Porsche Club de Portugal em eleições

PorschePassion escreveu:Es da covilha ricardo? eu sou de castelo branco, temos que nos encontrar

Claro!!!!
quando estiveres por aqui... ou algo.....
vou-te enviar o tel por mp....

tenho um TD5 (discovery). O segundo aliás!

O conceito LR, como referiste à pouco diz tudo. Os Japunas é sempre a trepar, a partir, toca a levantar molas e cortam daqui e solda dali.
Dizem que o limite da atravesia do Rio na LR é a altura do rádio. Mas como o meu já não é de origem...não me atrevo!

Isto porque gosto de fazer os meus passeios a adimirar a vistas enquanto paso uns obstáculos, cruzo uns eixos e faço uma trialeiras. Isto tudo regado de bom espírito de equipa com malta que vai pro mesmo.

Porquê? porque foi esse o espírito da criação da marca. Os britânicos são uns cócós que gstam do passeio com conforto!

E por isso é que nada melhor do qe sair do mato todo cagado, limpar o excesso de merd$% do guincho (que me demorou 3 dias de férias a montar), descer a suspenssão hidráulica, entrar na AE e pôr o cruise control (que eu montei em 30min) nos 180.

Isto é o meu spírito e encontrei o carro que me satisfaz Plenamente.

claudiopinto escreveu:tenho um TD5 (discovery). O segundo aliás!

O conceito LR, como referiste à pouco diz tudo. Os Japunas é sempre a trepar, a partir, toca a levantar molas e cortam daqui e solda dali.
Dizem que o limite da atravesia do Rio na LR é a altura do rádio. Mas como o meu já não é de origem...não me atrevo!

Isto porque gosto de fazer os meus passeios a adimirar a vistas enquanto paso uns obstáculos, cruzo uns eixos e faço uma trialeiras. Isto tudo regado de bom espírito de equipa com malta que vai pro mesmo.

Porquê? porque foi esse o espírito da criação da marca. Os britânicos são uns cócós que gstam do passeio com conforto!

E por isso é que nada melhor do qe sair do mato todo cagado, limpar o excesso de merd$% do guincho (que me demorou 3 dias de férias a montar), descer a suspenssão hidráulica, entrar na AE e pôr o cruise control (que eu montei em 30min) nos 180.

Isto é o meu spírito e encontrei o carro que me satisfaz Plenamente.

No TT a camaradagem é fixe, mas só no de lazer, fiz competição em todo TT, quem não se lembra do Nicola 1000, foram 800 kms ao cronometro, 18 horas de condução com 3 capotanços à mistura...que saudades...não dos capotanços !!!! mas aí a nível de camaradagem não há nenhuma...desenrrasquem-se , e só não te passam por cima porque a maior parte das vezes quando se capotava ficava-se fora do trilho mas é fixe...sei muito bem o que é isso e foram bons tempos..

Mpcgomes escreveu:

ricardo.silveira escreveu:não é só uma questão de gosto, o jeito ás vezes faz falta....

Eu bem avisei...é que desmontar qualquer um o faz, agora montar e sobrar peças...mas admiro os curiosos, eu não sou assim, se algo está mal e não conheço não mexo, porque já sei que se mexer já não tem remédio...mas a culpa nem é minha , é da falta de habilidade dos meus dedos....

Falta de jeito??? Isso treina-se, nem que seja na varinha mágica avariada lá de cada.

O meu 1.º restauro foi um vw carocha de 71. E logo omprei o livro do famoso e falecido John Muir: Como manter o teu vw vivo. E entitulava-se como sendo o manual passo a passo para o perfeito idiota.

Por isso nada como seguir os DIY...já há tanta coisa passo a passo!

claudiopinto escreveu:O meu 1.º restauro foi um vw carocha de 71. E logo comprei o livro do famoso e falecido John Muir: Como manter o teu vw vivo.

Pois, comigo era mais do género...como acabar com o teu VW moribundo...o bicho já estava quase morto e eu passava-lhe a certidão de óbito após ter lido as primeiras páginas....

Mpcgomes escreveu:
Eh pá, achei muita graça à tua prosa...neste fórum também existem alguns snobs (felizmente que não são a maioria) , alguns até muito vaidosos...mas o engraçado é que por vezes aqueles que até são mais diferenciados académicamente, Médicos , Advogados , Engenheiros...e eu conheço alguns, são pessoas porreiras sem grandes "salamalecos", que gostam de Porsches e não de lixo italiano ( tenho de ter cuidado, cada vez que trato assim as máquinas italianas já sei que vem aì guerra...!!!)

Velhos tempos.. eu sou médico e estou bem longe de ter um porsche.. Neste momento em PT os vencimentos de 42h rondam entre os 1300€ e os 1700€/mês, que é manifestamente pouco para se comprar e manter um porsche.
Ahh.. e eu gosto do lixo italiano.. na empresa tenho varios e aquele 1.248 do GTC, com os lentissimos 90cvls é um fantástico devorador de km com 4.8lts/100 a 150km/h ;)

Mpcgomes escreveu:
...e depois há outros cromos ainda maiores, que são aqueles que têm vontade de participar em Eventos deste fórum e não o fazem por motivos diversos, tais como estarem associados a outros clubes da marca, ou a outros fóruns da marca e têm "medo" de serem "vistos" e falados...chama-se a isso viver por relatividade...em função dos outros, portanto os outros passam a mandar na vontade deles...uma coisa gira, pois eu tenho vontade de ter um porsche e não o posso ter...grande azar, por isso é que estou registado aqui !!! se tivesse uma máquina pá...julgas que agora te estava a dar conversa ? passava com o meu novo 998 Quadri Turbo ao quadrado por ti que até te abanava !!!! ias ver o que era bom para a tosse...

Eu não participei em nenhum porque sou muito novo no forum.. além disso, nem sei se é possivel não se tendo um Porsche, poder participar...
Eu dispensava um 998 quadri turbo ao quadrado e aceitava um cayman (sem S)

Claro que podes participar mesmo sem, teres um Porsche, tantos que já o fizeram, e todos foram tratadinhos da mesma maneira sempre com o abraço amigo, de quem gosta do mesmo.

Basta veres os eventos que ja fizemos e veras que tivemos sempre rapaziada sem o dito cujo , mas que gosdtaram tanto ou mais dos que se apresentaram com a besta.

Aqui o importante são as pessoas, e todos são fans portanto apareçam sem receios.

Tanto já aqui foi dito que corro o risco de repetir ideias, mas quero apenas dizer que tenho pena que a inveja ainda prolifere a muitos níveis e em grande escala na sociedade portuguesa.

Existe uma tabela de padrões (e maior parte das vezes invísivel) que tabela o que devemos ser consoante o que vestimos ou como nos apresentamos.

Não sou de perto nem de longe, o comum (para os padrões portugueses) dono de um Porsche, mas também não me importo (e será que existe um padrão para um dono de um Porsche?...)

O que sei, e o que importa, é que não o roubei, nem enganei ninguém para o ter. Como, possivelmente, todos os que aqui estão representados, esforcei-me para o ter e manter, e adoro ter uma máquinas destas.

Se existem pessoas que as possuem por questão de estatuto, enfim... Pelos vistos importa o parecer e não o ser....

Aqui, e ainda bem, é o ser e gosto pelas máquinas de Estugarda