fuga oleo tiptronic s

boas,apareceu me uma fuga de oleo na caixa tiptronic s do meu 996 turbo(entre a caixa de velocidades e a de transferencia),para a qual aqui na porsche do algarve dizem que nao tem reparaçao!só levando uma caixa recondicionada.como a caixa esta a funcionar bem,nao queria ter que gastar uma fortuna numa caixa mas sim reparar a fuga,alguem sabe quem pode reparar estas caixas?ou em ultimo caso se consigo arranjar uma caixa fora da marca?

Isso parece estar azarado :-(

Pode sempre pedir uma segunda opinião..
A VICENCAR vende peças usadas e costuma ter 996 turbo a fazer revisão, é um questão dar uma saltada a Leiria e ver o que dizem..

Aí esta o problema que referi anteriormente em relaçao ao carro nao estar a andar bem

Essas caixas sao complicadas...

abraço

é verdade,mas vou falar com um senhor que me indicaram,pois a caixa esta a funcionar bem,a porsche é que nao repara fugas na caixa,entretanto como é uma fuga pequena vou andando com ele,pode ser que arranje uma soluçao mais economica

neste momento existem empresas que reparam caixas auto.
ja reparou se a fuga de oleo da caixa, nao é pelo filtro da mesma? pode nunca ter sido trocado bem como o oleo. tenha atençao a esse promenor antes de uma reparaçao. faça uma boa manutençao ha caixa, e em seguida peça para programar a mesma (penso que so na porsche). Nao lhe fica carro, e pode ser que o problema fique resolvido.

boas,a fuga é entre a caixa e a caixa de transferencias,que segundo o mecanico é uma peça que nao tem reparaçao(nao desarmam)

hummmm...

procure uma segunda opiniao, penso que podera valer a pena.

ja agora,li aqui no forum que houve membros que repararam as caixas tiptronic em espanha,alguem pode dizer aonde?e se ficou mesmo boa?

Um Amigo meu tinha a caixa TipTronic do seu Boxster encravada.
O carro foi rebocado para o C P Porto e a reparação passava pela substituição do engenho, economicamente não era a melhor solução mas o C P so garante a reparação desta forma.
Fez confiança a um mecanico da terra conhecido por se desenrrascar bem com Cx Automaticas e o certo é que ele abriu a caixa, descobriu o que estava errado e pediu as peças de substituição à Porsche Iberica, remontou tudo e depois de realizar um Reset na Marca o pequeno bolide ficou melhor que antes da reparação até porque actualmente ja acumolou mais Km percorridos pos reparação, com 75% de economia realizada.
Certo ou errado é que este mecanico tem todas as semanas varios automaticos para reparar que veêm de todo lado, chega até receber caixas da Madeira, o ultimo que vi foi um Cadilac Coupe de Ville da decada de 70.
Este mesmo mecanico trocou um Motor de um outro Boxster, passou do 2.5 ao 3.2 sem nenhum problema, coisa que na origem afirmavam que era impossivel.
Cumprimentos,
Trovisqueira.

boas,levei o carro a uma oficina em corroios,que so repara caixas automaticas e repararam a fuga,parece ter ficado bom,vou fazer uns kilometros para ter a certeza

boas, já venho tarde mas essas caixas (tiptronic - quatro rodas motrizes) são... Mercedes-Benz!

Há sempre mais quem possa dar uma olhada e pôr as mãos

boas,sao mercedes sim!e pelos vistos muito fiaveis,só que a porsche nao repara estas fugas,querem por uma recondicionada,o que é muito caro!vamos ver,logo dou mais noticias

Mas pelso que percebi já esta reparada e a funcionar bem certo?

Após ter lido o que foi escrito anteriormente, é de salientar que a marca tem mais lucro a vender caixas reconstruídas que a reparar as mesmas à peça...é frequente este tipo de situação hoje em dia em oficinas, o que vale é que existem pessoas com uma habilidade para fazer esse tipo de reparações o que permite poupar uns trocos valentes....

... é bem verdade o que o amigo Mpcgomes diz... no entanto agora é assim practicamente em todo o lado... até porque mecânicos nos dias de hoje já existem poucos... o que existe muito é "trocadores" de peças...

Panamericana escreveu:... é bem verdade o que o amigo Mpcgomes diz... no entanto agora é assim practicamente em todo o lado... até porque mecânicos nos dias de hoje já existem poucos... o que existe muito é "trocadores" de peças...

Exactamente, quem é que hoje repara um alternador ? um motor de arranque ? mas também tem uma razão de ser, antigamente não havia peças reconstruídas, e as originais tinham um preço muito elevado, há poucos anos as marcas começaram a recondicionar tudo o que podiam e a injectar no mercado a um preço muito mais baixo, aí a coisa virou 180º, pois é mais caro por ex reparar um alternador à peça do que optar por um reconstruído, temos é de entregar o "velho", as coisas estão sempre em mudança, às vezes nem sempre para melhor....

... bem à tempos até "fiquei burro" quando ouvi um mecânico num concessionário oficial a dizer para o chefe ligar ao propriétário do carro para lhe dizer que o alternador precisava de substituir umas peças, queria saber se tinha autorização para encomendar, demorava 2 dias...

... apesar de tudo, ainda existe honestidade e boa-vontade.

quanto às peças recondicionadas, amigo, discordo de si, eu não estou no ramo mas posso garantir-lhe que isso é "conversa velha", inclusivamente na Porsche!

... infelizmente nem todos sabem!

discos de travão: a Porsche aceita usados e vende recondicionados, especialmente para os PCCB até tem um preço especial para os recondicionados... aqueles que têm de ser substituídos devido a defeito de fabrico...

autorádios, amortecedores, a lista não pára.

no tempo do 356, já motores e caixas de velocidade era assim, não foi com o era do flat-six watercooled e do RMS que foi descoberta a roda...


o Sr. P. Frére experimentou alguns motores nos 356, aquilo é que depois endireitou, mas andou uns tempos que o Sr. Frére quase que quando o assunto era Porsche...

boas,ainda nao levei o carro a um elevador para ter a certeza se esta mesmo bom,mas entendam uma coisa a caixa sempre funcionou bem,era uma fuga na junçao com a caixa de transferencias,uma simples junta!mas a porsche queria por uma recondicionada para depois arranjarem a minha e venderem a outro,mas tambem digo se tivesse que ser deixava gripa la sem oleo primeiro!