Garagem Qualnhick

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Garagem Qualnhick

Mensagem por Qualnhick em 23/8/2007, 02:03

Aqui vai a minha frota actual.
BMW serie 7
Jaguar XK8 Cabrio
Porsche 996 Cabrio
Porsche 996 Turbo
Porsche Cayenne Turbo

Peço desculpa por alguns carros não estarem lavados, mas nem sempre consigo ter os carros todos lavados simultaneamente.




















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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por JJ em 23/8/2007, 08:10

Parabéns são realmente lindissimos, e de um grande bom gosto. Uma garagem muito bem recheada. Não deve ser fácil decidir com qual sair, cada dia.


Última edição por em 30/10/2007, 18:18, editado 1 vez(es)

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Convidad em 23/8/2007, 12:24

bom gosto em carros, e bom gosto na casa :tongue:

parabens...

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Convidad em 29/8/2007, 22:18

Bem, essa é uma garagem que mete muita inveja!!!!


E olha eu aqui cheíinho dela! :D

Como detalhista só tenho mesmo pena é do estado da pintura que os carros apresentam. Boa para o olho comum, mas bastante danificada, cheia de swirls e baça... :(

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Boxster em 28/9/2007, 09:23

MUoito bem, gostei muito. Parabens pelo bom gosto.
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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Convidad em 23/10/2007, 16:56

ISTO é que é uma garagem! Tens muito bom gosto.

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Aston Martin

Mensagem por Qualnhick em 30/10/2007, 17:49

Entretanto vendi o Jaguar Xk8 e comprei um Aston Martin V8 Vantage.
O Aston é um excelente carro, muito diferente dos Porsches, mais luxuoso, esteticamente irresistivel, mas não tão desportivo.
Seguem fotos






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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Convidad em 30/10/2007, 18:01

parabens :!:


tive o prazer de conduzir um em versao Roadster durante mais de 200km's...


o som do V8 e muito,muito bom...



mas o diabo do conta-rotaçoes ao contrario fez-me confusao a viagem toda lol!


excelente compra e sem duvida uma boa evoluçao em relaçao ao XK...


mais uma vez parabens pelo bom gosto :D

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por JJ em 30/10/2007, 18:23

O que dizer, BELO MENINO!
É muito lindo este AM V8 e mais uma vez realmente me surpreendes pelo gosto e qualidade que demonstras.

Muito bem, como diz o dmendes excelente compra e grande passo em frente.

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Convidad em 31/10/2007, 12:15

Um automóvel soberbo...parabéns

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Cayenne Man em 31/10/2007, 18:41

Parabéns pelo Aston Martin, foi uma boa escolha.
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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por JJ em 8/11/2007, 15:39

Como se tem portado o Aston Martin?

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Qualnhick em 8/11/2007, 23:46

Até agora fabulosamente !
Como já disse, é muito diferente dos Porsches, é um carro mais luxuoso, em que a estetica foi bastante cuidada, quer exteriormente quer interiormente.
O ambiente a bordo é fabuloso, o sistema de navegação é muito mais evoluido que o dos Porsches, o sistema de som está a outro nivel, os assentos são muito confortaveis (os do Porsche tambem o são), a posição de condução é muito diferente dos Porsches, tem um tablier bastante maior, pelo que a sensação é que vamos muito mais baixos. Como tem o motor bastante recuado, vamos tambem muito mais recuados que nos Porsches. A visibilidade é muito pior que em qualquer Porsche, quer pela superficie vidrada ser menor, quer pela questão do tablier ser bastante maior.
A caixa é bastante dura, bastante mais dura que a dos Porsches,e as passagens de caixa são bastante curtas, bem mais curtas que nos 911 que só têm este tipo de caixa como opcional. A embraiagem está ao nivel do 911 C2 Cabrio (a do Turbo é mais leve).
A nivel de suspensão é bastante firme, bastante parecida com a do 911 Turbo, bem mais firme que a do 911 C2 Cabrio.
O controlo de tracção é desligavel, como nos Porsches, mas quando está ligado é mais permissivo que o dos Porsches, permitindo algumas aventuras que o controlo de tracção dos Porsches corta logo.
A nivel de motor, não é tão explosivo como os Porsches (com o Turbo então nem vale a pena comparar), mas é muito agradavel de utilizar, com um binario excelente e uma faixa de utilização muito boa. Em termos de som ... está milhas à frente dos Porsches. Às 4.000 RPM a valvula de escape abre e faz um som fantastico. Dá gosto só de ouvir.
A sensação geral é que é um carro bastante mais exotico que os 911, muito mais raro de ver, que atrai muito mais as atenções (infelizmente) e em termos de condução dá muito mais ao condutor a sensação de estar a conduzir um super-carro (pela posição de condução. pela sensação geral de ser mais sensivel, etc), ao contrario dos Porsches que são quase carros perfeitos para o dia-a-dia.
A alta velocidade é muito estavel, dá excelente sensação de segurança, e os ruidos aerodinamicos são menores que nos 911.
Tem alguns defeitos em termos ergonomicos, por exemplo os botões para ligar os bancos aquecidos e para controlar o apoio lombar estão colocados numa posição dificil de activar e em que facilmente tocamos nos botões da propria posição do banco, desregulando este.

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Qualnhick em 8/11/2007, 23:51

Ahhh ... esqueci-me de falar dos consumos, se é que isso é importante !
Neste campo tambem está a outro nivel, quase ao nivel do Cayenne Turbo. Consome, efectivamente, muito mais que qualquer 911, turbo incluido.

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por JJ em 9/11/2007, 00:04

Muito obrigado pela tua descrição, na verdade acabaste até por fazer uma comparação com os Porsches, e fico com a ideia de ser um excelente carro, muito agradavel de conduzir e sentir, e falando de sons, ja vi que o sistema de som é muitissimo bom, e o do ecape igualamente, bem como a suspensão.

Depois de umas pesquisas posso-te recomendar para os Porsche:

- Kit suspensão desportiva M030 ja por aqui falei noutros topicos, isto é mesmo do melhor que se pode meter no Porsche, o carro parece outro. Espreita:

http://porschefans.forumotion.com/forum-tecnico-geral-foro-tecnico-general-f15/996-standard-and-sport-suspensions-analyzed-t306.htm

http://porschefans.forumotion.com/porsche-boxster-cayman-f11/chassis-desportivo-kit-t300.htm

- Escape desportivo , isto tambem da um som que vicia a ouvir, tambem ja falei nisto noutros topicos.

á tambem para os 911

http://porschefans.forumotion.com/porsche-boxster-cayman-f11/escape-desportivo-para-boxster-986-t298.htm


Mas mais uma vez Parabens pelas maquinas que tens.

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Qualnhick em 9/11/2007, 00:41

Tenho o escape desportivo no 911 C2 Cabrio, mas o som não é comparavel ao Aston. Normalmente até ando com o escape "desligado" (tem um botão na consola para activar / desactivar a valvula), porque ligado faz demasiado ruido.
Quanto à suspensao Eu gosto da suspensão quer do turbo (muito seca, mas que permite uma condução desportiva excelente) quer do C2 Cabrio (bastante mais soft) e não penso que endurecer a suspensão do Cabrio seja boa ideia. Ia criar mais ruidos parasitas, o chassis ia sofrer bastante mais, ficava mais desconfortavel ... acho que esta excelente como está.

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por JJ em 9/11/2007, 01:21

Sim o escape tem essa possibilidade de ligar e desligar na consola.

Atenção e no que diz respeito á suspensão pelo que li nos cabrios caso do Boxster e nos 911, não é tão rigida como nos fechados, ate mesmo e muito agradavel, digamos que praticamente não se sente o carro mais duro.
Melhora consideravemente com respeito a suspensão de origem. As dos cabrios sao menos rigidas que as dos fechados e é muito mais comoda para rodar do que a suspensao para os fechados. Evidentemente ao ser um descapotavel, nao pode ser tao dura. O que sao duras sao as barras mais fortes que as de serie, mas no caso dos 911 mais volumosas.

Baixam em media 2cm na frente e 1 cm atrás, No Boxster baixa algo menos. En geral, o Kit M030 para os descapotaveis vêm um poco menos racing que para os fechados .

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Convidad em 10/11/2007, 15:57

Parabens, grandes maquinas ;)

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Cayenne Man em 10/11/2007, 19:20

Se tivesse que optar entre o Aston ou o Porsche Cayenne Turbo iria ficar muito dividido por ambos são os meus favoritos.

Qualnhick: se só pudesses escolher um entre este dois, e com a experiência que tens qual irias optar?
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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Convidad em 10/11/2007, 20:17

Ora aí está uma boa pergunta, qual escolhia??

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Qualnhick em 11/11/2007, 00:10

Todos eles são carros muito diferentes, aqui vao resumidamente os pontos fortes de cada um:
BMW 7 - confortavel, rapido qb, optimo para grandes viagens
Cayenne Turbo - confortavel qb, muito rapido, pratico
911 C2 cabrio - Excelente Cabrio, desportivo qb, optimo carro para o dia-a-dia
911 Turbo - Desportivo por excelencia, rapidissimo, comportamento de eleição
Aston - beleza unica quer exterior quer interiormente, som do motor, demasiado vistoso para ser usado no dia-a-dia, sentimento de conduzir uma "peça" rara

Se tivesse que escolher só 1 de entre todos os carros ... tb não sei qual escolhia, sinceramente. O Aston provavelmente não escolhia por ser demasiado vistoso, o 911 Turbo provavelmente tb não por ser demasiado desportivo, o BMW tb não porque ia sentir falta de ter um Porsche ! :-)
Acho que restam o 911 Cabrio e o Cayenne Turbo. são os dois excelentes para o dia-a-dia, ficava bem servido com qq um deles.

Já agora, falando de alguns carros mais "exóticos" que já tive:
Porsche Boxster - Bom cabrio, bom carro para o dia-a-dia, bagageira muito pratica, mas esqueceram-se de colocar um motor no carro :-) (tive um 2.5 e um S, o problema é o mesmo nos dois, muito mais grave no 2.5, obviamente)
BMW Z3 M - Excelente motor, bom comportamento desportivo, excelente caixa, desconfortavel, pouco espaço interior
Jaguar XK8 - confortavel, excelente para grandes viagens, capota com excelente insonorização, bonito quer exterior quer interiormente
Maserati 3200 GT - O pior carro que já tive até hoje. Péssima qualidade de construção, pessima posição de condução (a manete da caixa de velocidades é quase inalcançavel, os bancos duros e com pouco apoio lateral), em cada 5 vezes que andava com o carro tinha problemas em 2 delas (engine error, erro na suspensão electronica, slow down error, etc etc etc). Motor muito bom, potente, carro lindissimo exteriormente.

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por JJ em 11/11/2007, 07:46

Qualnhick escreveu:
Porsche Boxster - Bom cabrio, bom carro para o dia-a-dia, bagageira muito pratica, mas esqueceram-se de colocar um motor no carro :-) (tive um 2.5 e um S, o problema é o mesmo nos dois, muito mais grave no 2.5, obviamente)

Não gostaste do motor, ou achaste pouco cavalagem , ou fraco motor?

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Qualnhick em 11/11/2007, 13:40

O 2.5 (e o 2.7 é quase igual) é muito pouco potente, em termos de aceleração e recuperações é uma tragedia, nem se pode considerar bem um desportivo. Tem consumos excelentes, mas como desportivo ... em aceleração e recuperações o 2.5 e 2.7 são claramente batidos por quase tudo o que é desportivos e mesmo por muitos TDI´s.
O S é bastante melhor, mas mesmo assim é muito pouco motor para tanto chassis. O chassis do carro é excelente, tem um optimo comportamento, merecia ter um motor a altura.

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Convidad em 12/11/2007, 14:38

eu que o diga... tive um 2.5 e um 2.7 , o meu bmw 120d @ 195 cv anda muito perto de um 2.5. Alias em recuperações creio que o bate, acelerações é ela por ela agora em velocidade de ponta claramente ganha o 2.5 devido à sua aerodinamica e cilindrada. O 2.7 é mais rapido , mas nada de dramatico.

O boxster é um modelo de entrada e bate se contra S2000 , Audi TT , 350Z .... O actual 2.7 é suficiente para se equiparar a S2000 e TT em pista. o 3.2 S é superior ao 350Z por isso não vejo a tal falta de motor que a cima afirmam.

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Re: Garagem Qualnhick

Mensagem por Convidad em 12/11/2007, 14:41

O bosxter foi um projecto da porsche definido para utilizar um bloco acima dos 380 cv... daí a sua GRANDE qualidade do chassi.

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Re: Garagem Qualnhick

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