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fumo em frio 996 turbo

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Mensagem por AutoFreaK 4/9/2011, 18:20

boas
o meu 996 turbo de manha quando o ponho a trabalhar deita fumo branco mas pára logo será que poderá ser passagem de oleo dos turbos?? em quente nao faz nada

agradeço as vossas opiniões

cumps
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Mensagem por albatroz 4/9/2011, 22:48

acho q nao, se fosse oleo sairia negro e nao branco. ao ser dessa cor pode ser agua. Notas algum odor no ar? se sentires cheiro a combustível, pode ser a mistura estar demasiado rica.
certamente quem está mais por dentro do assunto irá esclarecer
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Mensagem por Panamericana 5/9/2011, 12:34

deve ser absolutamente normal, no problems fumo em frio 996 turbo 738894

já agora, dos dois lados (escapes)?

essa do fumo preto é que não tem nada a vêr, fumo preto é pouco comum em carros a gasolina, e é sempre revelador de pouco oxigénio na combustão.

quando queima óleo, a mistura tende para cores que vão do azulado ao branco,... nunca preto.


porquê preto? fumo em frio 996 turbo 695432

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Mensagem por w00zy 5/9/2011, 13:53

Acontece o mesmo com o meu 997 Turbo. É normal.
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Mensagem por AutoFreaK 5/9/2011, 20:09

obrigado pelas vossas opinioes falei com varias pessoas dizem que é normal
cumps
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Mensagem por vshugo996 5/9/2011, 22:01

É normal, a frio deita sempre fumo.
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Mensagem por Convidad 5/9/2011, 23:25

Hummmmm! Normal?
Se não for condensação de h2o, há algo que não está bem.

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Mensagem por Panamericana 6/9/2011, 11:15



... pois, mas os turbo também "comem" óleo, juntamente com gasolina sem-chumbo.

quem não acreditar, depois que veja o resultado no cárter!

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Mensagem por Convidad 6/9/2011, 12:41

Será que é então o oleo de lubrificação do turbo que queima no escape quando se liga o carro?

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Mensagem por w00zy 6/9/2011, 15:23

Se pedires uma explicação à Porsche eles dizem que é normal. Como nunca explicaram o fenômeno, há muitas especulações.

Há quem diga que a culpa é da disposição do motor. Os pistões estão de lado e não tem para onde escorrer o óleo quando o motor desliga. Quando se volta a ligar o motor a frio a válvula de arranque do motor a frio injeta mais gasolina e como tem óleo depositado nos pistões, ele queima e deita fumo branco.
Com esta teoria todos os Porsches deveriam fazer fumo em arranques a frio. O 993 C4S tb fazia mas nota-se muito mais no 997 Turbo.

Isto tb explica o razão dos Porsches gastarem muito óleo.

Há muitas explicações como esta na internet e gostava de saber a verdade sobre este fenômeno que aparentemente só afeta motors boxer.
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Mensagem por Convidad 6/9/2011, 16:00

Claro,
vou perguntar ao meu mecâniak, que se não souber tenho a certeza que vai furar, furar até saber.
E cheira a oleo queimado?

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Mensagem por w00zy 6/9/2011, 16:14

Cheira a gasolina
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