viperina

Voltando ao Antonio Coimbra, ele poderá ser o 1º a ter o 918 Spyder em Portugal pela Foz Car no Porto... a duvida é que se foi em Lisboa ou no Porto, o facto dele vender o CGT é tendencionalmente uma questao pessoal, recordo que ele participou num trofeu da Ferrari com o 550 Maranello e podera competir com a mesma marca ainda este ano em algumas provas.

tudo muito certo mas prestações à parte e gostos tb, fazem juz à sua fama de peças muito frágeis sem qualquer aplicação prática no dia a dia, e sem querer tocar em valores pessoais, considero q um verdadeiro fã ou apreciador, valoriza muito o facto de poder usar o carro de forma fiável no maior numero de situações possível o q torna incompreensivel todas as historietas à volta da fragilidade da marca.

hélio escreveu:tudo muito certo mas prestações à parte e gostos tb, fazem juz à sua fama de peças muito frágeis sem qualquer aplicação prática no dia a dia, e sem querer tocar em valores pessoais, considero q um verdadeiro fã ou apreciador, valoriza muito o facto de poder usar o carro de forma fiável no maior numero de situações possível o q torna incompreensivel todas as historietas à volta da fragilidade da marca.

A partir do modena, as coisas mudaram um pouco...

diogoruivo escreveu:Aqui fica o meu contributo...

Pois...lá está um automovel no meio de tantos ferriboats

diogoruivo escreveu:Aqui fica o meu contributo...

Tanto cavalo junto! (e daquele que não mata)

123 escreveu:

diogoruivo escreveu:Aqui fica o meu contributo...

Tanto cavalo junto! (e daquele que não mata)

Não que não mata !!!!! Mata até mais depressa que o outro