Escape desportivo para Boxster 986

Boas amigos depois de ter lido muita coisa em relação ao bypass no 986 deixo aki a minha experiência tenho um tio na América que me enviou um escape BORLA em inox e sica com um som bom sem duvida, então no outro dia lembrei-me de pegar no velho e fazer o bypass fiz com tubos em inox tudo polido e a brilhar e ficou até bastante bem e não como disseram por ai uma aberração, em termos de som sem duvida que é alucinante aos 230Kmh parece que vamos dentro de um F1, mas... em baixa rotação o som é um pouco metálico de qualquer das formas acho que vale a pena experimentarem, também não perdem nada se não gostarem de certeza que quem soldou também corta, na minha opinião nota de 0-10 dou um 7.


Cumps

aproveito este topico
para uma questao.
alguem ja experimentou tirar os catalizadores?
tou tentado em fazer essa experiencia
para ver como é o comportamento
Boxster 986 2.5cc.

Por acaso, O Boxster precisa de ter mais "voz"

Despois d'ano e meio ; vou lhe dar mais "corpo" !

Penso mudar o escape de origem por este :

http://stores.shop.ebay.fr/OETTLE-Performance__W0QQ_armrsZ1

!

é um escape d'origem Porsche modificado com BYPASS !
A Vantagem frente aos escapes INOX é que nao faz "tremer" no interior.. (desculpai meu Portugues escrito..)
Axo que varias testemunhas por ca estao bem satisfeitas !

Logo que esteja instelado , faco lhe um feedback !

OK aguardamos entao depois as tuas impressoes e fotos .

Ola viva Malta!

O novo escape esta posto !

Pois é como o escape d'origem com 2 tubos (by-pass)
Detras ; ninguem vé a transformacao , escondida pelo parachoques.

O som é bem "rouco" de 0 à 4000 Tr/min !
O que eu procurava..
Porque despois dos 4000; ja se sabe que ai é que o Boxster comeca a cantar !

Pois.. é discreto e nao faz tremer no interior.;

Com prazer de encontra algum membro no Norte durante minhas férias : fim de julho , inicio de Agosto

Cumprimentos,

NerO

Já agora, qual é a vossa opinião em relação a este escape?Cumps

Boas....posso dizer k tirei os catalizadores e fikei mt satisfeito com o barulho, gostei mt.....so ele e k nao gosta da escafia k lhe dou.....mas.....tb ta ca pa dar o litro....e eu para meter os €....lololol
Cumprimentos a todos

Como já atrás se falou o kit completo da design911

http://www.design911.co.uk/fu/pt63_620_-cma81-cmo82-ct288/Porsche/Boxster/Boxster-986-2-7L-1999-02/Exhausts/Exhaust-Package/da



Sports Exhaust Package (18-22 bhp) Porsche Boxster 986
Code: EXHAUSTKIT30
Sports Exhaust Package (18-22 bhp)

DesignTek Boxster Stage 1 Performance package. High Grade stainless steel exhaust system for Porsche Boxster 986 1998-2004. 14 - 16 gauge T304 stainless steel.

Includes 1 x Sports muffler,
2 x Equal length headers,
2 x 200 cell sports cats, giving +18 to +22 bhp that you can really feel and superb sports car sound.

Please order extra gaskets, nuts, bolts and clamps if required.

Price: £1,495.00

Ja tive ocasião de ver isto montado nem Boxster, e o som atré assusta.

NerO escreveu:Ola viva Malta!

O novo escape esta posto !

Pois é como o escape d'origem com 2 tubos (by-pass)
Detras ; ninguem vé a transformacao , escondida pelo parachoques.

O som é bem "rouco" de 0 à 4000 Tr/min !
O que eu procurava..
Porque despois dos 4000; ja se sabe que ai é que o Boxster comeca a cantar !

Pois.. é discreto e nao faz tremer no interior.;

Com prazer de encontra algum membro no Norte durante minhas férias : fim de julho , inicio de Agosto

Cumprimentos,

NerO

Estou em Braga a tua espera!
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ElBranco escreveu:Boas....posso dizer k tirei os catalizadores e fikei mt satisfeito com o barulho, gostei mt.....so ele e k nao gosta da escafia k lhe dou.....mas.....tb ta ca pa dar o litro....e eu para meter os €....lololol
Cumprimentos a todos

Coloca fotos da alteração que fizeste!
Como ficaram os consumos?

Como é depois com a IPO? gases, ruido, etc?

Desaparceram o Nero eo ElBranco?

Alibofe escreveu:Como é depois com a IPO? gases, ruido, etc?

Também gostaria de saber qual o resultado do bypass na inspecção. É uma modificação interessante que pode ser feita de forma económica e mais artesanal, embora as alterações de diâmetros/geometria em qualquer parte de um sistema de escape seja sensível e pode até alterar o rendimento/comportamento do motor.

Bom dia colegas, retomando o tópico, já existem mais feedbacks?

Gostava de alterar o "cantar" do meu, mas tenho receio de exagerar... qual a V/ opinião? Queria algo discreto, mas que com o aumentar da rotação comece a crescer...