada, porque tinha que comentar alguma coisa depois de tanta dedicação do JJ, porque quanto ao resultado final ele já sabe a minha opinião... Garagem JJ - Página 8 145234

por Convidad 11/6/2008, 20:47

Nao rebaixes mais o carro JJ! Garagem JJ - Página 8 145234

Alem de andares a raspar por tudo que é sitio ...é super super desconfortavel...qd quiseres dá uma volta no meu e ves "a tabua" que é :-(
O chassis tb sofre ....

Se nao o tivesse comprado ja assim nunca faria algo como isto - suspensoes desportivas + rebaixar ... para Portugal simplesmente nao dá! Garagem JJ - Página 8 695432

Sou da opiniao do SmartTOp , as vezes "mais " é "menos" ...

por redMX5 11/6/2008, 21:32

Eu vou falar pelo que sei.
Tenho um carro rebaixado, mas mesmo rebaixado.
Que em mau piso é para esquecer e que se tem de andar devagar é verdade.
Que os caracóis que passam na estrada baixam os palitos para o deixar passar também é verdade.
Que não é o meu carro do dia a dia, é verdade.
Que tenho de escolher os percursos antes de me aventurar estrada fora é normal.

Mas que dá um gozo enorme fazer umas estradas de serra e curvar com o carro rebaixado é também muito verdade.

P.S.1 - Acho que é tudo uma questão de espírito e de se saber o que se pretende e quais os compromissos que estão envolvidos.
P.S.2 - Para que fique aqui registado, também é verdade que nunca bati com o carro por baixo. Será sorte?

por Convidad 11/6/2008, 22:14

Concordo.

por redMX5 12/6/2008, 00:06

Obrigado pela concordância...
Isto vindo do Mestre é um elogio Garagem JJ - Página 8 460968

por JJ 12/6/2008, 09:18

JorgePin escreveu:Nao rebaixes mais o carro JJ!
Alem de andares a raspar por tudo que é sitio ...é super super desconfortavel...qd quiseres dá uma volta no meu e ves "a tabua" que é :-(
O chassis tb sofre ....

Se nao o tivesse comprado ja assim nunca faria algo como isto - suspensoes desportivas + rebaixar ... para Portugal simplesmente nao dá!
Sou da opiniao do SmartTOp , as vezes "mais " é "menos" ...

è um pau de dois bicos, mas não sei se este kit suspensão M030 permite alterar a afinação , porque seria bom se fosse possivel, mexer não sendo uma situação definitiva. isto é poder voltar-se atras sempre que se quisesse.

por Convidad 12/6/2008, 13:33

Jose Jacob escreveu:
JorgePin escreveu:Nao rebaixes mais o carro JJ!
Alem de andares a raspar por tudo que é sitio ...é super super desconfortavel...qd quiseres dá uma volta no meu e ves "a tabua" que é :-(
O chassis tb sofre ....

Se nao o tivesse comprado ja assim nunca faria algo como isto - suspensoes desportivas + rebaixar ... para Portugal simplesmente nao dá!
Sou da opiniao do SmartTOp , as vezes "mais " é "menos" ...

è um pau de dois bicos, mas não sei se este kit suspensão M030 permite alterar a afinação , porque seria bom se fosse possivel, mexer não sendo uma situação definitiva. isto é poder voltar-se atras sempre que se quisesse.

pelo que conheço nao.
mas podes confirmar na Net ;
".. comparison.. PSS10 kit is the only way to fly. You had Koni adjustables.. MO30 is NON adjustable....
PSS10 kits have 10 rebound adjustments"

por Convidad 12/6/2008, 23:48

Amigos, as grelhas do para-choques traseiro já estão pintadas, fomos lá hoje tratar disso Garagem JJ - Página 8 738894

por The Famous Cock 13/6/2008, 00:43

boa Jacob o resultado final do teu Boxster esta muito bom.
agora só falta o toque final no suporte aerodinâmico
aqui vão exemplos de um look GT3 HardCore

Garagem JJ - Página 8 Porsch10

"...Less is More..."

por JJ 13/6/2008, 08:35

The Famous Cock escreveu:boa Jacob o resultado final do teu Boxster esta muito bom.
agora só falta o toque final no suporte aerodinâmico
aqui vão exemplos de um look GT3 HardCore

"...Less is More..."

Obrigado, irei colocar foto em breve com as grelhas do parachoques traseiros ja pintadas.

Este suporte areodinâmico esta bom, mas ja vi uma asa mais interessante, mas não é fácil arranjar .

por JJ 13/6/2008, 08:36

JorgePin escreveu:
Jose Jacob escreveu:
JorgePin escreveu:Nao rebaixes mais o carro JJ!
Alem de andares a raspar por tudo que é sitio ...é super super desconfortavel...qd quiseres dá uma volta no meu e ves "a tabua" que é :-(
O chassis tb sofre ....

Se nao o tivesse comprado ja assim nunca faria algo como isto - suspensoes desportivas + rebaixar ... para Portugal simplesmente nao dá!
Sou da opiniao do SmartTOp , as vezes "mais " é "menos" ...

è um pau de dois bicos, mas não sei se este kit suspensão M030 permite alterar a afinação , porque seria bom se fosse possivel, mexer não sendo uma situação definitiva. isto é poder voltar-se atras sempre que se quisesse.

pelo que conheço nao.
mas podes confirmar na Net ;
".. comparison.. PSS10 kit is the only way to fly. You had Koni adjustables.. MO30 is NON adjustable....
PSS10 kits have 10 rebound adjustments"