Garagem Claudio Pinto

Parabens.
Que lindo.
É o meu sonho mas descapotavel.

Após a primeira semana para experimentar o carro, voltou à oficina do Jorge conforme tinha ficado combinado.

Aproveito aqui para referir a forma como todo a minha aquisição foi feita com a Jorcar.

Na sequência da necessidade em levar o carro a um dos parceiros publicitários do projecto 911 dreams - www.911dreams.com o 964 voltou agora à oficina para a 2.ª parte da revisão a que a Jorcar se comprometeu em fazer.

Além dos detalhes, de um carro com 21 anos de vida, em que se regista uma lâmpada fundida nos manómetro, uma ou outra peça pêrra, e uma ou outra peça plástica a necessitar de substituição, o 964 foi agora para a oficina para realizar uma substituição de tubos, vedantes, foles etc...

Basicamente, além de uma normal revisão à mecênica geral, a Jorcar vai fazer uma estanquicidade do motor.

Como se sabe este motor era conhecido pela sintomática incontinência urinária (óleo), derivado essencialmente ao desgaste provocado pela perda das propriedade elásticas dos vedantes. Digamos em liguagem corrente, que os vedantes ficam ressequidos com o passar dos anos e tendem a secar, chegando mesmo a tornarem-se quebradiços, provocando microfissuras que mais cedo ou mais tarde resultam em fugas.

Com isto a Jorcar passará a próxima semana a desmontar grande parte do motor, com excepção ao bloco central, para substituir os vedantes e todos os tubos.

Aquilo a que se designa de processo de estancar o motor.

Deixo aqui imagens do 3.6L na bancada...

Muito bom, queremos mais desenvolvimentos e fotos...

E depois de mecânicamente pronto, alguma operação de "cosmética" em vista? ;)

matzagrin escreveu:Muito bom, queremos mais desenvolvimentos e fotos...

E depois de mecânicamente pronto, alguma operação de "cosmética" em vista? ;)

em termos de cósmética, conheço uns profissionais muito competentes pros lado de coimbra e que acho que vão ter de fazer uma "limpeza"

Ah bom... assim está bem!

Quando quiseres... para um Porsche eu arranjo sempre tempo ;)

matzagrin escreveu:Ah bom... assim está bem!

Quando quiseres... para um Porsche eu arranjo sempre tempo ;)

hehehehe

Mas por acaso, já estive a analisar a pintura (do pouco de percebo) e acho que a pintura está a precisar de atenção. Anos e anos de lavagens que parece estarem a embaciar um pouco o brilho do carro. Isto por não falar no rejuvenescimento que algumas partes estão a precisar.

tenho que agendar isso!!
Abraço,

Cláudio

E para amigos não vai uma atençãozinha?

Temos de ver isso ao vivo... para analisar o caso "in loco" ;)

Do trabalho do pessoal da Jorcar e nomeadamente do sr. Jorge só tenho a dizer bem, muito bem!
O meu 993 também vem de lá e tal como o teu 964 também foi alvo de uma revisão na casa e foi ainda à Porsche Leiria onde levou a cablagem do motor toda nova, todo tratado pelo sr. Jorge que posteriormente ainda ofereceu uma bomba e um corta-corrente a última vez que o carro lá esteve para levar uma nova caixa de direcção que estava partida e consequentemente a verter óleo e foi tudo resolvido e assumido pelo sr. Jorge, magnífico!
Nem se percebe como é que algum pessoal perde tempo na entreposto quando têm profissionais super eficientes e tão ou mais qualificados que os mecânicos da Porsche em empresas como a Jorcar!

Ás vezes é mesmo só pelo estatuto.

JJ escreveu:Quando chega a vez do Marco a chegar-se á frente tambem com um 964?

Vamos lá que já tarda!

Tenho outras prioridades, tais como uma casa...nem que seja com 80 anos hei-de ter um Porsche, é preciso é calma, por agora ando à boleia

claudiopinto escreveu:Como se sabe este motor era conhecido pela sintomática incontinência urinária (óleo),

Já deves estar habituado, atua pão de forma também é um pouco mijona, confessa lá...

Mpcgomes escreveu:

JJ escreveu:Quando chega a vez do Marco a chegar-se á frente tambem com um 964?

Vamos lá que já tarda!

Tenho outras prioridades, tais como uma casa...nem que seja com 80 anos hei-de ter um Porsche, é preciso é calma, por agora ando à boleia

Isso demonstra um enorme sentido de responsabilidade!!!! Condição mais do provável em como terás um porsche antes dos 80!!

Em relação à boleia, vou reservar o meu lugar livre para ti e para a tua filha. OK?

Abraço

matzagrin escreveu:Ah bom... assim está bem!

Quando quiseres... para um Porsche eu arranjo sempre tempo ;)

Queres é andar de rabo tremido ...também eu arranjava tempo só para guiar uma maquineta como a que o Cláudio tem agora, fazes um descontozinho para o pessoal do forum,pode ser de 95% sobre o preço base, mas sem factura, que eu meto aí o meu Porsche Vectra...

O Marco é só conversa, prioridades á parte já era tempo de teres o teu 911.

Olha faz como o Clúadio, aventura-te num projecto como o dele, e em breve também o poderás ter.

Senão aos 80 já não tens força para carregar no pedal.

Mpcgomes escreveu:

matzagrin escreveu:Ah bom... assim está bem!

Quando quiseres... para um Porsche eu arranjo sempre tempo ;)

Queres é andar de rabo tremido ...também eu arranjava tempo só para guiar uma maquineta como a que o Cláudio tem agora, fazes um descontozinho para o pessoal do forum,pode ser de 95% sobre o preço base, mas sem factura, que eu meto aí o meu Porsche Vectra...

Por acaso a "política da casa" é não andar nos carros dos clientes ;)

Mas se oferecerem a possibilidade de dar uma voltinha depois, porque não? lol

De qualquer das formas o objectivo principal é apenas e só deixar o Porsche no melhor estado possível!

Mais um video de apresentação do meu 964...

Tudo iso produzido por software iPhone 3G

Oh Cláudio, és um artista atrás da câmara pá !!!!! Linda máquina, acredita que é verdade, adoro os 964....

matzagrin escreveu:

Por acaso a "política da casa" é não andar nos carros dos clientes ;)

Mas se oferecerem a possibilidade de dar uma voltinha depois, porque não? lol

De qualquer das formas o objectivo principal é apenas e só deixar o Porsche no melhor estado possível!

Claro que sim , mas se eu metesse lá a minha máquina não me importava que desses uma volta, uma pessoa como tu que gosta de detalhe e trata bem das máquinas por fora, com toda a certeza que não a trataria mal "por dentro"...

se eu lá metesse a minha Vectra passava-te logo a vontade agora por exemplo eu deixar aí o meu 918 Spyder para uma detalhe, aí até te ajoelhavas e pedias por favor...

matzagrin escreveu:

Por acaso a "política da casa" é não andar nos carros dos clientes ;)

Mas se oferecerem a possibilidade de dar uma voltinha depois, porque não? lol

De qualquer das formas o objectivo principal é apenas e só deixar o Porsche no melhor estado possível!

Claro que sim , mas se eu metesse lá a minha máquina não me importava que desses uma volta, uma pessoa como tu que gosta de detalhe e trata bem das máquinas por fora, com toda a certeza que não a trataria mal "por dentro"...

se eu lá metesse a minha Vectra passava-te logo a vontade agora por exemplo eu deixar aí o meu 918 Spyder para uma detalhe, aí até te ajoelhavas e pedias por favor...

Mpcgomes escreveu:

matzagrin escreveu:

Por acaso a "política da casa" é não andar nos carros dos clientes ;)

Mas se oferecerem a possibilidade de dar uma voltinha depois, porque não? lol

De qualquer das formas o objectivo principal é apenas e só deixar o Porsche no melhor estado possível!

Claro que sim , mas se eu metesse lá a minha máquina não me importava que desses uma volta, uma pessoa como tu que gosta de detalhe e trata bem das máquinas por fora, com toda a certeza que não a trataria mal "por dentro"...

se eu lá metesse a minha Vectra passava-te logo a vontade agora por exemplo eu deixar aí o meu 918 Spyder para uma detalhe, aí até te ajoelhavas e pedias por favor...

Para mim todos os carros merecem bem tratados, sejam um Porsche ou uma Vectra...

Já tratei Porsche, Jaguares clássicos e contemporâneos, passando por outras grandes máquinas... mas também tratei de carros "normais" como Seat Ibiza ou Astra GTC.

Não sou um detailer para VIP's, sou um detailer para quem quer o carro no seu melhor.

Mais um passo em frente...

O 911dreams completa hoje mais uma etapa do seu projecto. Contou para isso com a colaboração da e-coelho (www.e-coelho.com) que criou e colocou a publicidade em vinil no meu Carrera 4.

Como já te disse ficou lindíssimo, mas seria bom explicares aqui, o significado, da decoração, os favos etc...

Ficou muito bem.

Devias era de ter feito um detalhe antes.

diogoruivo escreveu:Ficou muito bem.

Devias era de ter feito um detalhe antes.

Olá Diogo...

Não foi em vão. E infelizmente o tempo disponível com os compromissos para com os patrocinadores assim não o permitiu.

Mas julgo que depois qd tirar os autocolantes vou mesmo precisar do detalhe