RegistarA história de Erich Strenger, dos posters e de S. Cristóvão
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A história de Erich Strenger, dos posters e de S. Cristóvão
por Convidad 10/6/2008, 21:38
Erich Strenger nasceu em 1922 em Bad Cannstatt que é um bairro de Stuttgart. Começou por se interessar em fotografia e acabou por se insrever na Kunststaatsakademien que era a Escola de Arte Estatal. Mais tarde, em 1942 alistou-se no Exército Alemão, correu mundo e foi feito prisioneiro dos Russos até 1949. Quando regressou da Rússia após a sua libertação Erich regressou à sua terra natal Estugarda. E quando dava entrada na cidade, reparou num carro desportivo que achou fantástico. Era um Porsche. A partir daí, sonha em ter um Porsche a todo o custo. Mas não tinha dinheiro para o comprar.
Um dia convidaram-no para assistir à eleição de uma Miss capa de revista realizado num teatro e ele vai conhecer lá, uma pessoa ligada ao departamento de Marketing da Porsche: Richard Frankenberg.
(Aqui abro um parêntesis)
Para quem não se lembra ou não viu o tópico do MRS sobre o Excellence was Expected, Frankenberg foi o protagonista do mais célebre acidente da história automóvel e tornou-se numa lenda viva da Porsche graças ao chamado MILAGRE DE AVUS. O circuito de Avus em Berlin foi criado apenas com duas gigantescas rectas e duas curvas centrifugadoras em cada ponto. Foi aqui que a Auto-union e a Mercedes batiam todos os recordes de velocidade. Em 1937 já se alcançavam médias de 260 k/h em Avus - um feito alucinante se tivermos em conta que essas médias só foram conseguidas em Indianápolis no início dos anos 70. Se forem a Berlin, vão poder percorrer as rectas deste circuito, já que foram incluídasnas públicas Autobahns.
(Aqui abro um parêntesis)
Para quem não se lembra ou não viu o tópico do MRS sobre o Excellence was Expected, Frankenberg foi o protagonista do mais célebre acidente da história automóvel e tornou-se numa lenda viva da Porsche graças ao chamado MILAGRE DE AVUS. O circuito de Avus em Berlin foi criado apenas com duas gigantescas rectas e duas curvas centrifugadoras em cada ponto. Foi aqui que a Auto-union e a Mercedes batiam todos os recordes de velocidade. Em 1937 já se alcançavam médias de 260 k/h em Avus - um feito alucinante se tivermos em conta que essas médias só foram conseguidas em Indianápolis no início dos anos 70. Se forem a Berlin, vão poder percorrer as rectas deste circuito, já que foram incluídasnas públicas Autobahns.
Voltando ao Frankenber e ao seu famoso acidente ao volante do Porsche 550, ele curvou com tanta velocidade que o seu carro voou para fora do circuito aterrando em cima dos rivais Mercedes que se encontravam no exterior. Frankenberg escapou com vida e tornou-se numa lenda n Porsche e um dos pilotos queridos de Porsche. Mais tarde, vai tornar-se o biógrafo oficial da Porsche e escrever vários livros.
Fechando o parêntesis, estes dois homens vão encontrar na Porsche um denominador comum. A pedido de Frankenberg, Strenger vai produzir a primeira brochura da Porsche que ficou conhecida pela “brochura de Gmund”. O desenho do 356 de alumínio é de Ernst von Demar.Um original desta brochura pode atingir um preço incalculável.
Um dia, pensaram que seria interessante poderem criar uma publicação para todos os seus amigos que se identificavam com a casa Porsche. Desenvolvem um Projecto que se chamava Christophorus – uma revista para os amigos da casa Porsche (zeitschrift fur die freunde des hauses porsche). O nome provém do S. Cristóvão, o Santo protector dos condutores. A revista fica patrocinada oficialmente pela Porsche e ainda hoje existe como revista oficial da marca.
Carta da Christophorus assinada por Frankenberg:
A Revista é de todas as publicações aquela que contém mais informação oficial e acesso às melhores imagens: As WERK PHOTOS. As fotografias de fábrica. A minha favorita de sempre: O Austro Daimler Sascha Wagen de 1922 em Zuffenhausen:
Algumas capas modernas:
Também famosa ficou a produção de moedas de cobre criada pela Porsche AG em associação ao calendário anual da revista. Todos os anos (desde 1964) cada calendário trazia uma moeda da Porsche e são muito procuradas pelos coleccionadores:
Para além destas, a Porsche AG mandava fazer uma série limitada em prata oferecendo as moedas apenas a alguém que tenha dado na sua vida, um contributo pessoal e especial à marca Porsche: (que estão no meu "museu"
)
Ao mesmo tempo Strenger começa, regularmente a conceber brochuras e posters para a Porsche KG. Vão ficar célebres os Posters de fábrica que celebravam as gloriosas vitórias da Porsche. Em 1951, a Porsche, através de Huschke von Hannstein encomenda a Strenger que lhe desenhe um poster das suas vitórias. Como estava precionado para o entragar rapidamente, ele adopta um sistema: começa a fazer os poster ao mesmo tempo que ouve o relato da corrida na rádio. Assim que se certifica que a Porsche ganha, começa imediatamente a elaborá-lo. E vai ainda mais longe: como a Porsche ganhava quase todas as corridas, ele começa a fazer os posters das vitórias, antes das corridas se realizarem! Deixava apenas o nome do vencedor em branco para colocar no final da prova. Este método acabou por lhe correr mal. Um dia, numa manhã Huschke von Hannstein telefona-lhe a encomendar um poster. O poster foi entregue de tarde. O homem ficou de tal maneira surpreendido que julgou que o trabalho de o fazer tinha que ser muito simples para ser feito tão rapidamente e deixou de pagar os 1000 Marcos que pagava por cada encomenda. Strenger nunca mais usou este método. Aqui ficam alguns deles:
Em 1951 um amigo de Richard von Frankenberg alicia Strenger para comprar um 356 seu, vermelho, em segunda mão. Apesar de ainda não estar economicamente folgado, arrisca tudo, deixa-se levar pela emoção e compra o Porsche, que era tudo o que mais queria na vida. Passadas alguma horas, mais calmo, Erich realiza que aquele era um passo para o qual não estava ainda preparado, por não ter dinheiro suficiente e cancela o negócio. Nessa noite não vai dormir com o maior dilema da sua vida. Num volte face de quem quer dar a vida para ter um Porsche, telefona ao amigo a meio da noite e diz-lhe que afinal fica com o carro.(fonte:liebe-zu-ihm.be)
Em 2006 realizou-se em Estugarda, no seu bairro natal, uma fantástica exposição em homenagem a Erich Strenger e aos eus posters em que participaram Ursula Strenger (viúva) e vária lendas vivas da Porsche: Herbert Linge, Hans Herrmann, Paul Ernst Straehle, Gerhard Brown, Werner Eisele, Peter Falk, Eberhard Mahle, Wolfgang Seidl etc.
Em 2006 realizou-se em Estugarda, no seu bairro natal, uma fantástica exposição em homenagem a Erich Strenger e aos eus posters em que participaram Ursula Strenger (viúva) e vária lendas vivas da Porsche: Herbert Linge, Hans Herrmann, Paul Ernst Straehle, Gerhard Brown, Werner Eisele, Peter Falk, Eberhard Mahle, Wolfgang Seidl etc.
Última edição por zicoramone em 11/6/2008, 00:12, editado 2 vez(es)
Convidad- Convidado
Re: A história de Erich Strenger, dos posters e de S. Cristóvão
por Convidad 10/6/2008, 22:42
Já tinha pensado comigo mesmo porque é que a revista Posche não se chamava qualquer coisa como Porsche Magazine...
Obrigado pela aula...
Sabe... quando fica em casa é muito produtivo...
Obrigado pela aula...
Sabe... quando fica em casa é muito produtivo...
Convidad- Convidado
Re: A história de Erich Strenger, dos posters e de S. Cristóvão
por Convidad 10/6/2008, 23:04
O que me agrada particularmente nestes tópicos é que, mesmo quando se pensa conhecer o tema, este alucinado dispõe sempre de mais uma minúcia.
Muito Obrigado
Muito Obrigado
Convidad- Convidado
Re: A história de Erich Strenger, dos posters e de S. Cristóvão
por Convidad 10/6/2008, 23:46
Zico, já gastei as "minhas frases feitas" para lhe agradecer estes tópicos.
Convidad- Convidado
Re: A história de Erich Strenger, dos posters e de S. Cristóvão
por Convidad 15/6/2008, 19:35
DE facto a gente fica uma semana afastado e está logo desactualizado.
Os posters são de facto fantásticos e já os vi em publicações antigas.Lembro-me de muitos na época, sobretudo os desportivos porque acabavam por ser publicidade utilizada em publicações e também em merchandise nos salões de exposição.
MRS
Os posters são de facto fantásticos e já os vi em publicações antigas.Lembro-me de muitos na época, sobretudo os desportivos porque acabavam por ser publicidade utilizada em publicações e também em merchandise nos salões de exposição.
MRS
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