DB Porsche 944Turbo [951]

Olá caríssimos membros,

venho abrir um DB, do meu Porsche, recentemente adquirido.
Alguns de vós não se surpreenderão dado que na apresentação já levantei o véu sobre o assunto. Mas como é devido, aqui poderei ir ao detalhe, trocar opiniões, dúvidas e cruzar dados com todos vós.
Vou falar inicialmente do negocio,
tudo aconteceu no tempo inferior a uma semana.
Depois de ver o carro à venda num site especialista, liguei para o vendedor, com o intuito de perceber melhor qual o estado do carro. Pontos positivos foram o facto de ser um carro nacional, com relativamente poucos km´s e bastantes extras.
Negativos, só mesmo os mimos que precisa e o preço

A coisa melhorou quando o Sr., que devo dize-lo, super atencioso e prestável do inicio ao fim, me deu luz verde a aceitar um outro clássico(datsun 1200) de retoma.
Esta ultima situação acontece sexta-feira. Sábado seguinte, depois de 180kms, estava a ver o carro.

Acompanhado de mecânico amigo, fiquei bastante surpreendido, pois ao contrario do normal, o carro estava pior em fotos que ao vivo. Com bastante pó, tanto de chapa como de motor, não vimos sinais de fugas de óleo, anticongelante verdinho que nem uma alface e chapa sem indícios de ferrugem, motor a trabalhar certinho e saudável, enfim, muito melhor que aquilo que tinha idealizado ver. Que agradável surpresa...


Devo dizer, os meus botões já sabiam o que iria acontecer, mas sem confirmação de todo o dinheiro disponível, digo ao Sr. que gostei muito do carro e farei o possível para finalizar negocio durante a próxima semana.

Poucos instantes depois, toca o telefone do Sr. vendedor, e começa o terror...
Era um potencial comprador a chegar ao local, a pedir indicações...
Inicialmente, pensei que não podia ser verdade, era muita coincidência, mas quando comei a ouvir as palavras do vendedor "rotunda, segunda saida", percebi que era mesmo real...

Sem capital para sinalizar o carro, pergunto o que seria preciso para o reservar, ao que ele responde, "Basta dar-me a sua palavra" (coisa rara nos dias de hoje)"
Apertamos a mão, olhos nós olhos, foi um momento, sem dúvida muito especial!!

Poucos minutos depois, e eu já mais tranquilo,aparece um rapaz, num bruto carro, acompanho por uma senhora, com idade de respeito, e diz o vendedor, "oh já lhe vendi um kartcross, e vem com a avó!!!?? Já vem passar o cheque...."

Bem, eu aí pensei duas vezes, será mesmo que o senhor me vai "aguentar o carro", retomar um datsun, ou receber o dinheirinho comodamente ?!?!?!
Fiquei super ansioso, até que o rapaz, depois de estacionar, se aproxima de nós e consequentemente do Porsche, as primeiras palavras são do Sr. vendedor dizendo "Eu peço imensa desculpa, mas acabei de vender o carro a este senhor(a apontar com a mão para mim), foi uma sensação esquisita, senti-me bem e orgulhoso, mas também não gostei de ver a cara de desilusão do rapaz, eu já estive no lugar dele, sei o quanto é desagradável, mas desta vez virou para mim
A minha namorada ainda hoje fala nisso, "olha se fôssemos 30min mais tarde, ninguém te ia aturar"

Bem, posto isto a conversa desenrolou e acabamos por agendar a finalização do negocio na terça-feira(ontem).

Desloquei-me de datsun 1200 ao local onde estava o porsche (180kms) e em 20min tratamos da papelada toda necessária.

E aqui começa a verdadeira surpresa do dia, sim porque ontem, acabei por descobrir que o tecto de abrir sai(não sei ainda como, mas saí!), que o meu carro é um 951 e que o autoblocante é um extra, bahh... Vamos falar da viagem...
A 1ª pessoa a conduzi-lo foi o meu pai, exigência minha desde o inicio, por respeito e saber que para ele este carro é bastante especial...Foi um momento alto os primeiros km´s, onde só ouvíamos o motor e tentamos explorar o habitáculo. Lindo!
Paragem, poucos depois no posto de abastecimento, e até lá apenas tinhamos andado em estradas pouco atrativas para o 944 turbo. Deposito atestado de 98
Dado à idade, cansaço ou algo semelhante, o meu pai insiste para levar o porsche, não ofereci resistência dado que estava muito ansioso para o guiar...
Bem, que regalo...comecei por conduzir serenamente, deixar o pezinho leve, enfim, normal quando pegamos num carro a primeira vez...Mas mal tive oportunidade, estiquei uma 3ª, meti 4ª e a sensação foi wooooooooowwwhhhh Isto é mesmo uma loucura de carro!!!! Como é possivel, ele tem 30 anos...
Bem posso dizer vos que logo de seguida o meu pai me diz, "Encosta ali que eu quero leva-lo um bocadinho..."

Eu poderia falar de muitos pormenores caricatos, mas já me estou a alongar bastante.
Concluindo, a partir daí a viagem tornou-se um sonho. Em medias bem diferentes do caminho inverso (no datsun 1200), cada km percorrido eram sorrisos esboçados, sempre sempre sempre... bem, quem estiver a ler isto, se tiver oportunidade, que compre um! este carro é...

Para rematar e como eu sei bem do que a malta gosta seguem umas fotos, ainda na garagem antiga, porque ontem eu cada vez que o parava, arrependia-me logo! Deixei-o na garagem as 2h da manhã e hoje as 7h, o motor já trabalhava, para vocês verem, cheguei ao trabalho e pedi para ligar o ac, ficaram todos a achar que estava de camisola ou algo pior, porque não estava calor nenhum, eu é que tinha acabo de chegar de 944 Turbo, eu acho que aqui todos me entendem....

Bem, fotos,



Pormenores que me deixam descontrolado,

Aquela queimadura de cigarro(no banco do pendura) é lamentável, mas já tenho resolução organizada,

A caixa das máquinas,






Ontem, dia do ir buscar, a minha namorada envia-me esta foto, que orgulho, está bastante interessante!
https://2img.net/h/i46.photobucket.com/albums/f101/xubalhada/IMG_6740_zpsstalc89a.jpg[/img]

Isto de não conseguir editar o topic é uma chatice, ou sou eu que estou a ser trengo?
Bem...Continuando para Bingo,





Para já é tudo, em breve mais novidades!

Bem resumido gostei de ler ,espero que faça umas voltas à maneira e que Tenha muita Felecidade com a Maquina um Turbo ainda pour cima
Deixar o carro um pouco ao ralentim antes de desligar è Bom para o Turbo

Edo escreveu:Bem resumido gostei de ler ,espero que faça umas voltas à maneira e que Tenha muita Felecidade com a Maquina um Turbo ainda pour cima
Deixar o carro um pouco ao ralentim antes de desligar è Bom para o Turbo

Obrigado pelas palavras.
Sim, sempre que possível tento ter esses cuidados assim como não arrancar logo depois de o ligar.
Mais uma vez obrigado.

Bela máquina e bela história loool

Boa sorte com esse 944T e boas curvas

Parabéns!
Para sacares o tecto é chave na primeira posição(o quadrante não dá sinal nenhum), de seguida o botão para fechar o tecto. Depois dos dois trincos no interior abertos é só levantar manualmente e sai.
Para aplicar é o inverso.

Bem vindo, e que bela história que felizmente acabou bem. Sorte também que deste com um vendedor sério. Agora é disfutar.

Boas voltas.

desatoutinado - Charrinho escreveu:Bela máquina e bela história loool

Boa sorte com esse 944T e boas curvas

Obrigado :) para já está tudo bem, tenho usado o carro diariamente, para aproveitar ao máximo e detectar alguns problemas que não são viseis à primeira vista
Para já só tenho razões para estar feliz com a máquina:)

Nuno Marques escreveu:Parabéns!
Para sacares o tecto é chave na primeira posição(o quadrante não dá sinal nenhum), de seguida o botão para fechar o tecto. Depois dos dois trincos no interior abertos é só levantar manualmente e sai.
Para aplicar é o inverso.

Obrigado pela ajuda, foi preciosa! .
Já desfilei bastante de pseudo cabrio! eheheh

JJ escreveu:Bem vindo, e que bela história que felizmente acabou bem. Sorte também que deste com um vendedor sério. Agora é disfutar.

Boas voltas.

Obrigado, também a achei interessante e decidi partilhar, vou contá-la aos netos quando o tema for o meu 1o porsche!
Não tenho feito eu outra coisa!:D e que maravilha andar de 944T

Para animar aqui o topic e porque sei que a malta gosta é de fotos, seguem umas bem esticadinhas, logo no dia seguinte da sua chegada à cidade do Porto!

Bom fotografo e Boa Maquina jà puxou por Ele?

Edo escreveu:Bom fotografo  e Boa Maquina jà puxou por Ele?

Obrigado,

tenho usufruindo bastante, no sentido de conhecer melhor o carro e pequenos defeitos para no dia 15 desde mês(dia em que o mecânico chega de férias), avançar com uma grande revisão. Até agora dei 200km/h mas poucas vezes, gosto mais de o sentir nas recuperações e em aceleração do que propriamente velocidade máx.

Até hoje, já adquiri algum material original Porsche, sendo eles, bomba de água, kit de distribuição, termostato, juntas, velas, cabos de velas, correia da direção e alternador, filtro de ar, óleo e gasolina, algumas borrachas, entre outras coisas.
Assim, até ao final deste mês conto ter a parte mecânica melhorada e poder andar mais confiante ao saber que tenho o motor pronto para mais uns bons kms.

Depois disso o 951 irá passar pelo pintor para corrigir dois pontos de ferrugem e ficar ainda com um aspecto mais atrativo. As jantes também serão restauradas e os centros, já adquiridos, irão ser com o símbolo Porsche em cor.

Por fim, o trabalho de estofador, já que o carro vai andar em mecânicos e pintores o interior será das ultimas coisas a melhorar, por razões óbvias.

Para já, o carro está como se viu nas fotos, apenas coloquei umas proteções na beira das portas feitas por mim, já que à data tudo o que encontrava era demasiado caro, segue uma foto do trabalho realizado,


Para já, continuo à procura de algumas peças, sendo elas um farol traseiro esquerdo, um mínimo dianteiro esquerdo e o apoio de braço central.
Tenho visto algumas coisas mas ainda não encontrei em preço desejável, como existe muita coisa para melhor, não faz sentido estar a comprar a "preço normal" quando existe outras prioridades(parte mecânica).

Quando iniciar a revisão mecânica irei partilhar algumas fotos para poderem viver este sonho também.

Obrigado.

A titulo de curiosidade, este vídeo é muito interessante já que me identifico com toda a informação mencionada.
https://www.youtube.com/watch?v=c5TaeiYsrlM&feature=youtu.be&app=desktop

Uma nota prévia, no vídeo o rapaz diz uma coisa muito certa, qq coisa como, o 944 é um Porsche muito exclusivo, já que numa concentração com centenas ou milhares de exemplares o dele era o único presente

Muito bem.

JJ escreveu:Muito bem.

Obrigado

Edo escreveu:

Porque acho que é digno de partilha, vejam este video de 8min e muito 911 para trás! https://www.youtube.com/watch?v=_85099hlExA&feature=youtu.be

Bom Video

O video do Espanhol já tinha visto, é muito bom.

O outro está espetacular, sempre a fundo e a dar baile a alguns 911's loool

Sim, há imensa coisa no youtube sobre estes carros, é sem dúvida muito interessante

Bem, falando do meu verdinho, como alguns de vós saberão, a minha prioridade é a parte mecânica. Muitas peças já chegaram:cheers:
Mas o mecânico está de férias, assim sendo, estou a contar com arranque da operação mecânica para a próxima semana:contente:
Para além disso, existem outros mimos a dar. Uma das coisas que me deixa cardíaco, é o apoio de braço central, o friso do tablier onde tem o relógio(está partido). O relógio também não funciona, ao que parece é cronico, dado a proximidade do isqueiro do carro, com o calor o lcd deixa de fazer o seu papel. E ainda o porta luvas que não tem os suportes que fazem com que a gaveta se fixe mesmo aberta.

Assim sendo a situação é a seguinte,

o apoio do braço, o melhor que encontrei foi a 90€, como acredito que conseguirei melhor preço ainda não o adquiri!

Dado o elevado preço de um relógio, arranjei um kit de reparação para o mesmo, chegará em breve! Já estudei bem a lição para que assim que chegue eu mesmo faça a substituição.  Mal posso esperar para ver o big ban do meu porsche a marcar horas

O Friso que mencionei estar partido, também o adquiri, desta vez na vincecar, desde já vós digo, atendimento 5*´s (raro nos dias de hoje )

E por ultimo, ontem ganhei um leilão no ebay, e assim rematei os suportes do porta-luvas por 15€ mais 5€ de portes, acho que terá sido um bom preço.


Antes de me despedir, quero deixar aqui uma problema que surgiu ontem quando instalava(acabei por não conseguir) um corta corrente no carro.
O "gancho" que abre o capot, deixou de funcionar, não percebi o que se passou. Talvez tenha sido o cabo que se tenha soltado, espero conseguir resolver isso facilmente para ter o acesso à linda casa das máquinas do 951.

Obrigado a todos pelos comentários e opiniões.

Bons km´s  

Parabéns pela dedicação e boa sorte com a evolução dos trabalhos.

Já agora, o meu 944 também não fixa o porta luvas em aberto.
Que suportes são esses que falas?
Sabes o nº de peça para procurar no ebay?

desatoutinado - Charrinho escreveu:Parabéns pela dedicação e boa sorte com a evolução dos trabalhos.

Já agora, o meu 944 também não fixa o porta luvas em aberto.
Que suportes são esses que falas?
Sabes o nº de peça para procurar no ebay?

Obrigado pelas palavras desatoutinado - Charrinho,

É bastante simples resolver, tudo o que precisas é destas pecinhas, http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XWPO+Porsche+944+968+glove+box+lid+hinge+door+repair+arms.TRS0&_nkw=WPO+Porsche+944+968+glove+box+lid+hinge+door+repair+arms&_sacat=0

Como eu disse anteriormente, comprei num leilão por 15€+5€ de portes. Podes tentar encontrar algo assim, mas é sempre necessária uma pesquisa diária.
Antes de encontrar o leilão, estava a pensar seriamente em fazer eu mesmo os suportes, mas precisava de ter uns originais para tirar o molde. Caso consiga fazer, poderá servir o teu carro de cobaia . É algo que já tinha pensado, para além de gostar, no trabalho tenho facilidade em fazer estas pecinhas.

Segue um link para poderes visualizar como instalar, https://www.youtube.com/watch?v=EURNuewo72g

PS- o teu relógio sempre funcionou?

Ok obrigado pelas dicas.
Eu também compro muito no ebay, até o motor do 944 comprei no ebay.co.uk e fiquei muito bem servido. Motor quase novo de um 944 estampado com 70.000km.
O relógio do meu também não funciona mas ainda não pensei em arranjá-lo, mas já tenho tirado por aqui e pelo facebook algumas dicas que vou guardando para quando me propuser com esse objetivo já ter a informação necessária.

desatoutinado - Charrinho escreveu:Ok obrigado pelas dicas.
Eu também compro muito no ebay, até o motor do 944 comprei no ebay.co.uk e fiquei muito bem servido. Motor quase novo de um 944 estampado com 70.000km.
O relógio do meu também não funciona mas ainda não pensei em arranjá-lo, mas já tenho tirado por aqui e pelo facebook algumas dicas que vou guardando para quando me propuser com esse objetivo já ter a informação necessária.

Muito bem, realmente..dado a escassez de material usado em PT, o ebay é grande suporte, sem dúvida. Mas é preciso ter prudência, já constatei que em alguns casos, com alguma paciência, compramos melhor cá que fora, a moeda, nomeadamente a libra está forte, e o dólar para mim não conta, visto que não mando vir nada desse lado, experiências bastante negativas levam-me a dizer nunca mais!

Em relação ao relógio, já mandei vir o kit de reparação, estou bastante confiante que consiga dar nova vida, mas foguetes é melhor lançar só no fim da festa!

Em relação ao estado do 944, este fim-de-semana foi bastante produtivo, a tarde foi dedicada a pequenos melhoramentos,
comecei por fazer algo que já queria fazer desde sempre, uma limpeza ao chão da mala, já que o carro vai ao pintor, com ela limpinha, consegui ver o estado real da chapa, a surpresa foi agradável, no entanto há um ponto ou outro que terá que ser protegido, talvez um primário daquele que não deixa ganhar ferrugem, bem mas isso, o mestre saberá o que terá que ser feito! A limpeza, baseou-se em bastante água e paciência, as costas não gostaram nada! Mas o resultado final foi muito positivo, valeu o esforço! Pena não ter a foto do antes, a ansiedade era muita! Segue uma foto do resultado final, já lavadinha ;)



De salientar, que nos "fundos" existia bastante terra, foi um trabalho muito cansativo e ainda levou algumas horas, mas a recompensa de ver o resultado final é muito boa!
A somar a isso, é pena na foto não estar instalado ainda, apliquei algumas borracha para insonorizar. Assim, prevejo eliminar possíveis ruídos parasitas vindos do pneu subsalente, macaco e afins ;)

Enquanto a mala secava, tive oportunidade de desmontar a porta de condutor, visto que de vidro aberto e paralelo, ouvia um bater bastante incomodativo, nada como abrir, ver e insonorizar, depois de alguns testes na estrada o resultado foi excelente e já não há ruídos! ;)


As colunas de trás, estão gastas e decidi substituir as quatro, apesar do ruído do motor ser bastante agradável, há alturas em que também é bom ouvir musicol  


Pena não ter registo fotográfico, mas ainda consegui recuperar dois botões dos vidros, eles não funcionavam, rapidamente vi que o problema seria do botão, abri, limpei e ficou tudo a funcionar!
Também sem foto, mas sem menos importância, recuperei uma peça do tecto de abrir, com a ajuda da super cola 3, ficou como novo e poupeis uns bons euros!      

Para já, é este o statos, mas muito em breve, irá dar inicio a grande revisão geral ao motor, onde serão substituídos, óleos, filtros, assim como velas, distribuição, bomba de agua, entre outras coisas! Espero que o mecânico tenha regressado de férias com bastante energia positiva para o meu porsche ficar como merece!

Muito bom trabalho, é mesmo assim, quando se quer as coisas bonitinhas e como gostamos, temos de ir mesmo ao fundo do problema e começar a partir daí. Obrigado pela partilha, deste excelente trabalho.

JJ escreveu:Muito bom trabalho, é mesmo assim, quando se quer as coisas bonitinhas e como gostamos, temos de ir mesmo ao fundo do problema e começar a partir daí. Obrigado pela partilha, deste excelente trabalho.

Obrigado pelas palavras, caríssimo JJ, em relação aos trabalhos realizados, o segredo é fazer com amor e carinho. O resto vem por acréscimo. Confesso que por vezes me esqueço que o carro tem 30 anos, já que no seu interior nos proporciona inumeros elementos como vidros elétricos, direção assistida, bancos elétricos, tecto de abri elétrico, abs, avisadores de desgaste de pastilhas de travão, entre outras coisas. Aqui tb se vê quantos passos a porsche esteve e está à frente da concorrência, já que na época era de todo invulgar tal equipamento num automóvel. Arrisco em dizer que mesmo hoje em dia, o 951 dá cartas a muito carro de hoje em dia.
Contudo, é sempre bom saber respeitar a idade deste automóvel, assim como os cuidados que padece.
No que depender de mim, não lhe irá faltar nada e acho que isso se começa a notar.
Em breve mais novidades bem interessantes...