Garagem JJ

Toninho escreveu:Ja chegou o material em falta?

Esta aqui esta no ponto!

Ja chegou sim, e ja o enviei para a sport e prestige, deve ficar pronto em breve.
Obrigado.

Estou ansioso para ver as novas fotos.

Eveu tambem de o ver ao vivo e o experimentar.

Foi tanta coisa modificada ao mesmo tempo, que nem sei que esperar!

E amanhã vai ser o grande dia , de ir buscar a máquina, já pronta, e de a testar, pelo menos em estrada, para já!

Então e a máquina,.. quais as diferenças que se sente ao volante após essas novas alterações?

Fotos, fotos, fotos...

Ontem como combinado lá me dirigi a Sport & Prestige para levantar o carro depois da preparação e upgrades efectuados, e tive como companheiro o Albatroz que fez o favor de me ir buscar quando cheguei a Lisboa e me levou ate ao nosso parceiro.

La pouco depois de chegarmos chega tambem o nosso membro Oliveira e Helena sua esposa, como o seu boxster para um serviço.
Acabou por ser portanto um momento feliz e inesperado ao nos encontrarmos e estarmos ali em convivio, juntamente com o Miguel Lopes e o Sr. Armindo , Paulo, Vitor e restantes funcionátrios da empresa.

Aproveitamos também para acertar agulhas sobre o nosso track day do próximo fim de semana, onde a S&P é responsável por toda a assistência mecânica.




Entretanto lá fui ver a máquina, e recolher todo o material susbtituido, as alterações forma muitas e só para terem uma ideia:

Travões:
- Oleo castrol SRF Racing
- Cabos travão Goodridge
- Condutas de ar de travões Porsche GT3 997

Transmissão:
- Billet Shifter Linkage

- Motor:
Revisao dos 60mil Km

- Filtro de ar BMC
- Jogo de velas Iridium Power ( denso)
- X51 Oil sump, reservatório extra de óleo
- RS motor Mouts ( apoios de motor do RS)

- Suspensão:
- Suspensão GT3 996
. Amortecedores, molas, topos
. Barras estabilizadoras
. Tirante frente porsche
. Tirante trás - Tarett eng.
- Barra anti-aproximação ( Strutbrace) carbono - frente
- Barra anti-aproximação ( Strutbrace) carbono - trás

Geometria:
- Afinação da geometria - Optei por uma configuração de compromisso estrada/pista com maior preponderância para a pista

Jantes:As jantes só serão montadas 5feira.

Opinião

Visualmente ressalta logo a altura do carro ao solo, que baixou consideravelmente, e dá ao carro um aspecto muito mais racing .

Na estrada, não abusei muito na viagem de regresso, no entanto notei uma muito maior estabilidade do carro, mais seguro e fiirme, e então a maior velocidade, nem sequer parecia que ia a velocidade que ia, curiosamente não está demasiado duro nem se perdeu alguma comodidade de forma dramática.
Em curvas, nota-se que não oscila nada, vai ai como se de um kart se tratasse, e proporciona uma segurança mauito para além do que estava habituado.
De notar que a afinação das barras estabilizadoras, nem sequer esta nas posições mais rigidas, a frente está na posição 3, a intermédia de 5, e atrás está na posição 3, portanto a penúltima, (atrás apenas tem 4 posições de afinação contra as 5 da frente.)

Significa que depois da passagem por portimao, no próximo fim de semana, ficarei com mais dados, e se necessário for ir mais além quer nas barras estabilizadoras, quer nas geometria.

Ao chegar tirei umas fotos que apresento de seguida:

Começo por uma do material substituido:

Pena não ter estado em Lisboa para vos acompanhar.

Está com um aspecto brutal.

e os som dele? ui, ouvi pela primeira vez e é impressionante

Muito bom... rasteirinho!

albatroz escreveu:e os som dele? ui, ouvi pela primeira vez e é impressionante

Pois é JJ, agora só falta mesmo o vídeo perto das saídas de escape para podermos ouvir a música...

albatroz escreveu:e os som dele? ui, ouvi pela primeira vez e é impressionante

Mudou tb abufadeiras?

hélio escreveu:

albatroz escreveu:e os som dele? ui, ouvi pela primeira vez e é impressionante

Mudou tb abufadeiras?

Naaa, aquilo é já de nascença. O som é fantástico

Agora era só fazer ali uma combinação de cores, tipo laranja/preto 1/2 brilho, ou azul martini/preto1/2 brilho com jantes titânio. Acho que o gt3 mais do que qualquer outro se identifica com estas cores azeiteiroracing de que eu tanto gosto... um must. Ou então um wraping com uns gráficos maneirolas...

PS. Nada de fazer juizos de valor quanto à minha pessoa, sou azeitola mas sério... e bom filho de deus

hélio escreveu:Agora era só fazer ali uma combinação de cores, tipo laranja/preto 1/2 brilho, ou azul martini/preto1/2 brilho com jantes titânio. Acho que o gt3 mais do que qualquer outro se identifica com estas cores azeiteiroracing de que eu tanto gosto... um must. Ou então um wraping com uns gráficos maneirolas...

PS. Nada de fazer juizos de valor quanto à minha pessoa, sou azeitola mas sério... e bom filho de deus

Calma que ainda não viste as jantes. Espera que no AIA já as vais ver são Dynamics super leves..

Quanto a cores estou a berto auma boa combinação, queres tentar um grafismo?

Eu sei que vais ficar chocado... principalmente depois do que eu te disse acerca da cor quando ia detalhar o caro.

Mas... deixa estar como está! ;)

SE aparecesse assim uma combinação que ficasse muito gira quem sabe.....

Mas assim esta muito bem.
E com as jantes em preto já dá um bom realce.

Eu também sou da mesmo opinião do Bruno. Não mexia em nada.

Ahhhh ! falem-me a cantar meninos. Com as jantes pretas muda o figurino...quero ver.
E que tal duas riscas pretas meio brilho em wraping ao longo do capot, tejadilho e ailleron, a meio ou descentradas para a esq.? Que me dizem?

Faz o desenho, em simulação a ver como fica

Este carro é belissimo como está. a mudar algo na pintura era interessante um grafismo semelhante aos 997 gt3 mk1 ou mk2 com o contraste a preto e juntando as jantes pretas talvez ficaria a matar...

talvez algo como isto....

andremarino escreveu:Este carro é belissimo como está. a mudar algo na pintura era interessante um grafismo semelhante aos 997 gt3 mk1 ou mk2 com o contraste a preto e juntando as jantes pretas talvez ficaria a matar...

talvez algo como isto....

Muito bom, simples e com gosto. Gostei muito.

Deixem-me montar as jantes, e logo apresento aqui uma foto com elas, para se ver como fica.

De facto podia ficar mesmo algo interessante e tens sempre a vantagem de poder fazer o grafismo em vinyl ficando apenas uma especie de autocolante podendo ser tirado a qualquer altura sem danificar a pintura.

andremarino escreveu:De facto podia ficar mesmo algo interessante e tens sempre a vantagem de poder fazer o grafismo em vinyl ficando apenas uma especie de autocolante podendo ser tirado a qualquer altura sem danificar a pintura.

Exactamente!

http://www.highgatehouse.co.uk/GT3.htm
da uma olhadela...:D