Escape desportivo para Boxster 986

Repara: um diz respeito ao "sistema" (o mais caro), o outro é só o filtro (o mais barato). Tu precisas de combinar os dois. Vou-te dar o exemplo do meu que é igual, do mesmo género:

Jose Jacob escreveu:

The complete system is highperformance headers for $1295 set and sports race cats $1295 set and a rear Maxflo muffler $1195 complete and a BMC F1 airfilter for $80. Optional chip is $1195. All of the above can get you +35HP. Let us know what you would like and we have everything in stock.

ok entao onde esta entao aqui descrito o mais caro ?

Ora bem, segundo o site da fabspeed: tens as seguintes opções (da mais barata para a mais cara):

1. - 986 Boxster Cold Air Intake System $395 (esqueces o filtro BMC, porque esta opção já trás o filtro incluido)986

2 - Boxster MAXFLO 2ndary Catbypass Pipes $495/set (pelo que consegui perceber o teu sistema tem dois níveis de catalizadores, este bypass elimina os catalizadores secundários mas não elimina os primários que estão incorporados nos headers)

3 - Boxster 986 MAXFLO Exhaust $1,495 - Escape e panelas.

4 - 986 Boxster Sport Headers with Sport Cats $2,195 - aqui tens os colectores de igual comprimento e os catalizadores desportivos que estão nele integrados.


A opção 1 é sempre de colocar (independentemente de tudo). Quanto ao resto podes combiná-las todas ( 2+3), (2 + 3 + 4) ou (2 + 4) etc.

Depende de quanto é que queres gastar ;)

Mas se reparares o boss da fabspeed apresenta aqui no email preços e algo diferente , no esquema, mas no site tem diferenças, ja nao entendo isto.

Ele deve-se ter enganado. Ele está-te a propor os colectores e os catalizadores em separado. O preço que ele te dá é muito inferior ao do site. É por isto que nunca é de confiar nos americanos. Eles baralham tudo, e no fim tu acabas por receber coisas que não pediste. Eu se fosse a ti comprava através dos fornecedores Europeus, alemães ou ingleses, que esses não brincam em serviço.

Ele ta a propor os colectores a parte e os catalizadores desportivos á parte mas assim ficam é mais caro, porque no site estao ambas esao  fica mais barato se comprado assim, são estes 2195 :

986 Boxster Sport Headers with Sport Cats $2,195

contra:
highperformance headers for $1295 set and
sports race cats                    $1295 set

Olha o resto do mail dele:

Fabspeed Motorsports BENEFITS:


Fabspeed exhausts have the finest detailed polishing in

the world and come complete ready to install by simply bolting on your car quick and easy with simple handtools.

Features:

1) Emissions legal in all 50 states including California.

2) Complies 100% with Porsche factory new car warranty.

3) Simple bolt-on direct replacement exhaust system. With simple tools and 2.5 hours one can install the Fabspeed

sport exhaust system on the Boxster

4) Best fit on the market-- CNC computer numeric controlled mandrel bent

tubing, CAD designed internal and external features.

5) Lifetime warranty-- Fabspeed has never failed! A warranty you will never

need like B&B Triflo, Mille Miglia, Borla and others. Other manufacturers

have massive warranty claims that leave you stranded or you car down.

6) Power performance increase. Fabspeed always adds power and never loses

power under ANY & ALL circumstances. Competitors systems often lose

significant power.

7) Fabspeed systems are street, dyno, and track tested EXTENSIVELY VERSUS

certain competitors systems that are only exhaust systems made to fit the

car and never tested....merely mass produced then just mass marketed.

8) Fabspeed Boxster exhaust systems are imported from Germany and Switzerland and are manufactured in accordance with ISO 9002 QAC registration

standards of quality assurance.

10) Fabspeed integrated performance packages. Fabspeed offers the 986/987 owner

packages that add significant gains as they are engineered performance

combinations.


BMC F1 airfilter list price $140 Fabspeed Motorsports price $80

-fits all 1997 to 2004 Boxster and Boxster S cars.

-drop in direct replacement high performance filter.

-comes pre-oiled and ready for 15,000 miles

-clean & re-oil with K&N kit

- BMC Italy makes Formula 1 filters filters for Ferrari and big name European Tuners. The very best!


Powerflow complete conical high performance intake system +10HP $395,


German style remapped chip $1495 Both systems add +16HP to your Boxster

Just specify any Bolt On Modifications that you have made or intend to make and the octane gasoline you use. This way we can design you the proper chip exactly tuned for your car.


Fabspeed 986 performance 100% heavy duty T304SS system with dual

Boxster S style tips.


Boxster and Boxster S imported GERMAN made systems are $1095

Fabspeed stocks the twin tip Boxster S style polished muffler system. YOU MUST SPECIFY 1997-1999 Boxster OR 2000 – 2004 Boxster.

NEW PRODUCT ANNOUNCEMENT- UPDATE: $495/set

Fabspeed Motorsports now offers 2ndary catalytic converter bypass/replacement pipes. These parts fit all Porsche Boxsters model year 2000-2004. FYI> each and every 2000 to 2004 model year Boxster, Boxster and Boxster S Boxster have 4 catalytic converters on its exhaust. The MAIN catalytic converters are LOCATED on the headers the 2nd set of catalytic converters are easily and simply removed to add horsepower/torque and more sports sound with no negative ill affects whatsoever. You will pass emissions and warranty.


BENEFITS of 2ND ARY CATALYTIC BYPASS PIPES- system shown below next to stock Porsche 2ndary catalytic converters. Each 2000+ Boxster has 4 catalytic converters. 1st set is all you need the 2nd set is redundant and a source of exhaust restriction and dead weight! $495

More power +8HP
No Check Engine Light- no issues whatsoever. A simple logical bolt-on system.
More sports cars sound something all Boxsters need.
Easy installation- Easy On & Easy Off! Comes with hardware WURTH GERMANY. A virtual “doityourself” project.
Saves 30lbs 15 KG from rear of Boxster. Better handling as considerable weight come off the rear of the Boxster.
Don’t bother buying RACING cats from Germany for your car @ $1500+ or someother nonsense. Just get the catbypass replacement pipes.
$495/set complete ready to install nothing else to buy.



Powerflow COLD AIR intake systems for the BOXSTER. This system adds +10HP and replaces the stock airbox and works very well. $395 for the complete kit.




BOXSTER POWERFLOW HIGH PERFORMANCE AIR INTAKE $395

8-10HP $395 for all Boxster cars. Makes car sound more aggressive and includes heat shielding so not hot air gets ingested. Makes a very solid performance and sound improvement that you will notice right away and each and every day!

1997 -2004 all cars BMC F1 air filters list $140 -- Fabspeed discount price $80 BMC is original

equipment on every

Porsche GT3 and Mercedes CLK GTR and Ferrari F1 car and many great street car applications . Rewashable, reusable. Lifetime filter that uses a K&N cleaning /reoiling kit for maintenance.

Eu continuo a achar que fazias melhor negócio com o Designtek que tem um preço canhão para o sistema todo

+22 bhp---- 2152.80 €



e ainda podias por umas ponteiras Super Sound por 144 €



Manda um email para lá (design911.com)e pede para te dizerem quais as reais diferenças entre este e o Fabspeed que eles dizem-te na boa

Estou a pensar nesta sequencia:

1º step - inicio- 986 Boxster Cold Air Intake System $395 - this give me alone more8 to 10 HP

8-10HP $395 for all Boxster cars. Makes car sound more aggressive and includes heat shielding so not hot air gets ingested. Makes a very solid performance and sound improvement that you will notice right away and each and every day!

2º step - 986 Boxster MAXFLO 2ndary Catbypass Pipes $495/set


+8HP and more torque that you can feel
More power and sportscar sound for all 986 Boxster cars built from 2000-2004.


3º step - 986 Boxster Sport Headers with Sport Cats $2,195


4º step - Boxster 986 MAXFLO Exhaust $1,495

5º step - Optional Chip for +15HP $1,495

O 1.º step - concordo
O 4.º step (as panelas) - não concordo. Devia ser feito em simultâneo com o 2.º step.
O 3.º step - devia ser o último porque é o mais caro e não é tão premente.
O 5.º step - tens a certeza que queres chipar o teu carro?? Eu era capaz de não me meter nisso...

ok então seria:

- 1º - inicio- 986 Boxster Cold Air Intake System $395 - this give me alone more - 8 to 10 HP

- 2º - 986 Boxster MAXFLO 2ndary Catbypass Pipes $495/set
+8HP and more torque that you can feel
More power and sportscar sound for all 986 Boxster cars built from 2000-2004.

3º -Boxster 986 MAXFLO Exhaust $1,495

4º- 986 Boxster Sport Headers with Sport Cats $2,195

5º - Optional Chip for +15HP $1,495
(ficando isto pra outras nupcias)

o 2º e o 3º aconselhas em conjunto mas temos de pen sar em $$$ e assim seria muito caro logo em conjunto, por isso por partes e para sentir cada um dos passos o que faz pelo conjunto.

Concordo, mas acho que devias passar o 3º para 2º e o 2.º para 3.º (primeiro o escape e depois o bypass do catalizador)

zicoramone escreveu:Concordo, mas acho que devias passar o 3º para 2º e o 2.º para 3.º (primeiro o escape e depois o bypass do catalizador)

Pois... percebo mas implicava mais $$$ , logo no inicio.

Com a minha configuração é menos custoso.....

Está aqui uma solução boa, barata e muito ruidosa ;)
Arranjas alguém que te faça o bypass e compras umas ponteira dupla Fabspeed que são baratas para ajudar à festa. Pões o sistema de admissão de ar e voilá, não precisas de mais nada.


http://forums.rennlist.com/rennforums/showthread.php?t=364036&highlight=exhaust

Ora muito bem, mas não me parece ter alguem com confiança para proceder ao bypass.

Ve la isto:

http://cgi.ebay.co.uk/PORSCHE-BOXSTER-986-RACE-EXHAUST-MANIFOLDS-T304-ALLOY_W0QQitemZ200180800836QQihZ010QQcategoryZ10408QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Recebi agora a resposta do Joe Fabiani sobre o tal esquema de progressão que ja apresentei aqui atras:


"- 1º - inicio- 986 Boxster Cold Air Intake System $395
- this give alone more - 8 to 10 HP

- 2º - 986 Boxster MAXFLO 2ndary Catbypass Pipes $495/set
+8HP and more torque that you can feel
More power and sportscar sound for all 986 Boxster cars built from 2000-2004.

3º -Boxster 986 MAXFLO Exhaust $1,495

4º- 986 Boxster Sport Headers with Sport Cats $2,195

5º - Optional Chip for +15HP $1,495
(ficando isto pra outras nupcias) "
Resposta do Joe

I would get the exhaust 2ndary CB pipes 1st and then the 986 Boxster air intake system……..let us know we have everything in stock.

Best Regards,

Joe Fabiani
President and Owner

Fabspeed Motorsport USA
283 North Main Street
Ambler, PA 19002-5065

215-646-4945
215-646-9828fax
www.fabspeed.com

Email- Info@fabspeed.com

hummm...eu preferiria mexer primeiro nas panelas e no escape do que no bypass do catalizador secundário, mas sinceramente acho que todas as modificações que tens em estudo podem ser efectuadas autonomamente. É tudo uma questão da massa que queres gastar. Eu definitivamente não trocaria os headers e o chip para já (aliás o chip nem o poria pois arriscas-te a faralhar o carro todo). Volto a lembrar-te que não vale a pena iludires-te quanto a grandes ganhos de potência (é tudo publicidade enganosa), Vais ganhar mais torque e vais ficar satisfeito porque vais notar uma significativa diferença, mas não vale a pena tentar traduzir isso em ganhos de cavalos de potência. O que te vai surpreender e deslumbrar mais vai ser o som do motor que vai ficar completamente diferente para melhor. Muitíssimo melhor. Daí que os bypass são sempre as melhores opções, as mais eficazes e as mais baratas.

Pois mas olha esta é a opiniao do boss da fabspeed e penso que é sincera, ate porque poderia estar a conselhar-me as panelas ou os headres e muito mais caro, mas não a ideia dele sera as duas peças mais baratas em 1º lugar,l ainda bem que é tamb a opiniao dele., porq se calhar é mesmo isso que farei. E cv sempre se ganham todos referem isso com testes noi Dyno!

Entretanto ja recebi mais da designtek

1º mail

DesignTek Boxster Stage 1 Performance package.


High Grade stainless steel exhaust system for Boxster 986 1998-2004. 14 - 16 gauge T304 stainless steel.
Includes 1 x Sports muffler, 2 x Equal length headers, 2 x 200 cell sports cats, giving +18 to +22 bhp that you can really feel and superb sports car sound.



The DesignTek a system has been Dyno tested and will not crack or split under any stress.


We can do the system for €2152.00

We have the package in stock


2º Mail:

Dear sir

You can buy the parts individually

Rear box sports £595.00 designed for sound and better air flow

Sports hi flow 100 cell cats £595.00 pair

Equal length headers £595.00 pair design for better internal flow


When you buy all three it cost you £1495.00

JJ parece-me ser bastante ser bom este orçamento, já agora diz-me lá se o preço da 1.ª opção já conta com portes? Se mandares vir 2 talvez o gajo baixe mais a cueca, que dizes? Abraço

hugo justini escreveu:JJ parece-me ser bastante ser bom este orçamento, já agora diz-me lá se o preço da 1.ª opção já conta com portes? Se mandares vir 2 talvez o gajo baixe mais a cueca, que dizes? Abraço

Referes-te ao material da 911designtek?

Sim, parece ser bastante bom e a um preço brutal para o sistema completo

E os escapes da Supersprint serão alguma coisa de jeito para o Boxster?

http://www.supersprint.com/homeuk.htm

Pois este não conheço e o site tambem não oferece muitas especificações, contudo o distribuidor em Portugal é :


Motorarte

motorarte@mail.telepac.pt

hugo justini escreveu:Sim, parece ser bastante bom e a um preço brutal para o sistema completo

Sim o preço da Designtek não é mau, eu ja contactei com eles, mas comprando peça a peça fica mais caro.
P Zico esta prestes a montar o soistema deles e depois vai fazer um report para nós.

Vamos a ver a sua reacção.

esquece a supersprint...

zicoramone escreveu:hummm...eu preferiria mexer primeiro nas panelas e no escape do que no bypass do catalizador secundário, mas sinceramente acho que todas as modificações que tens em estudo podem ser efectuadas autonomamente. É tudo uma questão da massa que queres gastar. Eu definitivamente não trocaria os headers e o chip para já (aliás o chip nem o poria pois arriscas-te a faralhar o carro todo). Volto a lembrar-te que não vale a pena iludires-te quanto a grandes ganhos de potência (é tudo publicidade enganosa), Vais ganhar mais torque e vais ficar satisfeito porque vais notar uma significativa diferença, mas não vale a pena tentar traduzir isso em ganhos de cavalos de potência. O que te vai surpreender e deslumbrar mais vai ser o som do motor que vai ficar completamente diferente para melhor. Muitíssimo melhor. Daí que os bypass são sempre as melhores opções, as mais eficazes e as mais baratas.

Boas,

zicoramone, discordo do teu comentário. Conforme já referi noutro post eu passei por esta situação e na prática, a alteração que se traduziu em aumento de potência significativa foi a instalação dos headers + filtro de ar Kn (+20cv). A substituição dos catalisadores de origem pelos bypass anularam este ganho, tendo o carro ficado com a potência original (300 c.v.). Fiz os testes de potência no banco da Almeida e Lamas. Também substitui as panelas originais, mas o barulho ficou ensurdecedor e tive de as devolver.

Actualmente tenho apenas o filtro de ar Kn (caixa) e os headers - 320 c.v.


Cumps,