O Porsche Cayenne foi mais uma vez o modelo de Porsche mais vendido nos EU.

O Porsche Cayenne foi mais uma vez o modelo de Porsche mais vendido nos EUnidos.



Stuttgart 2010. O novo Cayenne foi mais uma vez o modelo best-seller Porsche nos EUA, 808 clientes escolheram esta nova versão do SUV desportivo.
Isto representa um aumento de 51% sobre o mesmo mês do ano passado.
Até agora este ano a Porsche vendeu para os clientes americanos um total de 1.971 unidades de todos os modelos, o que representa um aumento de 25% em relação ao mesmo período do ano passado.

Este ano, foram vendidos até agora para publicar esta história, 624 unidades do Panamera. As vendas do Boxster mantiveram-se relativamente estável, com um total de 214 unidades entregues, também incluindo Cayman, das quais 153 foram vendidas em setembro, representando um aumento de 1%.
As vendas do 911 diminuíram substancialmente, com um total de 325 unidades vendidas, representando um decréscimo de 55%.

Nota:
Parecem ter escolhido o mês de setembro porque, aparentemente, os gráficos de vendas devem ter atingindo um pico máximo.
Os números de vendas tentam camuflar o enorme fracasso de vendas do Cayman e a descida do Boxster abrangendo os números de vendas dos dois modelos.
O decaimento do 911 é mais que perceptível.

Conclusão: Se não fosse o Cayenne e o Panamera ...

Repartição das vendas
808 = Cayenne
625 = Panamera
243 = Cayman +Bosxter
325 = 911
---------------------------
Total : 1971

Concordo com o que dizes JJ, o cayman acho q nao foi um modelo muito bem aderido por parte dos americanos, ja o cayenne compreendo, pois eles sao amantes de carros "visualmente marcantes" o cayman para eles e' um carrinho telcomandado...
Mas aparte disso, o cayenne e' um excelente modelo, vi num episodio do Top Gear uma serie de testes off-road e ele passou com distincao, cinco estrelas mesmo. E a versao turbo nos US nao tem o impacto na carteira como na europa por a gasolina ser bem mais barata.

Sem dúvida, concordo em absoluto, não sei mesmo se o Cayman irá continuar por muito tempo.

Para mim o Cayman não tem sentido. È um belissimo carro talvez o melhor dos Porsches, muito equilibrado, mas o problema é que não se chama 911, e por outro lado não é cabrio.

Muito gostam os Americanos de carros grandes... aliás, SUV's é com eles e daí esse sucesso.

O Cayman tinha tudo para ter sucesso, pessoalmente gosto do modelo, no entanto foi feito para encaixar entre o Bosxter e o 911.

O problema é que quem tem pouco dinheiro, compra o Boxster e quem tem muito, compra o 911. E o Cayman fica ali perdido no meio.

Ao que parece, é tão bom como o 911 em termos mecânicos e dinâmicos, mas o facto de ser um modelo recente, que não tem história na marca, penso que também não o está a ajudar.

E nao so', quem viu o top gear qnd o cayman saiu, disseram uma coisa q fiquei intrigado, o carro e' perfeitamente feito para estar no meio dos dois, prestacoes, preco, tudo. E eles diziam, que o carro nao estavam puxado ao maximo das capacidades, pois como tinha sido construido, com um pouco mais de alma de motor e seria um carro superior ao 911 e isso seria inaceitavel pela marca....

Exacto, também vi esse programa.

Daí o meu comentário, o Cayman tinha tudo para ser um bom carro, o problema é que o fizeram tão bom que ultrapassava o 911 e isso não era aceitável.

o q de certa forma e' uma pena desperdicar uma carro assim... podiam optar pelo cayman, tb com uma versao cabrio e era o novo look do boxster, por exemplo