Porsche 911 GT1 O DESCONHECIDO.

Aqui estao duas versoes de estrada do PORSCHE 911 GT1, mais caro duas vezes que o MCLaren F1. Muito poucos foram produzidos. UM super carro dos anos 90 BY PORSCHE. este carro era o melhor supercarro dos anos 90, e o mais caro.

ainda existe outra versão!

engine All Aluminum, Water Cooled, Twin KKK Turbo Flat-6
position Mid Longitudinal
aspiration Twin KKk Turbochargers w/Intercooler
valvetrain DOHC 4 Valves per Cyl
fuel feed Multipoint Sequential Fuel Injection
displacement 3164 cc / 193.1 in³
bore 95 mm / 3.74 in
stroke 74.4 mm / 2.93 in
compression 9.5:1
power 405.7 kw / 544.0 bhp @ 7000 rpm
specific output 171.93 bhp per litre
bhp/weight 453.33 bhp per tonne
torque 600 nm / 442.5 ft lbs @ 4250 rpm
front tires 295/35 ZR 18
rear tires 335/30 ZR 18
0 - 60 mph 3.6 seconds

Grande máquina Stig, um dos melhores carros desportivos do mundo...haja €s para os adquirir

canhao

Ganhou Lemans para a Porsche, no 3º ano de aparição e superou os McLaren

Esta é a versão de estrada..

Desconhecia esta máquina.... Soberba!

é um 911 (993) GT1.

Uma obra de arte....!!!! ao alcançe de muito poucos...

STIG escreveu:é um 911 (993) GT1.

É um 993?

Não sei se a designação 993 para este carro está em conformidade, é um 911 GT1, como um Carrera gt ou um 959, pois de aspecto em relação ao 993 não tem nada, a não ser o ano, anos 90 são anos da versão 993 dos 911...talvez venha daí a designação de modelo 911(993) GT1

Este carro é um 993 GT1 e deriva da série 993 em certos aspectos, como se nota.... e o modelo oficial e que vem na chapa do carro é 993 GT1...

Como eu pensava...

STIG escreveu:

Eh pá, não consigo achar uma semelhança com o 993 !!! a não ser o ano é como dizer que um Carrera GT de 2004 é um Carrera 997 GT ou um Carrera 996 GT !!!!1 percebes o que eu quero dizer, deveria ser uma versão exclusiva como um 959...

é facil.... o design do tejadilho é o tipico de um 911.........depois o anos de construçao remete aos anos dos 993 até 97/98... e o ano é que dá a Série.. o 959 tinha motor atrás...este é central!

STIG escreveu:é facil.... o design do tejadilho é o tipico de um 911.........depois o anos de construçao remete aos anos dos 993 até 97/98... e o ano é que dá a Série.. o 959 tinha motor atrás...este é central!

Os melhores carros desportivos têm motor central...uma questão de equilibrio, mas eu gosto deles é desiquilibrados

Mpcgomes........enganas-te completamente.......... mentira........os melhores carros de estrada e competiçao, sao fabricados pela porsche e vencem carros como ferraris que têm motor centrar........temos varios exemplos.... GT3, GT2, Turbo.........e em competiçao os 911 ganham sempre..... ja pareces os tansos das revistas que dizem que o motor dos porsche está no sitio errado..... mas sao mais rápidos....entao diz-me... porque são os melhores?

STIG escreveu:Mpcgomes........enganas-te completamente.......... mentira........os melhores carros de estrada e competiçao, sao fabricados pela porsche e vencem carros como ferraris que têm motor centrar........temos varios exemplos.... GT3, GT2, Turbo.........e em competiçao os 911 ganham sempre..... ja pareces os tansos das revistas que dizem que o motor dos porsche está no sitio errado..... mas sao mais rápidos....entao diz-me... porque são os melhores?

Agora vais dizer-me que um carro com motor à frente ou outro com motor atrás é mais equilibrado do que um carro com motor central ? então era contra as leis da fisica !!!! nunca disse que o Porsche tem o motor no sitio errado, mas pelo facto de o ter atrás não é dos carros mais equilibrados, não pode ser !!! e tu sabes isso melhor que eu pois tens um Carrera, não sentes a frente flutuante ? não quer dizer que não seja seguro mas agora não posso aceitar que um carro de motor tras seja mais equilibrado que um veícuo que tem um motor central...a distribuição de pesos é mais equitativa e melhor distribuida, tem por isso mais handling, não achas ? aqui não está em causa as performances....

espera....estas enganadado....desiquilibrado anda um coxo....o desiquilibrio é relativo.... e depois a frente do meu carrera 4 nao anda flutuante.... e depois ja tive um 911 de 1966 e posso dizer-te que são carros mesmo muito rápidos a curvar...é preciso é saber... Agora pesos melhor distribuidos nao quer dizer de forma alguma que haja melhor handling! A prova está nos porsche 911..... vou dar-te um exemplo... o Ferrari 360 Modena CS tem motor centrar, mas o Porsche 911 GT3 com motor Traseiro e menos potência, é mais rápido em pista.....explica-me isso...... e depois um missil pela Lei da Fisica se o apontareS em linha recta, ele vai a direito, mas na prática os modernos dao a volta a uma rotunda e vao atingir o alvo que ficou para trás....ISTO NAO É FISICA....É A REALIDADE! Os porsche em handling esquece que passam por tudo é preciso ter unhas!

Yeah toda a gente sabe que os Porsche são superiores à física.... BAHHHHH !

E eu que tenho o v8 à frente?...

Em relação ao modelo-as primeira foto da frente até pode ser da era do 993, mas na 2º foto em que se vê a frente, o carro já parece o 996