GPL num Porsche, uma heresia?

Edo escreveu:E o Pessoal que compra Porsches a Diesel nao è mais vergonhoso()?

Vergonha é roubar e ser apanhado...

Mpcgomes escreveu:são carros idealizados para competir, para acelerar, não para dar dar umas ” voltinhas “ com a namorada dentro ou for do carro,

o que eu me ri a imaginar os movimentos naqueles bancos... tipo poltronas!!!

lameiras escreveu:Ou seja, se uma pessoa pesar mais de 60kg já não faz sentido comprar um GT3..

Já o Jeremy Clarkson dizia que até se sentia mal a conduzir o GT3 vestido depois de tanto trabalho para reduzir o peso do carro!

lameiras escreveu:Concordo plenamente com o rbranco.

Já com amigo panamericana nem tanto.
Ou seja, se uma pessoa pesar mais de 60kg já não faz sentido comprar um GT3..
O que não faz sentido é tentar levar um 911 para estrada terra batida, agora não vejo qualquer problema cayennes a fazer trackdays.
(e olha que pelo que o senhor Miguel da sport e prestige relatou, um cayenne turbo a limpar ferraris nas curvas em trackday. .)

quanto a terra batida...

Mpcgomes escreveu:

Edo escreveu:E o Pessoal que compra Porsches a Diesel nao è mais vergonhoso()?

Vergonha é roubar e ser apanhado...

Exacto ,mas acho triste esta marca utilisar o Diesel,embora o diesel è performante ,mas eu nasci na època dos carros a Gasolina em 25 anos so tive 2 diesels um Alfa 90 2.4TD e um BMW 524td e mudo de carro todos os 2 anos+- de resto sempre a gasolina e vou a Portugal todos os anos ,so nao fui uma ves à 18 anos atras+- porque me roubaram o Meu Porsche 924 Turbo mas fui uma vez com Ele a Portugal.Alegria .
Embora aqui em casa à um BMW 535d com 340cv è mais potente que o Meu 745i "a GPL" mas nao tem piada o barulho è NULO embora se forem ver o site aonde o escape do meu foi feito tem là videos de carros a gasolio nao è mau ,mas deixa a desejar .E estou com azar o Meu carro o GPL està a funcionar mal ,estou a pensar em ir a Italia pois aqui em França nao à especialistas desta marca ,se alguem tem conhecimentos em Italia estou aberto e à escuta ..

Edo escreveu:

Mpcgomes escreveu:

Edo escreveu:E o Pessoal que compra Porsches a Diesel nao è mais vergonhoso()?

Vergonha é roubar e ser apanhado...

Exacto ,mas acho triste esta marca utilisar o Diesel,embora o diesel è performante ,mas eu nasci na època dos carros a Gasolina em 25 anos so tive 2 diesels um Alfa 90 2.4TD e um BMW 524td e mudo de carro todos os 2 anos+- de resto sempre a gasolina e vou a Portugal todos os anos ,so nao fui uma ves à 18 anos atras+- porque me roubaram o Meu Porsche 924 Turbo mas fui uma vez com Ele a Portugal.Alegria .
Embora aqui em casa à um BMW 535d com 340cv è mais potente que o Meu 745i "a GPL" mas nao tem piada o barulho è NULO embora se forem ver o site aonde o escape do meu foi feito tem là videos de carros a gasolio nao è mau ,mas deixa a desejar .E estou com azar o Meu carro o GPL està a funcionar mal ,estou a pensar em ir a Italia pois aqui em França nao à especialistas desta marca ,se alguem tem conhecimentos em Italia estou aberto e à escuta ..

Também prefiro carros a gasolina...têm outra alma, o cantar é diferente, somente por isso porque em termos performances os Diesel são um caso sério, mesmo em competição, basta olhar para as 24 h Le mans, mas não há nada como o cheiro a gasolina

José Albuquerque escreveu:

lameiras escreveu:Concordo plenamente com o rbranco.

Já com amigo panamericana nem tanto.
Ou seja, se uma pessoa pesar mais de 60kg já não faz sentido comprar um GT3..
O que não faz sentido é tentar levar um 911 para estrada terra batida, agora não vejo qualquer problema cayennes a fazer trackdays.
(e olha que pelo que o senhor Miguel da sport e prestige relatou, um cayenne turbo a limpar ferraris nas curvas em trackday. .)

quanto a terra batida...

Belo videeo, é o seu...

Mpcgomes escreveu:

Edo escreveu:

Mpcgomes escreveu:

Edo escreveu:E o Pessoal que compra Porsches a Diesel nao è mais vergonhoso()?

Vergonha é roubar e ser apanhado...

Exacto ,mas acho triste esta marca utilisar o Diesel,embora o diesel è performante ,mas eu nasci na època dos carros a Gasolina em 25 anos so tive 2 diesels um Alfa 90 2.4TD e um BMW 524td e mudo de carro todos os 2 anos+- de resto sempre a gasolina e vou a Portugal todos os anos ,so nao fui uma ves à 18 anos atras+- porque me roubaram o Meu Porsche 924 Turbo mas fui uma vez com Ele a Portugal.Alegria .
Embora aqui em casa à um BMW 535d com 340cv è mais potente que o Meu 745i "a GPL" mas nao tem piada o barulho è NULO embora se forem ver o site aonde o escape do meu foi feito tem là videos de carros a gasolio nao è mau ,mas deixa a desejar .E estou com azar o Meu carro o GPL està a funcionar mal ,estou a pensar em ir a Italia pois aqui em França nao à especialistas desta marca ,se alguem tem conhecimentos em Italia estou aberto e à escuta ..

Também prefiro carros a gasolina...têm outra alma, o cantar é diferente, somente por isso porque em termos performances os Diesel são um caso sério, mesmo em competição, basta olhar para as 24 h Le mans, mas não há nada como o cheiro a gasolina

E quando vimos naNet um Porsche GT o barulho que tem ,nao tenho palavras

AQui no Forum deviam abrir um Topico so com barulhos dos Posrches a Gasolina.Jà no Cayenne Turbo o barulho nao è terrivel e o familiar modou de Escape de outra marca mesmo assim nao dà para Me meter a joelhos.

Voltando ao assunto, penso que a marca infelizmente se banalizou com Cayenes e Panameras. É verdade que são bons modelos para o negócio, mas se a porsche fizesse ares condicionados ou barcos ou televisões também eram de certeza um sucesso de vendas. Agora que a marca vai ficando mais "pobre", menos exclusiva lá isso vai.

e já tem relógios...
e óculos...
e malas de viagem...
e carteiras...
e tantas outras coisas...

nem entendo como é que ainda fazem o 911...

rbranco escreveu:e já tem relógios...
e óculos...
e malas de viagem...
e carteiras...
e tantas outras coisas...

nem entendo como é que ainda fazem o 911...

... por acaso o 911 até era para ser colocado no sótão, mas depois entrou o markting e lá conseguiram arranjar motivos para continuar a vender carochas potentes.

(e é curioso, que a determinada altura, o 911 que era apresentado no ano seguinte, cada vez mais mandava às favas a tradição, e não venham agora dizer que os 996 ou estes novos 991 cada vez têm menos de comum com o conceito original do 911)

o 911 é markting (mas eu adoro o markting 911).


... por acaso, a Porsche até não fabrica as malas e os porta-chaves, e a distância disso para o facto das carroçarias dos carros serem fabricadas pela Reutter, Karmann, D'Ieteren, Valmet... ou BMW para mim é igual.
A Porsche monta peças em Stuttgart-Zuffenhausen e Leipzig, e isso dos porta-chaves (China) e T-shirts (Portugal) é a mesma coisa, depois de montados, a Porsche toma conta deles (armazena) para os distribuir e vender.

Para mim é tudo um negócio.

claro que sim...
e um grande negocio...

Panamericana escreveu:... carochas potentes.

Gostei desse termo...qualquer dia compro um carocha desses!!!! mas estavas a referir-te aos air cooled, esses sim são mais parecidos aos carochas...a partir do 996 inclusive só mesmo o motor atrás !!!!