Porsche....A diesel

Banzai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A imprensa alemã de hoje anuncia que a Porsche lançará em 2009 o seu primeiro carro a diesel ,com motor Volkswagen e que provávelmente será usado no Cayenne.

Mais informações se possivel logo á noite.

MRS

MRS escreveu:Banzai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A imprensa alemã de hoje anuncia que a Porsche lançará em 2009 o seu primeiro carro a diesel ,com motor Volkswagen e que provávelmente será usado no Cayenne.

Mais informações se possivel logo á noite.

MRS

Sinais dos (maus) tempos, ou do politicamente correcto.

Quando será que vão aparecer as primeiras monovolumes Porsche..

Redeagle escreveu:Quando será que vão aparecer as primeiras monovolumes Porsche..

Então mais algumas informações.
A noticia foi publicada hoje por uma business letter do sector automóvel de nome ADI e não foi nem confirmada, nem desmentida, pela Porsche.
Fala-se também nos modelos hibridos, que provavelmente se estrearão no Panamera,se na altura houver baterias mais performantes e menos volumosas.

Esperemos para ver os desenvolvimentos.

MRS

Creio que ésta noticia já tem algum tempo, já tinha lido algures, mas não me lembro onde . Como não há fumo sem fogo, é provavel que seja verdade. Como diz o Raposo, são sinais do tempo, e a Porsche tem que se manter viva, por isso há que atacar em todas as frentes.

http://news.caradisiac.com/La-Porsche-911-TDI-c-est-fait

La Porsche 911 TDI, c'est fait !
Tags : 911 | Insolite | Luxury | Porsche
Par Lionel Lucas - le Samedi 01 avril 2006 | 15 commentaire(s)



Wendelin Wiedeking l'a annoncé hier soir sur la DSF, la prochaine génération de 911 sera équipée d'un moteur diesel... Triste nouvelle pour les adorateurs de la marque, qui ont pourtant cru longtemps que Porsche se priverait de ce carburant. M. Wiedeking s'explique néanmoins sur ce choix : « Les performances en net progrès du carburant diesel nous ont mis au pied du mur. Récemment, Audi a gagné les 12 heures de Sebring avec un TDI, preuve que ce carburant est noble est sportif. Il est évident que revenir au Mans avec un prototype essence est ridicule, nous serions balayés par les R10. Alors nous avons décidé, dans un premier temps, d'équiper la prochaine 911 d'un moteur diesel, dérivé du TDI d'origine Volkswagen, nous voulons montrer à nos adorateurs que ce n'est pas une hérésie. » M. Wiedeking conclue en vantant les mérites d'un moteur diesel : « On a souvent dit chez Porsche que le plaisir auto commence à 4000 tours/minute. Aujourd'hui, il faut se rendre à l'évidence. Nous pensons maîtriser les vibrations à bas régime, le clac-clac incessant, et les fumées noires. De plus, nous pensons pouvoir réaliser un TDI qui s'envole à 5300 tours/minute, ce qui est aussi bien qu'une ancienne BMW 328 ! L'avenir, chers amis, est le diesel, Porsche s'engouffre dans la brêche. A terme, le but est bien sûr de remporter le championnat du monde de Formule 1 avec un TDI, ce qui signera l'arrêt de mort des moteurs essences, qui ne savent désormais que prendre des tours à ne plus savoir qu'en faire.. » Terrible discours, qui signe sûrement la fin de la marque allemande !

Se a data da notícia for esta podem ficar descansados... ou não

Essa noticia já vinha na imprensa Portuguesa há 15 dias.

Creio ser um V12 de 5,5 litros.

O mercado não perdoa e sinceramente não vejo qual o stress de ter uma versão a diesel, NUNCA um 911/Boxster/Cayman mas um Cayenne era interessante.

De certeza que aumentavam as vendas e um 5.0 de 500 como o do audi R8 era o ideal :)

Bem pessoalmente não vejo nada de grave nesta questão, até porque o Cayenne não é nem nunca foi um "puro desportivo", como os restantes modelos da Porsche.
Alias o sucesso deste modelo deve-se a uma falha que existia na Porsche, um veiculo para o dia a dia, com fiabilidade, com conforto e espaço, não esquecendo as altas performançes.
Ou seja um carro não egoista, que ao mesmo tempo sirva as necessidades de toda a familia, sendo ao também um verdadeiro Porsche no comportamento.

Até o momento pelo que li, lidera a preferência um novo 3.2 l V6 biturbo da Audi com capacidade para desenvolver mais de 304 cv e um consumo médio de 12,7 km/l (média de 7.8 litros /100km) utilizando diesel.
Visto isto e comparando com o actual modelo base Cayenne 3.6l de 290cv, penso que não é nenhuma loucura esta opção da Porsche, visto que garante um motor com uma potência comparável, mas com um consumo incrivelmente mais baixo, são apenas 304cv e 7.8l / 100km contra 290cv e 12.9l / 100km...penso que a escolha não é muito dificil!!!

"a tradição já não é o que era, e aqueles que não percebem a forma de evoluir do mundo, vivem sob a ameaça de uma virtual extinção"

e com isto não digo mais nada

"...Less is More..."