a crise "Cayenne"

Segundo notícias vindas a público, em Espanha já se fala na crise "Cayenne".

A Porsche, nomeadamente o Cayenne, eram bastante procurados por empresários ligados ao imobiliário, e se em 2007 o mercado ibérico apresentou os seus melhores números, de lá para cá, já ouve uma contracção de 34%, sendo que o ano passado foram vendidos 1900 Porsches em Portugal/Espanha.

Os Porsches continuarão a ser vendidos assim como outras marcas de luxo, só que os objectivos das marcas são números e quando não os atingem já está tudo mal, faz-me lembrar um empresa que no ano passado teve de lucro 200 milhões mas este ano só teve de 150 milhões e para o empresário é uma desgraça, penso que o efeito bolha se aplica a todos os negócios e os automoveis não são excepções, o negócio é flutuante tal como a ecónomia, não é possivel crescer sempre, como eu costumo dizer "nada é eterno", aguentem-se que nós temos que fazer o mesmo

Parece-me que 2012 vai ser o ano de todas as crises. Cayenne, Panamera, Boxster, Cayman, e até o novo e fabuloso 911 não deve escapar a não cumprir as expectativas de vendas.

Já nem falo de outras marcas, porque vai ser mau mesmo!

Vai ser mau e poderá ser muito pior se a moeda unica entegar a alma ao criador...

relativamente a objectivos de vendas, pessoalmente costumo ser da opinião que, apesar de estarem sempre muito bem baseados (ou deveriam estar) em muitas variáveis económicas e de mercado, costumam abstrair-se muito de "pormenores" que fazem toda a diferença: tendências (modas), situação vivida pelos mais directos concorrentes, época (social, política...).

e é aqui que o "fenómeno" Cayenne entra (pelo menos, a ter em conta o que se passou em Espanha...)

quem não se lembra de à uns 20 anos atrás, o quanto era in comprar uma Volkswagen Passat variant (para quem tinha trocos) e uma Opel Astra caravan (para quem tinha menos... talvez?)

e agora? o Passat e a Astra são muito piores? (já que não vendem da mesma maneira...)
não, era fruto do que se vivia à época!

(agora devia ser engraçado vêr os planos de vendas para a Passat:

1990: 250 unidades
1991: 350 unidades
1992: 550 unidades
1993: 850 unidades
(...)
2009: 65000 unidades
2010: 95000 unidades
2011: quê? nada disso? 2010 foram só 1000 unidades?
ai então "não foi sempre a crescer"??
ui, não está aqui ninguém a vêr os números, suicidaram-se todos??

)

...bem, agora voltando aos Porsches, honestamente penso que para o 911 e o novo Boxster existem possibilidades das vendas em 2012 serem superiores às de 2011, mas para as restantes gamas...

Soube hoje que o Centro Porsche Lisboa tem já 5 , 911 vendidos, para entregar em Janeiro, mas queixam-se que está baixo do que esperavam.

Os outros Centros não sei, mas era curisoso tentar saber-se como se estão a dar com as encomendas.

A nivel Mundial em outubro 2011 ouve uma subida de 6.8% em ralaçao ao mesmo Mes de 2010.Sobre os 10 meses do ano 2011 foi uma Subida de 28.2%.Segundo a Porsche a Cayenne foi o Mais vendido com uma subida de 20% ou seja 5200exemplares.
Corticando os Continente por Continente a maior Subida foi na China +52.9%.
Asia /resto do mundo +33.9%..
Europa +7.5%..
So a America do norte pela 1° vez baixou -15.6%..
No Total a Barra dos 100000 carros foi batido.

sao impressionantes os numeros vindo china