Escolher um Porsche à BOSS

Bom dia a todos os forenses,

podem ajudar-me a escolher um Porsche que obedeça aos seguintes pontos:

> 4 lugares

> valor inferior a 35.000EUR

> baixa desvalorização porque tenho medo de me arrepender pela falta de uso


Orientem-me também em como verificar técnicamente estado do motor, quais os locais/stands onde posso ver as máquinas...


Obrigado e um abraços a todos.

A primeira pergunta que me surge fazer é....

Qual o modelo ou modelos de porsche que mais aprecia?

Depois, pergunto se tem maior afinidade com clássicos ou se prefere carros mais recentes.

Isto só para começar...

Bom dia Claudiopinto,

gosto de modernos, quanto mais novo melhor :)

Não aprecio clássicos, não sei se é bom ou se é mau...

Para um Porsche o valor que indico é baixo porque tenho receio de me arrepender rápidamente.

Abraço.

vset2004 escreveu:Bom dia Claudiopinto,

gosto de modernos, quanto mais novo melhor :)

Não aprecio clássicos, não sei se é bom ou se é mau...

Para um Porsche o valor que indico é baixo porque tenho receio de me arrepender rápidamente.

Abraço.

vset2004

Uma das características que mais encontrará nos aficionados por esta marca, é a paixão que encontrará sempre presente no discurso. Por vezes até parecece que nada mais importante lhes vai na alma. eu até acho que pode ser quase uma doença

Muitos dos que hoje aqui frequentam este espaço, sonharam um dia possuir um porsche. Durante algum tempo, para muitos, seguramente alguns anos (o meu caso), pesquisaram, aprenderam e moldaram a sua paixão ao modelo que mais respondia aos seus sonhos.

Com isto pretendo apenas lhe dizer que a compra de um carro Porsche, assim como outros carros míticos, exige algum trabalho individual, exige escutar um pouco o nosso íntimo e perceber aquela voz de criança dentro de nós. Pois é essa voz... aquela mais irracional, que nos leva a ter um carro, aliás um 2.º carro, pelo preço de um bom carro NOVO.

Julgo que tem que viver um pouco mais esse entusiasmo... perceber mlhor aquilo que o satisfaz... senão talvez não satisafaça os seus "sonhos"

abraço...

Porsche é um sonho para quem sonha

Bem escrito

(eu não sou esquisito ou talvez seja pouco exigente)

Assim de repende, com esses 3 pré-requisitos, vêm-me logo à cabeça um 911 (996)... com sorte, um MK2.

Dentro desses parametros o 996 também me parece o mais indicado, o 993 já é mais para o clássico, no entanto os preços do 996 certamente ainda irão baixar por isso tem tempo para amadurecer as ideias.

P.S. Belo avatar Cláudio

Escolher um Porsche é sempre dificil!
Boa sorte!

Boa noite,

Sim é bem dificil.

Tirem-me uma dúvida.

Se comprasse um qualquer Porsche com 100.000 KM por 25.000EUR (portanto com +14 anos, penso eu) e o usasse durante 10 anos e 100.000 km ou por outro lado comprasse um carro novo de 25.000EUR e andasse os mesmos anos e kilometros.

Qual seria a maior desvalorização, a do carro novo ou a do Porsche?

Os gastos anuais seriam um pouco maiores é certo.

Ao fim de 25 anos o Porsche pouco vale e ao fim de 10 anos o carro novo também pouco valerá, em minha opinião, do ponto de vista económico ao contrário do que parece até pode ser uma escolha inteligente.

Aguardo a vossa opinião.

Cumprimentos.

... o Claúdio é um verdadeiro poeta
Olá vset2004, o 996 uma boa escolha um excelente carro que dá muito prazer conduzir. Pode parecer coincidência mas talvez eu tenha aquilo que procura..

[quote="lameiras"]... o Claúdio é um verdadeiro poeta
Olá vset2004, o 996 uma boa escolha um excelente carro que dá muito prazer conduzir. Pode parecer coincidência mas talvez tenha aquilo que procura..[/quote

vset2004 escreveu:Se comprasse um qualquer Porsche com 100.000 KM por 25.000EUR (portanto com +14 anos, penso eu) e o usasse durante 10 anos e 100.000 km ou por outro lado comprasse um carro novo de 25.000EUR e andasse os mesmos anos e kilometros.Qual seria a maior desvalorização, a do carro novo ou a do Porsche?

Essa é bastante fácil de responder...

Nem precisamos de simular 10 anos, bastam 5.

Se comprar um 996 3.4 de 1998/9 em 2013 por 25.000€, que tenha histórico de manutenção Porsche na altura de aquisição, o manter adequadamente durante o tempo em que estiver na sua propriedade, ao final de 5 anos irá sempre valer mais que um carro novo de 25.000€ ao final de 5 anos.

Atenção que me refiro exclusivamente a preço de aquisição em 2013 versus valor de mercado do mesmo em 2018.

Isto não tendo em linha de conta o custo de manutenção adequado do 996 versus viatura nova.

Vou-lhe dar um exemplo de um Opel Astra-H Enjoy 1.3 CDTi de 2008. Em 2008 vendi centenas de viaturas destas (era na altura responsável de vendas do maior distribuidor Opel em PT) por valores a partir de 21.000€. Em 2013 (5 anos) essas viaturas vendem-se habitualmente por valores entre os 8.000€/9.500€, ou seja mais de 50% de desvalorização em 5 anos.

Na minha opinião (trabalho no sector há 15 anos), um Porsche 996 3.4 de 1998/9 em 2018, terá 20 anos e desde que bem mantido valerá sempre muito mais de 12.500€ (os tais 50% dos 25.000€ da altura da compra).

Ainda hoje, os Porsche 944 com 20 anos (de 1993) estão a ser vendidos por mais de 12.500€ e apesar de serem uma excelente máquina, não são o mítico 911.

No entanto, se quer perder pouco $$$ em 5 anos, compre um 911 996 de 1998/9 que esteja em bom estado.

Se comprar um 911 996 mais recente, a probabilidade de desvalorização é maior.

Muito importante, compre sempre com base no estado e no histórico de manutenção, dê menos prioridade ao ano e quilometragem.

Apenas a minha opinião.

CS.

talvez com este video consiga perceber o que digo:

E já agora, e uma vez que já coloquei um video do 993, agora deixo um confronto entre um 964 e um 996...

Viva,

quem gosta de clássicos é porque foi o carro que o marcou na infância?

Conduzir Um Cayenne liberta adrenalina ou tem de ser desportivo?


Cumprimentos

Eu fui durante muito tempo adeto de todo terreno e garanto-lhe que tive grandes episódios de adrenalina. Tudo dependerá daquilo que imagina fazer com o carro. A escolha passará por aí talvez... Um desportivo ou um SUV. Cada um terá a sua função e provavelmente o SUV abrangerá uma maior gama de utilidade.
Experimente um 928/968. São carros muito fiáveis, confortáveis e que já dão uma boa dose de adrenalina.

Abraço,
Cláudio

Bom dia Claudio,

experimento onde?

Estes 996 com 150.000Km fazem outro tanto com fiabiliade ou requerem quase um motor novo?

Abraço

Caro vset2004, compreendo a indecisão, o receio de se mandar de cabeça num investimento desta monta, para mais num carro em segunda mão. Um porsche é um carro como os outros, tem motor com cilindros. O desgaste é proporcional à forma como o carro foi utilizado e mantido. Agora há uma diferença: Porsche é Porsche ! É uma referência em fiabilidade.
Eu tenho um 911 de 1970 e não hesito em sair com ele em qualquer altura para qualquer lugar, fazendo centenas de kms com ele, quanto mais se for um porsche moderno.
Tem que ter cabeça para o negócio mas também tem que deixar o coração falar. :-)
Aconselho porém uma coisa, experimente um, se não lhe der aquele nervoso miudinho e uma vontade incontrolavel de ter um, não compre!
Abraço

José Albuquerque escreveu:Caro vset2004, compreendo a indecisão, o receio de se mandar de cabeça num investimento desta monta, para mais num carro em segunda mão. Um porsche é um carro como os outros, tem motor com cilindros. O desgaste é proporcional à forma como o carro foi utilizado e mantido. Agora há uma diferença: Porsche é Porsche ! É uma referência em fiabilidade.
Eu tenho um 911 de 1970 e não hesito em sair com ele em qualquer altura para qualquer lugar, fazendo centenas de kms com ele, quanto mais se for um porsche moderno.
Tem que ter cabeça para o negócio mas também tem que deixar o coração falar. :-)
Aconselho porém uma coisa, experimente um, se não lhe der aquele nervoso miudinho e uma vontade incontrolavel de ter um, não compre!
Abraço

Sábias palavras

Interessante José.

E onde poderei experimentar?

Não sou muito de experimentar para não comprar...

José Albuquerque escreveu:Caro vset2004, compreendo a indecisão, o receio de se mandar de cabeça num investimento desta monta, para mais num carro em segunda mão. Um porsche é um carro como os outros, tem motor com cilindros. O desgaste é proporcional à forma como o carro foi utilizado e mantido. Agora há uma diferença: Porsche é Porsche ! É uma referência em fiabilidade.
Eu tenho um 911 de 1970 e não hesito em sair com ele em qualquer altura para qualquer lugar, fazendo centenas de kms com ele, quanto mais se for um porsche moderno.
Tem que ter cabeça para o negócio mas também tem que deixar o coração falar. :-)
Aconselho porém uma coisa, experimente um, se não lhe der aquele nervoso miudinho e uma vontade incontrolavel de ter um, não compre!
Abraço

vset2004 escreveu:Interessante José.

E onde poderei experimentar?

Não sou muito de experimentar para não comprar...

José Albuquerque escreveu:Caro vset2004, compreendo a indecisão, o receio de se mandar de cabeça num investimento desta monta, para mais num carro em segunda mão. Um porsche é um carro como os outros, tem motor com cilindros. O desgaste é proporcional à forma como o carro foi utilizado e mantido. Agora há uma diferença: Porsche é Porsche ! É uma referência em fiabilidade.
Eu tenho um 911 de 1970 e não hesito em sair com ele em qualquer altura para qualquer lugar, fazendo centenas de kms com ele, quanto mais se for um porsche moderno.
Tem que ter cabeça para o negócio mas também tem que deixar o coração falar. :-)
Aconselho porém uma coisa, experimente um, se não lhe der aquele nervoso miudinho e uma vontade incontrolavel de ter um, não compre!
Abraço

Penso que aquilo que o JA quer dizer é que deve experimentar aquilo que está interessado em comprar. Veja aqueles que mais lhe dizem algo, e marque para os experimentar.

ab.

questiono-me se é o primeiro carro que compra