Novo Porsche Cayenne é finalmente apresentado

Ontem quinta-feira 25 de fevereiro, finalmente ocorreu um dos lançamentos mais aguardados do ano, o novo Porsche Cayenne. O SUV chega a sua segunda geração trazendo um visual mais moderno, novos motores e um apelo mais desportivo.

A parte dianteira foi praticamente toda redesenhada, indo do capot, fárois ao para choques que trazem alguns traços do sedan Panamara. Na traseira as alterações foram ainda mais radicais, farois ganharam um novo formato, o para choques traseiro foi equipado com duas pequenas luzes de sinalização e o sistema de exaustão também é novo. Até mesmo o spoiler traseiro foi reestilizado ganhando formas mais aerodinâmicas.





Por dentro o Cayenne continua a contar com muito luxo e um excelente conjunto de equipamentos de série. O painel central e o console central ganharam um novo desenho, também semelhante ao Porsche Panamera com enormes saídas de ar. O acabamento agora emprega detalhes em madeira e alumínio escovado. Por último o volante multifuncional traz novos comandos.



Uma das novidade do Porsche Cayenne 2011 é o lançamento da versão híbrida. O Cayenne S Hybrid é equipado com um motor V6 3.0 L de 333 CV, auxiliado por um pequeno propulsor eléctrico capaz de desenvolver 34 KW (47 cavalos). Com isso a potência combinada é de cerca de 380 CV. De acordo com a Porsche caso o condutor deseje, o SUV pode ser impulsionado apenas pelo motor movido a eletricidade, as emissões de C0² são zero e autonomia é de 60 km.

As demais versões tiveram o seu consumo reduzido e estão ainda mais potentes. A versão de entrada é equipada com um motor V6 capaz de desenvolver 300 CV. Já o propulsor V8 da Cayenne S passou a desenvolver 400 CV de potência, uma elevação de 15 cavalos em relação a primeira geração do Cayenne.

Para os clientes que desejam conduzir um dos SUV mais potentes do mundo, a Porsche oferece, o Cayenne Turbo, equipado com o exagerado motor V8 com 500 CV, ele é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em menos de cinco segundos, o consumo foi reduzido em 23 %. A Porsche não confirmou, porém possivelmente a velocidade máxima do SUV foi mantida em 280 km/h.

Por último a Porsche oferece o Cayenne Diesel. Esta versão traz o motor V6 de 240 CV de potência e tem um consumo médio de 13.5 km por litro marca muito bom para um SUV.

Mais uma:

Horrivel...bem como o novo Touareg....

Cada vez pior...

Gosto da dianteira, a traseira... é que deixa um pouco a desejar

Parece um Japonês à frente e um Q7 atrás :-)

Influências, ou tendências????

é pá! horrível, cada vez pior????

hum... se tivessem de comprar um SUV o que é que escolhiam???

esteticamente só vejo 1 concorrente melhor: o BMW X5

pessoalmente, se tivesse de comprar um SUV, ficava-me pelo Touareg, bem bonito, com qualidade, e bem mais acessível do que o BMW X5.

Eu gosto do X5, e do actual Touareg (por isso é que comprei um lol), de resto...

Não acho feio...e não me importava de ter um...

Com toda a honestidade, a evolução não é do meu agrado. O "defunto" modelo pelo menos sempre tinha um ar mais TT (para quem gosta)... Qualquer dia ainda nos surpreendem com um qualquer monovolume!

Boxter SS escreveu:Qualquer dia ainda nos surpreendem com um qualquer monovolume!

Não lhes dê ideias...

A sorte é que os monovolumes qualquer estão extintos hehehehe

Ficou tudo mais redondo. Parece que a opinião generalizada não é posistiva!!

Por acaso gosto bastante e na minha opinião tem um design mais atraente que o antecessor.

Boa reportagem JJ

Também gosto, está mais moderno. Menos quadrado.