Porsche 911 com novo motor Biturbo

Porsche 911 com novo motor Biturbo

Mais potente mas mais eficiente, o renovado desportivo será mostrado na próxima semana no Salão de Frankfurt e chegará a Portugal em dezembro. Os preços começam nos 117 081 euros.

A Porsche mostrou o facelift do 911 Carrera que estreará ao grande público no Salão de Frankfurt, na próxima semana. O modelo será lançado em dezembro no nosso país, onde estará disponível a partir dos 117 081 euros no caso do 911 Carrera. O preço base do 911 Carrera S ascende aos 133 150 euros. As versões descapotáveis custam 131 298 euros e 147 225 euros, no caso do 911 Carrera S Cabriolet.

Esteticamente, o renovado desportivo (ver foto) conta com novos faróis, com quatro pontos de luzes diurnas, jantes renovadas, puxadores das portas redesenhados, uma nova tampa do motor e renovados farolins traseiros, com quatro pontos de luzes de travão. O interior (cujas imagens ainda não foram reveladas) conta com o novo sistema de infotainment Porsche Communication Management System (PCM), composto por um ecrã tátil de sete polegadas, compatibilidade Apple CarPlay, um renovado sistema de navegação (com informações de trânsito em tempo real e integrado com o Google Earth e Streetview, um suporte para smartphone com carregador e sistema de receção de sinal otimizado.

As atualizações incluem ainda, em opção, um novo sistema de controlo de velocidade automática, um cruise control adaptativo com função de “andar à bolina” (na versão com caixa de dupla embraiagem PDK), um sistema de aviso de ângulo morto e de série um sistema de travagem pós-colisão. Os modelos equipados com um Sport Chrono Package incluem um volante renovado, com seletor de modos de condução: Normal, Sport, Sport Plus e Individual. As versões PDK incluem uma opção Sport Response Button que possui uma pré-seleção que extrair o máximo de aceleração do motor em 20 segundos. O motor é um novo bloco de seis cilindros 3.0 biturbo com 370 cv e 450 Nm de binário no caso do Carrera e com 420 cv e 500 Nm no caso do Carrera S, ou seja, mais 20 cv e 60 Nm do que o antecessor. O aumento de potência justifica-se pela modificação das turbinas dos compressores, do sistema de escape e do mapeamento do motor. Na versão 911 Carrera Coupé com Sport Chrono Package e caixa PDK a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 4,2 segundos. No “S” Coupé a mesma decorre em 3,9 segundos, sendo que a sua velocidade máxima é de 308 km/h. Apesar disso, o modelo anuncia ser cerca de 12% mais eficiente do que antes: o 911 Carrera S com caixa PDK anuncia consumos de 7,7 l/100 km, ou seja, 1 l/100 km a menos face ao antecessor.

O 911 Carrera ganha de série o chassis PASM (Porsche Active Suspension Management), novos amortecedores e um, em opção, um eixo direcional traseiro ativo.

Sempre a crescer em todos os sentidos.