O meu Cayman S chegou!

zicoramone escreveu:

Eu aqui vou apadrinhar o que o JorgePin disse. As observações que o MRS fez têm a sua lógica, mas, salvo melhor opinião, essa tese continua a cair por terra. Em primeiro lugar, a imagem do 904 foi colada à do Cayman apenas por uma questão meramente de marketing. A Porsche fez exactamente a mesma coisa quando foi com o Boxster, que o colou ao 550 Spyder. É muito típico da Porsche, associar os modelos que produz, aos grandes e históricos carros vencedores de corridas. O 911, por mero acaso, tornou-se no modelo de automóvel mais mítico entre todas as marcas. A aura que este carro conseguiu e ainda consegue é inultrapassável em termos das próximas gerações. Vai chegar, naturalmente, aos 50 anos, que estão próximos. Por mais que a Porsche desenvolva o Cayman, por exemplo, vai conseguir colocar sempre um 911 acima.
Não há nenhum automóvel em toda a indústria automóvel que esteja tão avançado e, principalmente, APERFEIÇOADO.
O fim do 911 poderia ser uma realidade se, por qualquer motivo, o carro começasse a perder para a concorrência. O que não acontece. O GT3 RS foi o carro do ano, para toda a gente, para todos os ensaios, para todas as revistas. Não se esqueçam disso. É que estamos a falar de um 911.

v7 escreveu:Casos como o do actual Nissan GTR não são de substimar. Pelo preço de um carrera 2 tem performances de um 997 turbo ou melhor ainda e é tão ou mais rápido em pista que um 997 GT3 ....

JorgePin escreveu:...sinceramente , de facto a escolha de um carro é mais que a simples analise "dados tecnicos" e "performances em pista" ...e a escolha de um Porsche tem muito de coração e pouco de razão

lembro-me perfeitamente de qd andei à procura do meu Boxster ,vi o S2000 e era mais rapido, mais potente , mais fiavel, um modelo mais recente e em tudo "more value for money" ..ainda assim , escolhi o "+fraco" dos Porsches ..porquê? ...porque neste "universo", o mundo racional e o lógico têm fronteiras bem definidas, enquanto q para o mundo das emoções & sensações há paixoes q ditam as regras pelas quais fazemos as nossas opçoes...

JorgePin escreveu:...sinceramente , de facto a escolha de um carro é mais que a simples analise "dados tecnicos" e "performances em pista" ...e a escolha de um Porsche tem muito de coração e pouco de razão

lembro-me perfeitamente de qd andei à procura do meu Boxster ,vi o S2000 e era mais rapido, mais potente , mais fiavel, um modelo mais recente e em tudo "more value for money" ..ainda assim , escolhi o "+fraco" dos Porsches ..porquê? ...porque neste "universo", o mundo racional e o lógico têm fronteiras bem definidas, enquanto q para o mundo das emoções & sensações há paixoes q ditam as regras pelas quais fazemos as nossas opçoes...

v7 escreveu:
Eu não concordo totalmente ! acho que isso se aplica muito mais a um ferrari ou lamborghini.

Os porsches encerram super-engenharia e vendem mitos, mas mitos que são fiáveis e versáteis como nenhum outro (ou quase) desportivo. Na história da Porsche a vanguarda tecnológica é muito importante.