O barulho que ninguém quer ouvir... (Video)

Rolamento do IMS (video)

Nos últimos segundos do video inicia-se um barulho (parecem pedras dentro de uma lata) que se trata da falha do rolamento do veio intermédio.

Para os que perdem sono com este assunto, ficam desta forma a saber qual o barulho que esta falha produz.

CS

será?

Que impressão... :-(

Assim é dificil diagnosticar mas barulhos metálicos são sempre maus...

Bem... hoje vou ter pesadelos!

No video nos minutos/segundos antes, não me parece existir qualquer barulho "metálico" ou diferente...

Já alguem mudou o IMS, penso que o CSubtil o fez, qual o custo aproximado???

Alguem instalou o IMS Guardian?

lsantini escreveu:Já alguem mudou o IMS, penso que o CSubtil o fez, qual o custo aproximado???

Alguem instalou o IMS Guardian?

Boas,

Eu mudeio o RMS (retentor) e a "flange" (retentor) do IMS por fuga de óleo mas não troquei o rolamento propriamente dito.

No forum rennlist estão a fazer uma poll sobre falha do rolamento do IMS. Neste momento há 3,5% de falha numa amostragem de 150 proprietários de 996. E como uma grande percentagem de proprietários 996 não frequenta forums e os que frequentam muitas vezes é para obter informação sobre potenciais problemas, a percentagem real de falha deve ser bastante inferior.

A Hartech que é o mais conceituado reparador de motores M96 no UK, desaconselha substituir o rolamento do IMS em motores que estejam em boas condições de funcionamento. Supostamente, o risco de uma instalação deficiente do novo rolamento acarreta maiores riscos do que manter o rolamento original, principalmente se a viatura tiver elevada quilometragem, porque a estatística demonstra que a grande maioria dos rolamentos falha nos primeiros 60.000 kms. Se já ultrapassou essa marca, provavelmente não haverá problema (risco reduzido).

Parece-me que os poucos casos reais de falha do rolamento do IMS ganharam excessiva divulgação devido à net e forums e que alguns fabricantes/lojas online aproveitaram esse facto para potenciar a venda das suas soluções através de marketing agressivo e da paranoia instalada.

Preocupa-me bem mais outros problemas como a ovalização dos cilindros, fracturas/fissuras na cabeça do motor, misturas de óleo com líquido de refigeração, etc...

Talvez seja mais provável eu ter um acidente que danifique bastante o carro do que ter uma falha do rolamento IMS, a crer pelos 3,50% de incidência de um e para o outro tenho seguro de danos próprios... Lol

De qq forma, se tiver que voltar a tirar a caixa de velocidades para reparar uma fuga de oleo nessa zona, considero colocar um rolamento cerâmico caso o instalador seja experiente nessa tarefa.

CS.

A INSARO é uma firma espanhola que aplica vários tipos de IMS cada qual com o seu preço.

concordo com csubtil... a internet multiplicou os problemas.
Eles existem mas, quanto a mim o principal problema é de facto os próprios proprietários. (ovalização dos cilindros, fracturas/fissuras na cabeça do motor) isto aconteçe porque não se respeita os tempos de aquecimento e lubrificação do motor. exe.. arraques a frio