Garagem JJ

Este não era o tópico onde se falava do carro do JJ? ;)

Uma garagem com um carro (lindo) e com gente a mais!

Chefe ponha aqui mais umas fotos da máquina pois eu não posso ir ao album.

achtung escreveu:Uma garagem com um carro (lindo) e com gente a mais!

Chefe ponha aqui mais umas fotos da máquina pois eu não posso ir ao album.

Deixa lá o Chefe á parte, JJ fica bem melhor, dizes que não podes ir ao album (galeria)?

Mas todos podem ter acesso e visualizar a Galeria, e os albuns dos membros, que lá se encontram, apenas para abrirem um album é que é requisito ser membro Premium.

Verifica lá isso.

Aqui no posto de abstecimento dos Galegos em Espanha:



Em Marvão tirada bem lá de cima de uma das ameias da muralha, zoom no máximo:

Não sou grande fã do 996 mas em amarelo está mesmo superbo, parabéns JJ!

JJ já fui ao seu album, lindo carro.
Ponha lá umas fotos do interior...hehehe!

diogo fanha escreveu:Não sou grande fã do 996 mas esse GT3 em amarelo está mesmo superbo, parabéns JJ!

obrigado diogo, eu tambem cada vez gosto mais da cor em amarelo neste modelo.

achtung escreveu:JJ já fui ao seu album, lindo carro.
Ponha lá umas fotos do interior...hehehe!

Obrigado achtung, próxima vez que tirar fotos tiro umas do interior tambem.

Boxster escreveu:Parabens ao JJ pela linda máquina. Gosto muito da cor, é bastante invulgar, mesmo aqui na Suiça não se vem muitos.
Grande subida em relação ao Boxster, o 911 é outro carro.

Tem pormenores interesantíssimos, e de bom gosto. Ve-se que foi uma encomenda bastante pensada e bem conseguida.
Vou enviar pm.

Obrigado Boxster, sim tens razão este carro é muito exclusivo, não só pela cor como pelo conjunto de equipamento que tem. Não era á toa que fazia parte da colecção de uma pessoa, que tinha e tem varios porsche e outros modelos desportivos, e que apenas vende alguns devido ao forte investimento que vai fazer em Angola em colaboração com o governo desse país, um coleccionador que tive a sorte e o prazer de conhecer,via Andebol, pela minha equipa, o GAP de Portalegre, e de privar com a sua familia.
Efectivamente foi aquando da sua residencia na Alemanha em Kaiserlautern, que o ex-proprietário desta unidade encomendou o carro.

O seu desejo era possuir um GT3 , mas com um determinado número de "mordomias", que este modelo de origem não traz.
Destas mordomias ele pretendia, que não tivesse o roll-bar portanto que não fosse a versão clubsport, que tivesse o GPS, e telefone mãos-livres, o computador de bordo, o AC, o park assistent, o cruise control, o sistema de som, com 10 colunas , amplificador, cx de cd's, o tecto de abrir, os bancos aquecidos, interior todo em pele, bem como não tivesse a suspensão tão rigida, e tão baixa, devido ao seu problema de costas, não só pela proximidade ao chão, como pela entrada e saida do carro, estamos a falar de uma pessoa que já conta 65anos e com problemas de escoliose e lordose lombar. Neste caso monta uma M030, não sendo tão rigida e baixa é no entanto extremamente eficaz e desportiva.

Ora essas mordomias em grande parte ou todas não eram forncedidas num GT3 de série, daí que teve de usar uma série de contactos e conhecimentos para lhe entregarem um carro assim, e que não vale apenas estar aqui a falar.

Não sei se sabes, mas o coleccionador a quem comprei o carro também me confirmou, apesar de eu já ter esses dados que os primeiros GT3, saíam da linha de montagem de Sttutgart mas eram todos montados à mão na Porsche Motorsport.

Todos os GT3 e os GT3 RS hoje em dia são montados em Sttutgart no entanto as peças são todas enviadas para Sttutgart pela Porsche Motorsport em Weissach.
As instalações tem 4 pavilhões e um deles é o pavilhão Logística que armazena as peças do GT3 e do GT3 RS que depois são distribuídas.

Com a entrega do carro, foi-lhe entregue a ficha técnica com os dados da viatura .

Não sendo portanto um GT3, poderei qualificá-lo como um 996 C2 Aerokit, penso que será mais apropriado, chamar-lhe assim.

Daí te ter falado na exclusividade desta unidade

Sem dúvida exclusivo, e que me deixa a pensar que talvez não haja coincidências... Andebol=Fã de Porsche=a Outro fã=aquisição de Porsche único

E assim que puderes coloca fotos do interior-estou curioso para ver isso!

123 escreveu:Sem dúvida exclusivo, e que me deixa a pensar que talvez não haja coincidências... Andebol=Fã de Porsche=a Outro fã=aquisição de Porsche único

E assim que puderes coloca fotos do interior-estou curioso para ver isso!

Ok ok, não sabia também do teu gosto pela modalidade, á coisas que só visto.
Já também em conversa com o Luis Roquette, chegamos a conclusões também interessantes.

Ele professor num ginasio tambem como eu, praticante de culturismo e musculação como eu, e tambem amante Porsche como eu, ve tu bem..

JJ também "dás no ferro"? Já somos 2 lol

Todos os dias vou ao ginásio para manter a cabeça e o corpo são. Sejam quais forem os problemas que me afectam, depois de lá ir desaparecem. É uma excelente terapia. Se depois disso adicionarmos uam volta de Porsche, é ouro sobre azul!

O JJ tem um carro lindissimo mas se fosse meu só lhe fazia uma alteração quando tivesse mais uns trocos, metia-lhe umas jantes do 997 Turbo !!!!!!!! então é que ficava um espanto, uma iguais à que o Albatroz tem no Boxster...

123 escreveu:JJ também "dás no ferro"? Já somos 2 lol

Eu gosto do ferro mas é nas pontes... para ganharem resistência e boa forma não é preciso ferro, corrida, flexões de braços e pernas e abdominais, e já está...

pergunta lá ao JJ se não é assim....agora se for para inchar tipo sapo é uma questão de tomar umas bombas e ir 2 vezes por semana ao ginásio

[quote="JJ"]

123 escreveu:Sem dúvida exclusivo, e que me deixa a pensar que talvez não haja coincidências... Andebol=Fã de Porsche=a Outro fã=aquisição de Porsche único

O Andebol é um desporto durinho, não é para meninos, parece à primeira vista que é um desporto sem grande contacto mas é muito duro....

Parabens mais uma vez JJ, o carro é mesmo lindo.

Se e' durinho hehehehe ainda lembro do jogo Escola Naval vs Academia Militar... houve um sacana q fez-me um genero dum gravata qnd saia em contra-ataque, na resposta apanhei-o em corrida e PUM, foi uma cacetada que levou heheh pena o cartao vermelho, mas enfim era um jogo normal entre os dois ramos heheheh

123 escreveu:JJ também "dás no ferro"? Já somos 2 lol

Todos os dias vou ao ginásio para manter a cabeça e o corpo são. Sejam quais forem os problemas que me afectam, depois de lá ir desaparecem. É uma excelente terapia. Se depois disso adicionarmos uam volta de Porsche, é ouro sobre azul!

Isto realmente, são só coincidências, não á nada como descarregar a energia, dar cabo de alguns pesos. E depois a volta no Porsche ui..... nem digo nada.

Mpcgomes escreveu:O JJ tem um carro lindissimo mas se fosse meu só lhe fazia uma alteração quando tivesse mais uns trocos, metia-lhe umas jantes do 997 Turbo !!!!!!!! então é que ficava um espanto, uma iguais à que o Albatroz tem no Boxster...

Marco por acaso pensei nalguma alteração, mas não passa por essas jantes, ainda pensei foi pintar as minhas de preto, até poque são as jantes que mais gosto tirando as BBS Le Mans, com fundo em dourado, e aro prateado, mas depois decidi não pintar até porque também gosto muito destas jantes (lembras-te que eram as mesmas apenas cromadas, que tinha no Boxster? ) e assim fica o carro original, como veio da fábrica.

Estou a pensar meter é as barras anti-aproximação (Strut brace) em carbono, uma á frente e outra a trás, de forma a ter ainda maior rigidez do chassis.

E para já é isso, com o tempo vamos a ver se melhoro algo mais seja performance, seja segurança.

Mpcgomes escreveu:

123 escreveu:JJ também "dás no ferro"? Já somos 2 lol

Eu gosto do ferro mas é nas pontes... para ganharem resistência e boa forma não é preciso ferro, corrida, flexões de braços e pernas e abdominais, e já está...

pergunta lá ao JJ se não é assim....agora se for para inchar tipo sapo é uma questão de tomar umas bombas e ir 2 vezes por semana ao ginásio

Ora bem tenho de dizer que existem 4 tipos de clientes do ginásio:

1- Interessados em perder peso
2- Interessados em ganhar peso
3- Interessados em adquirir uma boa forma fisica, força resistência, flexibilidade e mantê-la sem entrar em excessos, ou loucuras.
4- Interessados em chegar ao máximo, crescer, "inchar" , os tais das bombas......

Neste caso e por uma questão de saúde a tal aquisição e manutençao de uma boa forma física, deverá ser o principal motivo que nos leva a treinar, e aí um treino completo deve incluir maquinas quer de resistência , quer de força.

Um pouco de tudo com moderação sertá o ideal. Mas com as tais flexões braços,pernas, elevações na barra, abdominais, corrida etc, ja la vamos...

Pan An escreveu:Parabens mais uma vez JJ, o carro é mesmo lindo.

Muito obrigado

Albatroz escreveu:Se e' durinho hehehehe ainda lembro do jogo Escola Naval vs Academia Militar... houve um sacana q fez-me um genero dum gravata qnd saia em contra-ataque, na resposta apanhei-o em corrida e PUM, foi uma cacetada que levou heheh pena o cartao vermelho, mas enfim era um jogo normal entre os dois ramos heheheh

Ah foste manhoso, e vingativo

JJ escreveu:

Albatroz escreveu:Se e' durinho hehehehe ainda lembro do jogo Escola Naval vs Academia Militar... houve um sacana q fez-me um genero dum gravata qnd saia em contra-ataque, na resposta apanhei-o em corrida e PUM, foi uma cacetada que levou heheh pena o cartao vermelho, mas enfim era um jogo normal entre os dois ramos heheheh

Ah foste manhoso, e vingativo

Cartoes nunca levei nos jogos do campeonato de universidades, mas qnd os jogos eam contra o exercito ou dentro das varias unidades da marinha.. aquilo por vezes destribuia-se fruta mas ao exercito e' aquela base, tipo cao e gato, da' sempre molho e nao podia deixar o gajo ficar a rir

JJ escreveu:

(...)

Ora bem tenho de dizer que existem 4 tipos de clientes do ginásio:

1- Interessados em perder peso
2- Interessados em ganhar peso
3- Interessados em adquirir uma boa forma fisica, força resistência, flexibilidade e mantê-la sem entrar em excessos, ou loucuras.
4- Interessados em chegar ao máximo, crescer, "inchar" , os tais das bombas......

(...)

Acrescento o ponto "5. Interessados pelas vistas do ginásio."

diogoruivo escreveu:

JJ escreveu:

(...)

Ora bem tenho de dizer que existem 4 tipos de clientes do ginásio:

1- Interessados em perder peso
2- Interessados em ganhar peso
3- Interessados em adquirir uma boa forma fisica, força resistência, flexibilidade e mantê-la sem entrar em excessos, ou loucuras.
4- Interessados em chegar ao máximo, crescer, "inchar" , os tais das bombas......

(...)

Acrescento o ponto "5. Interessados pelas vistas do ginásio."

Muito bem observado Diogo.

JJ escreveu:

Boxster escreveu:Parabens ao JJ pela linda máquina. Gosto muito da cor, é bastante invulgar, mesmo aqui na Suiça não se vem muitos.
Grande subida em relação ao Boxster, o 911 é outro carro.

Tem pormenores interesantíssimos, e de bom gosto. Ve-se que foi uma encomenda bastante pensada e bem conseguida.
Vou enviar pm.

Obrigado Boxster, sim tens razão este carro é muito exclusivo, não só pela cor como pelo conjunto de equipamento que tem. Não era á toa que fazia parte da colecção de uma pessoa, que tinha e tem varios porsche e outros modelos desportivos, e que apenas vende alguns devido ao forte investimento que vai fazer em Angola em colaboração com o governo desse país, um coleccionador que tive a sorte e o prazer de conhecer,via Andebol, pela minha equipa, o GAP de Portalegre, e de privar com a sua familia.
Efectivamente foi aquando da sua residencia na Alemanha em Kaiserlautern, que o ex-proprietário desta unidade encomendou o carro.

O seu desejo era possuir um GT3 , mas com um determinado número de "mordomias", que este modelo de origem não traz.
Destas mordomias ele pretendia, que não tivesse o roll-bar portanto que não fosse a versão clubsport, que tivesse o GPS, e telefone mãos-livres, o computador de bordo, o AC, o park assistent, o cruise control, o sistema de som, com 10 colunas , amplificador, cx de cd's, o tecto de abrir, os bancos aquecidos, interior todo em pele, bem como não tivesse a suspensão tão rigida, e tão baixa, devido ao seu problema de costas, não só pela proximidade ao chão, como pela entrada e saida do carro, estamos a falar de uma pessoa que já conta 65anos e com problemas de escoliose e lordose lombar. Neste caso monta uma M030, não sendo tão rigida e baixa é no entanto extremamente eficaz e desportiva.

Ora essas mordomias em grande parte ou todas não eram forncedidas num GT3 de série, daí que teve de usar uma série de contactos e conhecimentos para lhe entregarem um carro assim, e que não vale apenas estar aqui a falar.

Não sei se sabes, mas o coleccionador a quem comprei o carro também me confirmou, apesar de eu já ter esses dados que os primeiros GT3, como é o caso deste, saíam da linha de montagem de Sttutgart mas eram todos montados à mão na Porsche Motorsport.
Todos os GT3 e os GT3 RS hoje em dia são montados em Sttutgart no entanto as peças são todas enviadas para Sttutgart pela Porsche Motorsport em Weissach.
As instalações tem 4 pavilhões e um deles é o pavilhão Logística que armazena as peças do GT3 e do GT3 RS que depois são distribuídas.
Com a entrega do carro, foi-lhe entregue a ficha técnica com os dados da viatura e a seu pedido fez o teste de potência, que marcou 365,2cvs.

Daí te ter falado na exclusividade desta unidade

Obrigado, é na verdade uma máquina única e de valor, aliás não era por acaso que pertencia á colecção particular do exproprietário.
Está muito bem equipado, e com bom gosto.
Já imaginava que a Porsce tivesse esse departamento para os carros mais performantes.
E tem toda a lógica que assim seja.

Não me importava nada de ter um 996, mesmo o simples Carrera, metia-lhe umas jantes do Turbo e já estava, qualquer modelo é bonito, uns mais do que outros, acho o 997 Turbo um dos carros mais bonitos do mercado, vamos ver se o 998 não me desilude, parece-me mais esguio, mais baixo e comprido, mas carros só mesmo ao vivo é que se tem uma percepção concreta do seu design