911 [b]vs[/b] Boxster/Cayman

Deixem-me sonhar , é que eu gosto muito do cabrio, e no Verão..... Á la Smart Top

Dai ter pensado na possibilidade de acumular os 2 , ter o mito 911, e o roadster para o verao, mas nunca sabemos o que vai acontecer.

Haja saude , vontade e muito $$$ que as coisas podema acontecer.

Por éstas e por outras , é que a minha mulher diz
-"o verdadeiro porsche é com aqueles olhinhos á frente e aquele rabo atrás" ´
Até já me perguntou, porque é que eu não vendo o meu e compro um dos tais com os olhinhos. Será que ela tem razão?

Congratulo-me pela quantidade e principalmente qualidade das respostas que este meu tópico gerou.

É muito bom para um entusiasta porsche como eu ter o previlégio de ler algumas das opiniões por aqui expressas.

No entanto e apesar da minha reduzidissima experiência ao volante de um 911 e bastante mais vasta ao volante de Boxters e Caymans, não concordo totalmente com parte do que foi dito.

Começo por dizer que do ponto de vista de interior e posto de condução prefiro um Boxster/Cayman ao mais espaçoso mas menos focado 911, depois o facto de o motor ir mais perto cria uma maior intimidade/cumplicidade. Em termos de bagageira de facto a traseira dá muito jeito, aliás é essencialmente a que eu utilizo.

Mas claro que concordo que quando se fala de porsche, a imagem que nos ocorre imediatamente é a de um 911.

mamourao escreveu:Por éstas e por outras , é que a minha mulher diz
-"o verdadeiro porsche é com aqueles olhinhos á frente e aquele rabo atrás" ´
Até já me perguntou, porque é que eu não vendo o meu e compro um dos tais com os olhinhos. Será que ela tem razão?

Independentemente de qual é o porsche "verdadeiro" creio que o 928 foi das mais brilhantes criações da Porsche.

Ainda recentemente vi um GTS usado de 94 (creio) pela módica quantia de 42.500 Euros e o carro é impressionante. O gigantesco capon até assusta. O sr. que o estava a vender que era um adepto confesso de 928 (já tinha tido uns 3) dizia que genéricamente era um carro muito melhor que um 911 (ele andava com um 996 cabrio), com uma fiabilidade à prova de bala e com reduzidissimas necessidades de manutenção.

eu sou um fã do cayman...

Apesar de tudo o que já foi dito queria fazer o seguinte comentário:

Para se comprar um Boxster temos que o experimentar antes. Pelo menos para quem tem mais de 1,80 m de altura.

O meu "Boss" tem 1,95 m e não conseguiu conduzir o Boxster que tive.

É algo que faz "morrer" o carro è nascença para algumas pessoas. No 911 isso não se questiona.

Jose Jacob escreveu:Deixem-me sonhar , é que eu gosto muito do cabrio, e no Verão..... Á la Smart Top

Dai ter pensado na possibilidade de acumular os 2 , ter o mito 911, e o roadster para o verao, mas nunca sabemos o que vai acontecer.

Haja saude , vontade e muito $$$ que as coisas podema acontecer.

Jota: isso é muito fácil de resolver...

mamourao escreveu:Será que ela tem razão?

Tem.

zicoramone escreveu:

Jose Jacob escreveu:Deixem-me sonhar , é que eu gosto muito do cabrio, e no Verão..... Á la Smart Top

Dai ter pensado na possibilidade de acumular os 2 , ter o mito 911, e o roadster para o verao, mas nunca sabemos o que vai acontecer.

Haja saude , vontade e muito $$$ que as coisas podema acontecer.

Jota: isso é muito fácil de resolver...

Que desperdício um Turbo S Cabrio...

zicoramone escreveu:

mamourao escreveu:Será que ela tem razão?

Tem.

A resposta mais paternal que se pode dar... "TEM"