Autonomia de 996 Turbo

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Convidado em 22/10/2013, 11:23

Como é que é possível?

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por adelino em 22/10/2013, 11:31

O gajo mete o carro na zona sombria, que eventualmente estava húmida. Desvia a atenção para o carro amarelo e não fecha a curva toda, colocando a roda na terra. O carro sacode e ele tenta segurar, mas mais uma vez aproxima-se do amarelo e dá outra guinada para a esquerda. Todos sabemos como é q funcionam os sistemas de controlo de tracção quando o carro desliza. Na altura em que agarra, não pede licença e manda o carro na direcção que o volante aponta. Posso não ter o "kit de unhas" mas já apanhei alguns sustos!
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Mpcgomes em 22/10/2013, 12:14

Não me pareceu uma situação muito complicada de corrigir...a velocidade é baixa...mas compreendo perfeitamente, eu também já tive a minha dose sustos com capotanços e saídas de estrada...acontece.

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por JJ em 22/10/2013, 12:25

Complicado mesmo.

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Mpcgomes em 22/10/2013, 12:28

Este tambem anda na competição e vejam o que fez....impressionante !!!!


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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por JJ em 22/10/2013, 12:34

Este faltou-lhe os travôes!

Ou travou tarde de mais....

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Mpcgomes em 22/10/2013, 13:59

JJ escreveu:Este faltou-lhe os travôes!

Ou travou tarde de mais....
Falta de travões não…não travou foi a tempo, a isto chama-se excesso de velocidade….

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por armindo faria em 23/10/2013, 00:49

da maneira que o acidente acontece ou é distração ou é falta de conhecimento do carro. mas sustos penso que já todos tivemos...

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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por desatoutinado - Charrinho em 23/10/2013, 09:45

É estranho.
A mim parece-me que o piloto se entusiasmou com a saída do slide da curva anterior e depois ainda pôs outra mudança em vez de se preparar para a curva seguinte que apareceu muito depressa e apertada (se calhar era uma mudança para baixo em vez de ter sido uma para cima).
Também pode ter sido uma nota mal dada pelo navegador (os erros de navegação normalmente dão nisto).
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Digic968 em 30/10/2013, 14:08

Boas!

A mim este caso parece-me alguma falha mecânica - acelerador colado ou lado do género.... é estranho a velocidade com que atinge a curva seguinte.

Em relação aos combustíveis, concordo com o Adelino. Eu meto em qualquer lado, acho que é indiferente. A diferença existe no marketing. No 968 só coloco 98, pela natureza e idade da mecânica.


@ Adelino: Foi divertida a vinda da praia, a que tu chamas "limpeza de injetores"! :) Não conhecia a estrada e trazia o Cláudio no carro que mal me conhecia e não queria que se sentisse inseguro... senão teria sido bem mais "divertido"! :)
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por adelino em 30/10/2013, 17:15

;-) mas aquelas raízes... assustam um bocadinho, principalmente com suspensões duras... o carro tava a sacudir!

O próximo meeting tem de ser na régua, com saída na rotunda do freixo. Tem estradas fantásticas!

Na estrada da Beira, ali por Lousã até à Piódão também se tem asfalto com umas boas curvas. Gostava de marcar uns passeios com condutores mais aventureiros, porque encontro Porsche onde o carro faz médias de 10... não é bem aquilo que se pretende! :-)
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Re: Autonomia de 996 Turbo

Mensagem por Digic968 em 30/10/2013, 19:44

De acordo! ;) um encontro em Braga e umas aventuras no autódromo também não era má ideia!...
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