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Mensagem por claudiopinto 17/6/2009, 13:49

Ora aqui está uma explicação interessante em relação às potecialidades dos carros normalmente aspirados e os turbo.

Explicado por Walter Rohrl

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Mensagem por Convidad 17/6/2009, 14:26

Curtia dar uma volta com este senhor ;) Deve ser a loucura total ehehe

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Mensagem por Convidad 19/6/2009, 00:06

amava ser conduzido pelo SENHOR walter.

o melhor piloto de sempre!

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Mensagem por 911 12/9/2012, 16:31

Levantando as ossadas do tópico...uma explicação simples e prática.

Era basicamente a ideia que tinha, embora os turbos de geometria variável, mais recentes, tenham comportamentos melhores que os anteriores e pelo que leio ausência de lag.

Obrigado pelo post :)
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